Ⅳ级围岩初期支护作业指导书.docVIP

石太客运专线Z5标7#斜井 Ⅳ级围岩开挖及初期支护作业指导书 说明：本作业指导书以7#斜井主井编制的，副井参照执行。 一、概况 石太客运专线Z5标7#斜井K2+90～K2+20段共70m设计为Ⅳ级围岩。7#斜井主井按有轨运输小矿车双车道结构，斜井洞身按新奥法原理设计，采用复合式衬砌结构。Ⅳ级围岩初期支护以网喷混凝土+锚杆拱墙布置；拱部采用组合式中空锚杆，边墙采用砂浆φ22锚杆，L=2.0m，间距120×120cm，梅花型布置。Ⅳ级围岩隧道结构断面见图—1。 图—1 7#斜井主井Ⅳ级围岩结构断面图 二、施工工艺及辅助工法 1、施工工艺 Ⅳ级围岩地段采用全断面法施工。运用光面爆破技术，简易作业台架钻爆作业。出碴采用PC60小型挖掘机和6m3矿车，采用GKT2*2.5-30大型提升绞车进行装运作业（副井出碴采用耙斗机出碴，采用2.0米卷扬机提升运输）。Ⅳ级围岩循环进尺3~4m。隧道开挖完成后，喷射10cm厚混凝土。Ⅳ级围岩施工工艺流程见图—3、Ⅳ级围岩地段开挖支护施工方法见图—2。 图—2 Ⅳ级围岩地段开挖支护施工方法图 开挖断面按照测量组交的断面尺寸进行光面爆破，严格控制欠挖在50mm以内，超挖在100mm以内，拱脚以上1m范围内禁止欠挖。 图—3 Ⅳ级围岩隧道施工工艺流程图 2、喷射混凝土 斜井Ⅳ级围岩设计喷微纤维混凝土，采用湿喷方式