汽车衡暖棚施工方案.docVIP

唐山中溶30万吨无水乙醇项目 汽车衡暖棚施工方案 编制： 审核： 批准： 2015-1-21 1工程概述 1.1 本工程为唐山中溶科技有限公司年产30万吨无水乙醇项目位于迁安市经济开发区煤化工产业园，占地面积530亩（一期建设占地面积420亩）项目分两期建设，第一期建设年产10万吨无水乙醇建设期从2015年7月-2016年8月，二期建设年产20万吨无水乙醇，建设期从2016年9月-2017年12月。项目区域内包括建筑、结构、安装、给排水、暖通、照明埋管及防雷接地等工程施工。 2 编制原则 按照混凝土冬季施工方案对刚浇筑完的混凝土进行棉毡、草帘覆盖保温，但根据实际混凝土浇筑施工中唐山夜间气温较低常出现-15℃以下低气温，且混凝土浇筑夜风较大，鉴于之前混凝土覆盖草帘加后任然存在表面1-2CM 的冻结情况，我项目部为了能保证正常工程施工进度计划，确保混凝土工程浇筑、成形质量，决定汽车衡采取混凝土炉火升温措施，特编此方案。 3 主要工程材料准备 3.1、火炉、无烟煤、引燃木方、干粉灭火器、水桶、棉毡、塑料布、架杆管等 3.2、燃烧材料的堆放合理，做好防火表示，并配备灭火器材。 3.3、将需加热层的材料清理干净防止炉火引燃。4、成立冬季施工领导小组组 长： 姚磊副组长： 王龙飞组 员： 项目部管理人员5、暖棚搭设 施工汽车衡基础为大体积混凝土浇筑，基础长度约为20.035m、宽度为8.9m，高度为0.5m。按照在基础外边大于一米搭设暖棚骨架及长度22m、宽度为11m、搭设高度为3.5m(立杆从垫层处生根）。 5.1选用钢管类型:Φ48×3.5，扣件，要求无裂纹、变形、挠曲弯折等疵病的合格品；顶棚做成两面坡的形式，每隔6米做一排人字形桁架，用对称斜支撑固定，外铺彩条布一道和厚质塑料布两道。 5.2搭设方法：在毛石基础以外0.5m，以间距2m，高3.5m布置竖向立杆，底部塞宽20cm厚1.5cm的木板作垫块。水平方向横杆底、中、顶布置三道，即底部扫地杆、中间腰杆、顶部顶横杆；考虑到暖棚的稳定性，每隔一根立杆布置一斜拉支撑杆同时底部与扫地横杆固定，并用剪刀撑将两根立杆拉接。顶棚用6号钢丝绳南北方向对拉连接形成檩条，东西方向穿插于南北方向的檩条构成椽条，使之形成两面坡的屋面。 5.3搭设尺寸：计划长度22米,宽度11米，搭设高度为3.5米。以实际搭设范围确定。 5.4立杆接头采用对称扣件对接连接，相邻两立杆接头错位不小于500mm，且不在同一步内。纵向水平杆接长采用对接扣件连接，上下相邻两根纵向水平杆接头错开不小于500mm，同一步内外两根纵向水平杆的接头错开，并不在同一跨内。 5.5竖向及屋顶剪刀撑严格彩条布或塑料布固定在钢管上，其搭接长度不小于200mm。并用揽风绳在每跨拉紧，保证彩条布或塑料布不被风掀起。 5.6暖棚设置1个 2000×1000mm的进出活动通风孔，位置位于建筑物北侧，杜绝火灾、方便进出料。如需采暖，则加强通风管理。 6、能耗计算 暖棚内热量消耗计算与建筑采暖计算相同，根据暖棚尺寸、围护构造及地面的导热系数和室内换气次数（一般按2次/H计算，室内计算空气温度按5℃考虑）等来计算确定。 每立方暖棚的耗热量Q按下式计算：Q=3.6MbK（Tb-Ta） Mb——表面系数，即冷却面与外部量度暖棚的体积之比（0.5） K——暖棚结构的平均传热系数（W/M2.K）（1.4） Tb——暖棚内温度（℃） Ta——暖棚外大气温度（℃）J 汽车衡面积约为200㎡、空间约600m3，采用两个火炉进行24h加热升温。 7、暖棚技术措施 1.棚内热量分布应尽可能均匀，因为新浇筑混凝土的强度增长与温度密切相关。一般棚内底部温度不得低于5℃，并应设专人测混凝土及棚内温度，测温点应选择具有代表性位置进行布置，测温每昼夜不少于4次。 2.冷空气会很容易通过出入口或缝隙吹入，尤其迎风面一侧尤为严重，所以要特别注意，暖棚出入口要设专人管理，以防封闭不严造成混凝土受冻等事故。 3.由于冷空气加热时相对湿度要降低，从而会使棚内混凝土裸露 面趋向快速蒸发，养护期间注意棚内湿度，并注意观察混凝土是否有失水现象，若失水时应及时采取措施或向混凝土表面洒水养护。 8、维护规定 1．现场安全员、钢管暖棚结构管理人员应每天对架子进行观察，不定期组织专业架子工人对暖棚架子进行维护。 2．项目部每隔五天对暖棚钢管结构架子进行一次安全大检查，检查内容： 架体是否变形、完整。 ②杆件有无松动、裂纹。 ③扣件螺栓有无滑丝。 ④支撑杆件昌否完好、齐全。 ⑤通风口是否有效；对发现的隐患须立即按要求整改完毕。