汽车电工习题解答.docVIP

习题解答： 习题答案： 1.汽车解码器有哪些功能？ 解码器的功能分为基本测试功能和特殊测试功能，基本测试功能包括：读取和清除故障码，特殊测试功能包括：动态数据流测试、执行元件测试、基本设定和控制单元编码等。 2.汽车解码器由哪些部分组成？各部分作用是什么？ 汽车解码器主要由主机、测试卡、显示屏、键盘、接口电缆及电源线等构成。 主机即为解码器的电路板组件，主机上有安装测试卡的卡槽，有测试电缆接口和电源接口。测试卡内存有被测车系的故障测试程序、故障说明及维修资料。一般情况下，一块测试卡只能测试一种车系。随着时间推移，测试卡可以升级换代。显示屏是人机对话的界面，操作菜单、测试结果、维修资料均能通过显示屏显示。显示屏一般为液晶显示。键盘是仪器的输入元件，当需往解码器内输入信息或执行某种功能时，可通过按键操作来完成。诊断连线是连接解码器与被测车辆的专用线缆。是解码器与汽车电控系统进行数据传输、信息交换的通道。双钳电源夹用于连接12V电瓶为解码器供电。主机电源线用于为主机供电。 3.使用汽车解码应注意哪些事项？ (1)通常在完成汽车的基本系统检查之后，才使用解码器进行测试。因为解码器不能替代燃油压力计或点火测试器，也不能用他们来检查气缸压缩比。 (2)使用解码器进行故障诊断时，最重要的是要了解所检测系统的工作和测试程序, 以正确地理解解码器所提供的信息，还要注意的是在某些条件下，解码器可能会显示错误的信息。当自诊断系统出现故障码时，应该与发动机的实际故障症状进行分析比较，进行正确合理的判断后再进行维修。而且并不是从所有的车上都能取得电脑数据信息。 (3)解码器在检查单独的输入和输出回路时，可以帮助您查出故障，但找出故障的具体部位还要靠传统的电子和机械检查方法。 (4)利用解码器进行检查时，很容易出现对故障码(DTC)的不理解或误解。修理人员读到传感器失效的故障代码时，更换传感器，这样可能会使症状暂时消失，却没有从根本上排除故障。因为这可能是线路故障的结果。 (5)当汽车无法提供数据或数据无法取出时,即无故障码输出时,解码器就无法发挥作用。 (6)维修人员一定要按规定使用解码器，及时排除故障码，结束输出,避免造成不必要的人为故障码，给维修工作带来混乱和困难。 (7) 查找和排除故障时，要将解码器与维护手册结合起来。因为各汽车的故障代码不相同(同一厂家也有相同的),不可替代。 (8) 利用解码器查找故障时要参照电控系统的电路原理图。 (9) 解码器可以自动连续检测全车电控系统故障,在整台汽车的检查、安装工作中，可以对车上其它电控系统的故障记忆进行查询。另外要掌握解码器操作的几个关键窗口:地址码一功能码一测量数据组代码。 (10)解码器可以在路试中记录数据流读数，并可以重放以进行详细的分析。存储器可以记录的信息数量因解码器而异，但大多数会出现一个序号，通过序号就可以知道所看到的数据在记录中的位置。可以分析传感器的数据和任意故障代码记录，以找出间歇性故障的原因。在分析某个元件的数据流时，不能只看这个元件的数据流及变化，而应将与该元件关系密切的几个元件的数据流汇集到一起，作综合分析，才能得到正确结论。 第2章习题答案： 1.检测汽车的电子控制系统，应用什么样的万用表。 采用高阻抗的数字万用表 2.汽车专用万用表有什么测试功能。 汽车万用表除具有数字式万用表功能外，还可测量交、直流电压、电阻、交流电流、直流电流、温度、二极管的性能、传感器输出的电信号频率、闭合角、占空比、转速、模拟条显示、峰值保持、读数保持(数据锁定)，还可测量电容、压力、时间、半导体元件等，并可输出脉冲信号，进行故障代码读取，还可以检测传感器等。 3.汽车电控系统输入与输出有哪些信号种类？ 电控系统部件输入与输出信号的种类，基本上可分为模拟信号和数字信号两种，这些模拟信号和数字信号可分为直流信号、交流信号、频率调制信号、脉宽调制信号和串行数据信号。 4.对示波器进行分析，要依据哪些参数？ 依据幅值、频率、形状、脉冲宽度、阵列这五个参数加以判断。 5.如何对汽车示波器的波形进行识别？ 根据波形的峰值、频率、脉冲宽度、占空比进行识别。 6.汽车专用示波器有哪些基本功能？ 在连续自动量程下自动地以最佳方式显示测量的信号；可读取次级点火波形；分析汽缸的相对压力；可单独显示某一缸点火电压、转速、燃烧时间及电压；可记录最大至128个屏幕的信号，由此功能可轻易找出间歇性故障；可以记录从每格200ms时基至最大时基的运行功能；可在一次连接中显示某一信号的四种参数变化趋势图；可连续显示某一信号之最大值、最小值及其平均值随着时间的变化趋势。 第3章习题答案： 1.汽车电路在维修资料表达形式有电气线路图_、_电路原理图_、线束图等。 2.电路原理图有整车电路原理图和局部电路原理图两