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2. 横梁结构型式 悬架类型 二、轮胎 ： 1、? 轮胎的作用： （1）与汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 （2）保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性。 （3）承受汽车的重力，并传递其它方向的力和力矩。 因此，轮胎必须有适宜的弹性和承受载荷的能力。同时，在其与路面直接接触的胎面部分，应具有以增强附着作用的花纹。 胎面 2、轮胎的组成 胎冠 胎肩 　　胎侧 胎内圈 胎面 缓冲层（带束层） 帘布层 胎圈 垫带 内胎 外胎 （1）按组成结构不同分 ： （2）按胎内气压大小分： 有内胎轮胎 无内胎轮胎 3、? 轮胎的分类： 有内胎轮胎 　　　　　　　　　　　　 无内胎轮胎 高气压胎 0.5～0.7Mpa 低气压胎 0.15～0.45 Mpa 超低压胎 0.15Mpa以下 普通斜交胎：帘布层帘线与子午断面达到交角为52o ~54o 子午线胎：帘布层帘线与子午断面达到交角为 0o （3）、按胎体中帘线排列的方向不同分： 普通斜交胎 帘布层帘线 子午断面 优点：由胎面、带束层、帘布层、胎圈和内胎组成。帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致，由于帘线如此排列，使胎体很柔软，而紧箍其外的带束层刚度则很大（带束层通常采用强度较高、拉伸变形很小的玻璃纤维或钢丝帘布制造）。这样，在保证轮胎有足够刚度的同时，接地面积也大，附着性能好，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小（比普通斜交胎滚动阻力小30％左右），可降低油耗3% ~ 8%。使用寿命长。由于带束层刚度很大，所以帘布层的层数可以减少（比普通斜交胎少40％左右），使得胎侧薄，散热性能好。由于胎体柔软，径向弹性大，缓冲性能好，从而提高了汽车的舒适性。 子午线轮胎的优、缺点： 缺点： 因胎侧较薄，胎冠较厚，在其与胎侧的过 渡区易产生裂口。胎侧薄，受力变形较大，导致汽车的侧向稳定性差。制造工艺要求高，成本也高。 子午线胎与普通斜交胎不能混装于一辆车上。 4、轮胎花纹 普通花纹（a、b): 花纹细而浅，花纹块接地面积大，耐磨性、 附着性较好。 但抗滑能力差， 适用于较好的硬路面。 越野花纹(d、e): 凹部深而宽，在软路面上与地面的附着性好，越野能力强， 　　　　　　　　抗滑能力好，适用于矿山、建筑工地以及一些软路面。 混合花纹(c): 介于上述两种花纹之间，兼顾两者的使用要求，中部为菱形、 锯齿形或烟斗形花纹，两边为横向越野花纹，适用与在城市、 普通花纹（a、b） a b 混合花纹(c) 越野花纹(d、e) 拱形胎花纹 低压特种花纹 此外，还有更宽的断面、更低的接地比压，附着性好，用于软路面行驶的特种车辆的。 c 乡村之间的路面上行驶的 汽车轮胎。 轮胎是汽车主要部件之一，它的选用正确对汽车性能影响直接，因而应按如下原则选择轮胎以利提高汽车行驶性能和延长其寿命。 ? （1）轮胎类型的选择? 轮胎类型主要据汽车类型和行驶条件来选择，货车普遍采用高强度尼龙帘布轮胎，使轮胎承载能力提高；越野车选用胎面宽，直径较大的超低压胎，以提高附着性；轿车易采用直径较小的宽轮辋低压胎，以提高行驶稳定性；由于子午线的结构特点使其有很多优点，应为优先选择之列。 ? （2）轮胎花纹的选择 ? 轮胎花纹主要是据道路条件，行车速度，道路远近来进行选择。高速行驶汽车不宜采用加深花纹和横向花纹的轮胎，不然会因过分生热引起早期损坏。在低速行驶汽车使用轮胎应采用加深花纹或超深花纹，可提高轮胎使用寿命。 ? （3）轮胎尺寸和气压的选择 ? 轮胎尺寸和气压主要是根据汽车承受载荷情况和行驶速度来选择，所选轮胎在承受静负荷值应等于或接近于轮胎的额定负荷。这些可通过查阅国家标准获得。值行注意的是在设定轮胎的实际使用气压时，应综合考虑汽车的运动性能，燃油经济性能，振动和噪声等，才能延长轮胎的使用寿命。 5、轮胎选用原则?