充装站操作规程.doc

山东桦超化工有限公司 充装站操作规程汇编 编号： 编制：日期：年月 审核： 日期：批准： 日期： 2013年5月日发布年月日实施 1、适用范围 1.1为保证液化石油气充装站的安全生产，避免充装过程发生安全事故，特制定液化石油气槽车内介质分析和余压检测规程。 1.2进入充装站槽车必须进行内部介质分析和余压检测。 1.3本规程适用于本公司液化石油气充装站对进站槽车进行内部介质分析和余压检测，操作人员必须严格遵守本规程。 2、检测工具及用途 2.1便携式液化石油气含量析仪，用于检测槽车内液化石油气浓度。 2.2气相色谱仪，用于检测槽车内苯烃等。 2.3取样工具，用于从槽车内部取样，并送至仪器分析室进行分析的工具。 3、介质分析和余压检测人员规定。 进站人员必须两个人以上，作业需有监护人员。 4槽车进站程序 4.1检查槽车是否有提货单，无提货单禁止进站。 4.2槽车进站前，检查槽车“四证”槽车使用证、驾驶员证、押运员证、危险品准运证齐全 4.3检查槽车安全附件是否齐全有效，安全附件不全或不在监检有效期禁止进站。 4.4检查槽车装卸臂处于归位锁定状态，充装操作人员引导槽车停放到指定位置。 5槽车余压检测规程 5.1槽车压力检查利用槽车上的压力表进行检查，并与装卸臂气相管道上的压力检测变送器对比。 5.3检查槽车压力，槽车压力应＞0.15MPa，若槽车压力＜0.15MPa，按下式校核槽车压力： P=0.15×（273.15+t）/（273.15+25） P，槽车校核压力，MPa t，槽车温度，℃ 若P＞槽车实际压力，认为槽车压力正常。 5.4若槽车压力为正压但＜0.05MPa，不予充装，应进行压力试验合格后方可进行充装。 6、液化石油气槽车内介质分析规程 6.1液化石油气充装之前必须对槽车内介质进行分析，确认含液化石油气合格后方可进行充装。 6.2压力检测＞0MPa的槽车，用快接头取样工具提取气体样，用便携式测液化石油气仪分析含液化石油气，含量99%为合格。 6.3取样时，管路及取样器要充分置换，以防止带入空气，使分析结果偏高。 充装岗位操作规程 1.确认“四证”（槽车使用证、驾驶员证、押运员证、危险品准运证）齐全 2.确认二单（装车单、化验单）齐全（装车单、化验单当日有效） 3.确认槽车罐内余压不小于0.05Mpa 4.确认槽车防火帽、接地线、压力表、安全阀、液位计完好 5.雷雨天气禁止装车 6.槽车空车过地磅 7.引导槽车缓慢进入装车鹤位 8.停车并拉紧刹车，用枕木固定轮胎 9.司机离开驾驶室 10.收槽车钥匙 11.将静电接地仪与槽车连接好 12.确认鹤管出口内侧密封圈完好 13.冬季装车前，应先将密封圈取出，然后套在手中旋转若干下，使其恢复原型 14.将液化气液、气相鹤管分别垂直接入槽车相应的接口 15.关闭槽车上的液、气相进口处的放空阀 16.打开槽车液相进口阀及鹤管出口阀门 17.打开液相鹤管主进气阀及相关阀门，确保流程畅通 18.通知泵房启泵 19.观察槽车压力与液相管线压力 20.两个压力接近平衡，打开气相线相关阀门，确保与球罐连通 21.观察液化气流量计读数，掌握好槽车充装量 22.装车完毕后通知泵房停泵 23.关闭液、气相管线及槽车阀门 24.打开液、气相进口处的放空阀，放空余压后关闭 25.断开液、气相鹤管与槽车连接 26.将鹤管放回原处，静电接地线盘好放回原处 27.槽车重车缓慢驶离鹤位，过地磅记录装车量 注意问题： 液化气槽车严禁超装，装车误差不得大于+-200kg 确定车辆周围液化气浓度符合安全规定后，车辆方可启动 车辆停稳后，最为主要的工作就是：接好静电接地线，计算充装后的流量计终止值，看好管线压力与槽车内压力差值，适时地开启气相阀门，整个装车过程中人员不得离开装车鹤位，保证顺利快捷地完成装车任务。 在装车过程中，要勤观察流量计和压力表数值，以确保装车量的准确性。 整个装车过程结束后，要及时整理液化气装车通知单并签署操作者姓名，并存档，统计好本班装车辆数及装车总吨数。 三、卸装与复查 1、当槽车液位指示达到允许最大充装量时，应立即停止充装，通知泵房停泵 2、关闭液、气相管线及槽车阀门 3、打开液、气相进口处的放空阀，放空余压后关闭 4、断开液、气相鹤管与槽车连接 5、将鹤管放回原处，静电接地线盘好放回原处 6、槽车重车缓慢驶离鹤位。 7、与驾驶员一起过地磅衡复查所装净重是否符合规定，如有超装，及时与合成岗位联系后卸超，符合规定后方可