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发动机性能检测与故障诊断 摘要 随着社会的不断发展，汽车已经成为我们日常生活交通工具的必备品，买汽车是我们现在生活的追求的一种目标。买车以后就必须对其维修与保养，发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力。 〖关键词〗 发动机诊断 检修 保养 目录 前言 发动机的基本构造 关于发动机故障及维护 2.1 发动机故障八大主要因素 2.2 发动机故障诊断方法 2.3 发动机简单维护 第三章 冷却水温度高对发动机的影响 3.1 冷却水温度过高对发动机的影响 3.2 导致温度过高的故障排查 第四章 汽车的三级保养 检查项目及规范 第五章 结论语 致谢词 参考文献 前言 发动机是车辆的主要组成部分，关系到车辆的使用性能和行驶安全。在汽车的运行过程中，要特别预防发动机的早期磨损，防止发动机的不正常损坏，正确合理的使用发动机，可以有效的延长发动机的使用寿命。但是，由于操作使用不当和保养检修不及时，将导致发动机的损伤，直接影响汽车的技术性能和经济性。因此对于发动机的维护和检修我们应该重视。 发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，在把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来至于发动机。 发动机时汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油〔柴油〕的热能，通过在密封气缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有的结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论在设计上、制造上、工艺上还是性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机的设计者们，不断的将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个负责的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点。 第一章 发动机的基本构造 发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，在把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。 汽油发动机通常由曲柄连杆、配气两大结构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是由汽缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。 配气机构 配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆、凸轮轴和正时齿轮等组成。其作用是将新鲜气体及时充入汽缸，并将燃烧产生的废气及时排出汽缸。 燃料供给系统 由于使用的燃料不同，可分为汽油机燃料供给系统和柴油及燃料供给系统。 汽油燃料供给系统又分为油器式和燃油直接喷射式两种。通常所用的化油器式燃料供给系由燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气歧管和排气消声器组成，其作用是向汽缸内供给以配好的可燃混合物，并控制进入气缸内的可燃混合气数量，以调节发动机输出的功率和转速，最后，将燃烧后废气排出气缸。 4. 冷却系 机动车一般采用水冷却式。水冷式由水泵、散热器、风扇、节温器和水套等组成，其作用是利用冷却水的循环将高温零件的热量通过散热器散发到大气中，从而维持发动机电动正常工作的温度。 润滑系 润滑系由机油泵、滤清器、油道、油底壳等组成。其作用是将润滑油分送至各个相对运动零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面。 6. 点火系 汽油机点火系由电源、点火线圈、分电器和火花塞等组成，其作用是按规定时刻及时点燃缸内被压缩的可燃混合物。 7.起动系 起动系由起动机和起动继电器等组成，用以使静止的发动机转动并转入自行运转状态。 发动机工作原理 发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。凡是曲轴旋转两圈，活塞往复四个形成完成一个工作循环，称为四冲程发动机。 四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：?1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内 .?2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。?3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动