全国公路摩托车锦标赛车辆技术规则-中国摩托车运动协会网.docVIP

全国公路摩托车锦标赛车辆技术规则 本规则是参照国际摩联（FIM）和亚洲摩联（UAM）有关摩托车辆的技术改装条例制定的。凡参加国内举行的公路摩托车比赛的车辆需遵守本规则的规定进行改装，本规则仅限于在国内举行的公路摩托车比赛，本规则的解释权归中国摩托运动协会。 原则：所有参加公路摩托车比赛的车辆改装都应该遵循以下原则： 安全 公平 低价花费 级别： 原厂125CC组 踏板125CC组 150CC公开组 GP125CC组 资格认证： 所有参赛的国产车辆必须是在国家公告目录内的注册品牌； 所有参赛的摩托车必须经中国摩托运动协会的认定； 每年最少生产同型号5000台在道路上使用的摩托车的企业的车辆 才可以参赛； 参赛摩托车必须是在中国各大代理商处可以购买的原厂车。 车辆改装规定： 原厂125CC组：（国内各摩托车生产厂家生产的摩托车） 参赛车辆必须是在中国各大代理机构购买的量产原型车，并在验车时提供原厂规格表及外观图； 气缸排量不得超过125CC，单气缸，四冲程，冷却方式不限； 前减震可更换弹簧、减震油，加装调整装置，后减震器可更换； 轮胎可以更换，但不能使用比赛专用胎（光头胎）； 方向把可以改动，但必须安全可靠，可安装转向辅助器； 方向把手必须装有发动机熄火装置； 可拆除进气风鼓，化油器可更换，但进气内径不得超过￠28MM； 全车电器可更改； 排气管可更改，但长度不得超过后轮，出口高度在轮中轴以上； 前后制动可更改； 可拆除大灯、转向灯、支撑打架、边支架、后灯，但整车外观、车架结构不能改变，如有整流罩可改变材质，但不能改变外观； 车头、车尾两侧必须有面积不少于25CM X 25CM 的黑底号码板； 发动机可以改装，但不可以改变汽缸的缸径以及增大汽缸的容积； 气门和凸轮轴都可以改动，但其数量必须保持和出厂时一致。 踏板125CC组：（国内各摩托车生产厂家生产的摩托车） 2、1参赛车辆必须是在中国各大代理机构购买的量产原型车，并在验车时提供原厂规格表及外观图； 2、2气缸排量不得超过125CC，单气缸，四冲程，风冷或油冷； 2、3 前减震可更换弹簧、减震油，后减震器可更换； 2、4 轮胎可以更换，可使用有纹赛车胎，但不能使用比赛专用胎（光头胎）； 2、5 化油器可更换，但进气内径不得超过￠28MM，空气滤清器可拆除； 2、6 全车电气可更改； 2、7 排气管可更改，但长度不得超过后轮，但不能使用碳纤维； 2、8 前后制动可更改； 2、9 可拆除大灯、转向灯、支撑打架、边支架、后灯，但整车外观、车架结构不能改变； 2、10车头、车尾两侧必须有面积不少于25CM X 25CM 的黑底号码板； 2、11发动机不可以改装，必须使用原装规格的气门、凸轮轴。 150CC公开组：（越野车除外） 3、1 引擎容量：125CC-150CC，2冲程，最多气缸数1个，最多档位数6个； 3、2 轮胎最大尺寸：前胎：3.5英寸，后胎：4.5英寸； 3、3 重量：车辆完成比赛后的最低重量（含油、水）不得低于100公斤； 3、4噪音：车辆完成比赛后噪音最后测试的限度为103分贝，可以允许有3分贝的误差； 3、5 化油器可以更换，但进气内径不得超过￠34MM； 3、6 整流罩及档泥板不得拆除，可改变材料； 3、7 发动机中缸、缸盖可抛光打磨、改变压缩比； 3、8 可拆除进气风鼓（空气滤清器）； 3、9 可更换小链轮及后牙盘、链条； 3、10可更换排气管和消音器，但不能使用非金属制品，长度不能超过后轮，出口不能低于后轮中轴； 3、11必须使用批量生产在公路上使用的有纹轮胎，不得使用比赛的专用胎（光头胎），但雨天可使用专用雨胎； 3、12全车电器系统可更改，但把手位置必须装有发动机熄火装置； 3、13可拆除大灯、转向灯、尾灯、支撑小架、侧支架等； 3、14前后减震器可调整更换； 3、15前后刹车系统可更换，包括刹车泵、刹车油管、刹车皮、刹车盘； 3、16除以上改装外，其余部件不得更改。 GP125CC组：（专用赛车） 4、1 重量：在没有燃料时车辆的最小重量标准为70KG但不得超过95KG； 4、2 引擎容量在80cc与 125cc之间，最多1个汽缸，最多6个档位； 4、3 材料：在车架、前叉、手柄、摇臂及摇臂轴和车轴的制造过程中禁止使用钛材料。但是钛合金制成的螺钉和螺母是允许使用的。 4、4 排气管：排气管和消音器必须符合所有有关噪音控制的规定，最高不得超过105分贝/A。 4、4、1 排气管尾部长度不得小于30厘米，且必须与单车中轴线水平平行。（可以允许有+10度的公差） 4、4、2 排气管应从车辆尾部排出尾气，但不能引起尘土飞扬，损坏车胎或刹车。 4、4、3 排气管的尾端不得超过车子后轮胎的垂直切线长度。 4、 5 手柄：如果车辆的引擎容量