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县委书记重视关心公路交通事迹材料 县委书记重视关心公路交通事迹材料 “千岩万壑路已定，迷花倚石忽已暝。”如今，置身河南省**县，行驶在四通八达的城乡公路网上，面对已规划设计完毕即将贯穿境内的两条高速公路，人们没有理由不相信，一个省级贫困县已靠改天换地的顽强精神，开拓出了一条条脱贫致富的通衢大道，描绘出了一幅幅亮丽的交通蓝图。每当看到这一切，**人民都会想起心系公路、情注交通的县委书记***。大山深处走来了“代理县长” 1998年底，***怀着满腔热情走马上任**县代理县长，可他没想到，代理的**县交通面貌竟如此落后：全县2682平方公里土地，仅有公路9条，总长度350公里，每百平方公里拥有量为13公里，不足当时全省公路平均密度的二分之一。在全国大部分地区正在实施村村通油路工程的情况下，**竟还有9个乡镇不通油路，63个行政村不通公路，这在全省是绝无仅有的。 落后的交通现状，严重制约了**人民的生产生活。部分山区的农民到县城要走两三天，许多老人一辈子没下过山；辛辛苦苦养头猪，得请几个人轮流着把猪抬出山外卖；由于交通不便，山区大量的矿产资源运不出去，水果常常腐烂深山；山外的姑娘不敢嫁进山里来，山里的男青年几乎全是光棍汉，落得个“青山绿水风光好，只见大哥不见嫂”…… 面对严峻现实，刚刚上任的***心潮起伏，思绪万千。他深知，交通是国民经济的先导产业，要想带领**人民彻底摆脱贫困，建设现代化的公路交通网络是一个先决条件。为了吃透**县的公路交通情况，他跑遍了全县24个乡镇，察看了**的山山水水，走访了上千名干部、群众，倾听了大量的意见和建议。多少个夜晚，***站在**公路交通图前，一遍遍地在脑海中勾勒**交通网图，一直思考到深夜。在县四大班子会上，***动情地说，**既是贫困山区，又是革命老区，李先念、邓小平、刘伯承等老一辈革命家曾在这里留下过光辉的战斗足迹，**人民也为我党的解放事业做出了巨大的流血牺牲，但落后的交通条件至今还让老区人民生活在贫困之中，如果我们这一班人不能改变**的交通面貌，就愧对革命前辈的希望，愧对**的父老乡亲，就是极大的失职。***的诚恳讲话，引起县里一班人的共识。在统一思想的基础上，县委县政府讨论制定了“**县三年公路建设规划”，决心大打公路建设的翻身仗，走出一条高起点、大跨度、超常规建设**交通的新路子。 我愿做好公路建设的“后勤部长” 1999年3月，***来到**后的第一个春节刚过，他就匆匆来到了**县交通局办公楼，面对交通局精心制订的全县公路建设规划，他郑重地表态：“我愿做好公路建设的‘后勤部长’”！ 他是这样说的，也是这样做的！ 1999年8月，**县的重要县乡公路建设项目官（庄）泰（山）路正如火如荼地进行。然而，由于建设资金跟不上，沥青供应商停止了供货。“八月的天，孩子的脸”，说变就变，一旦进入雨季，公路建设者辛辛苦苦修建出来的路基将受到严重的损害，整个工程建设将十分被动。困难反映到***那里，他马上召开县长办公会，研究决定由县财政局暂借20万元资金保证工程建设顺利进行。可交通局工作人员到县财局取款时，县财局怕公路部门不能按期还不上这笔款，迟迟不予办理。问题又反映到***那里，他立即把电话打到县财政局，说如果县财局担心公路部门还不上这笔钱，那这20万资金就算我个人的借款，记到我的名下！ ***视公路建设为政府工作的重要组成部分，哪里有困难，他就出现在哪里，哪里有问题，哪里就有他的身影。确（山）内（乡）路拓宽需用大量的炸药，他让物资局把炸药供应点设在工地现场；因天气连续干旱，刚修好的上（邵）焦（岗）路路基保养用水告急，他立即通知宋家场水库放水支援；电业局、电信局的淘汰线路影响了大（路庄）铜（山）路的正常施工，他责令两家单位务必于次日前移走全部障碍…… 他用自己的实际行动，兑现了自己对交通人的承诺。 穷县也要办大交通 公路建设是一项典型的资金密集型产业，就拿较低的四级公路来说，平均每公里都要20万元人民币左右，二级公路平均每公里大都要在150万元以上，可**县的财政又属典型的“吃饭财政”，除去日常开支，已所剩无几，实无力拿出大量的资金搞公路建设，如何在短期内改变**落后的公路交通呢？ “不能只靠公路部门修公路，要动员全县人民共同参与公路建设！” 1999年冬，在***同志的亲自组织下，一场群众性的公路建设大会战在确（山）内（乡）路**境13.6公里的战线上全面展开。饱受交通闭塞之苦的30万人民群众在各级干部的带领下，披星戴月，顶霜踏露，奔赴施工一线。在年终岁尾极度繁忙的情况下，***同志每天都亲临施工现场，和群众们并肩战斗，被群众们亲切地称为“公路县长”。大部分施工群众远离家门，施工期间只能风餐露宿，饿了啃干馍，渴了饮泉水，然而听说自己的县长也在工地上， 1 2 下一页