《液压与气动技术》课程复习提纲.docVIP

1．简述压力的表示方法。 液体的压力有绝对压力和相对压力两种。 以绝对真空为基准测量的压力叫做绝对压力。绝对压力＝相对压力＋大气压力。 以大气压力为基准测量的压力叫做相对压力。相对压力由测压仪表测得又称表压力。 液体中某点处的绝对压力小于大气压力的那部分压力值称为真空度。 真空度＝大气压力－绝对压力 工程计算时，取一个标准大气压等于101325Pa。 2．简述帕斯卡原理（即静压传递原理）及其应用。 在密闭容器内的液体，其外加压力发生变化时，只要液体仍保持其原来的静止状态不变，液体中任一点的压力将发生同样大小的变化。这就是说，施加于静止液体上的压力将以等值传到液体各点。 根据帕斯卡原理，液压缸内压力到处相等，所以，液压系统的工作压力取决于外界负载。 3．简述管路中的压力损失。 在密封管道中流动的液体存在两种损失：一种是液体在等直径圆形直管中流动时因粘性产生的沿程压力损失，是由于液体流动时的内、外摩擦力所引起；另一种是由于油液流经局部障碍如管道截面突然变化的管道、弯管、管接头以及控制阀阀口等处，使液流速度大小和方向突然改变，在局部形成旋涡引起油液质点间，以及质点与固体壁面间相互碰撞和剧烈摩擦而引起的局部压力损失。 4．何谓液压冲击？ 在液压系统中，由于某一元件工作状态的突然改变（停止运动或换向），而导致动能向压力能的瞬间转变，引起液体压力在瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，出现压力波的传递过程，这种现象称为液压冲击。 5．简述气穴的生成和气蚀现象。 在液流中，由于压力降低到一定程度，气泡形成的现象的统称为气穴（也称空穴）现象。 当压力降到一定值，液体中形成一定体积的气泡，它是以微细气泡为核，体积膨胀并相互聚合，这种气穴称为轻微气穴。 （在一定的温度下，如压力降低到某一值时，过饱和的空气将从油液中分离出来形成气泡，这一压力值称为该温度下的空气分离压。要使液压油不产生大量气泡，它的压力最低不得低于液压油所在温度下的空气分离压。） 压力降低到空气分离压时，除有轻微气穴现象外，原来溶解于油液中的空气分离出来，产生大量气泡，这种现象称为严重气穴。 （当液压油在某一温度下的压力低于某一数值时，油液本身迅速汽化，产生大量蒸气气泡，这时的压力称为液压油在该温度下的饱和蒸气压（液体汽化压力）。） 压力继续降低到相应温度下的液体汽化压力时，上述现象不但要继续加重，而且油液将会汽化、沸腾，产生大量气泡，使得油液变成混有许多气泡的不连续状态，称为强烈气穴。 根据伯努利方程，当液流流经节流口的喉部位置时，该处的压力要降低。只要低于液压油所在温度的空气分离压，就会产生空穴现象。当这些空穴气泡随着液流流到下游压力较高的部位时，会因承受不了高压而破灭，产生局部的液压冲击，发出噪声并引起振动，当附着在金属表面上的气泡破灭时，它所产生的局部高温和高压会使金属剥落，使表面粗糙，或出现海绵状的小洞穴的腐蚀现象被称为气蚀现象。节流口下游部位常可发现这种腐蚀痕迹。 6．简述容积式液压泵的特点。 （1）必须具有若干个密封且可周期性变化的空间。液压泵的理论输出流量与此空间的容积变化量及单位时间内变化数量（转速）成正比，和其它因素（如压力）无关。 （2）油箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于大气压力，为了能正确吸油，油箱必须与大气相通或采用充气油箱。 （3）必须有合适的配流装置，目的是将吸油和压油腔隔开，保证液压泵有规律地、连续地吸、排油。液压泵结构原理不同，其配流装置也不同。 7．简述液压泵的压力和吸入性能。 液压泵的工作压力是指实际工作时的输出压力。其大小取决于外负载及管路的压力损失，并随负载变化而变化，而与液压泵的流量无关，用p表示。在液压泵生产与使用中规定了两种参数：额定压力和最高允许压力。 额定压力是指液压泵在正常工作条件下，按实验标准规定能连续运转的最高压力，用pn表示，实际工作时压力均应小于此值。 最高允许压力指按实验标准规定，允许短时间超过额定压力运行所能达到的最大压力，用pmax表示。 液压泵进口处的压力称为吸入压力，一般情况下，泵均能借助大气压自行吸取工作液体且能正常工作的现象称为自吸。为保证正常工作而不产生气穴，应限制液压泵的吸油高度，即最低吸入压力必须大于相应的空气分离压。 8．简述外啮合齿轮泵的工作原理 在泵体内有一对外啮合齿轮，它们的齿数和宽度相同。两端有端盖罩住，壳体、端盖和齿轮的各个齿间槽组成许多密封工作腔，又被啮合齿轮的啮合线和齿顶分隔成左右两个密封腔，即吸油腔和压油腔。当齿轮转动时，对应吸油腔位置的齿轮逐渐退出啮合，吸油腔容积逐渐增大，形成局部真空，在大气压力作用下，油箱里的油液经管道进入吸油腔，并进入齿槽随转动轮齿带到对面压油容腔内。轮齿又很快进入啮合，压油腔密封容积逐渐减小，压油腔压力增大，齿槽内的油被强行挤出，油