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模拟试卷一一、单选题1.在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（　）。A.弯沉变形较大，抗弯拉强度大　B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小　C.弯沉变形很小，抗弯拉强度大　D.弯沉变形很小，抗弯拉强度小【答】C【解】水泥混凝土路面是刚性路面，在行车荷载作用下抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。参见教材P2。2.刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动，使墙后土体向上挤出隆起，则作用在墙上的水平压力称为（　）。　A.水平推力　　B.主动土压力　　C.被动土压力　　D.静止土压力【答】C【解】被动土压力(土受到压力)：刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力由静止压力逐渐增大，当墙后土体达到极限平衡土体开始剪裂出现连续滑动面，墙后土体向上挤出隆起，这时土压增到最大值，称为被动土压力。P9。3.水泥砼面板中，我国多采用（　）。　A.钢筋砼板　　B.连续配筋板　　C.普通（素）砼板　　D.预应力砼板【答】C【解】普通砼板施工方便，用钢量少。目前我国较多采用普通混凝土板。P7。4.总跨径是多孔桥梁中各孔（　）的总和。　A.标准跨径　　B.净跨径　　C.计算跨径　　D.形心跨径【答】B【解】总跨径是多孔桥中各孔净跨距的总和，也称桥梁孔径，反映桥梁的泄水能力。P27。5.水泥砼配合比设计步骤正确的是（　）。A.初步配合比→试验室配合比→施工配合