大型船舶操纵模拟器需求分析书.docVIP

附件： 大型船舶操纵模拟器技术需求书 一、设备总体要求 1、大型船舶操纵模拟器包括: 1）教练员控制站1套； 2）主本船及视景系统1套； 3）副本船及视景系统2套； 提供系统的总体框架（包括应急备用系统），主要硬件设备的型号、性能指标和备品清单。 2、模拟器中的各本船功能完备 可完整地模拟船舶驾驶台操作环境，具有较高的仿真精度，可用于包括在受限水域进行高级操纵和引航训练。 可以进行STCW78/95公约所规定的模拟器培训和适任评估。模拟器的性能指标满足挪威船级社（DNV）有关大型船舶操纵模拟器的性能标准和其他国际公认的模拟器标准，满足国家海事局关于“大型船舶操纵模拟器”、“驾驶台资源管理”、“雷达/ARPA模拟器”培训大纲的训练要求。 模拟器应采用当今先进的技术手段和方法，具有一定的先进性和前瞻性。 二、主本船的技术要求 主本船具有一个与实船驾驶台相似的环境，拥有一套完整的仪器设备面板，设备功能和操作性能可达到实际硬件设备所能完成的功能。主本船具有5个通道，水平视场角应达到180°、垂直视场角不小于25°的大屏幕柱幕投影视景系统，每个视景通道的分辨率至少为1024×768，采用几何校正和边缘融合软件校正技术，做到视景真正无缝拼接和高亮度显示，为操作人员提供最接近真实的景象，并提供望远镜及漫游通道，可用于漫游观测和望远镜观测周围360°范围的视景。 主本船的功能要求如下： 1、电子海图显示系统 电子海图显示系统应符合有关ECDIS性能标准的要求。应具有无级放大和缩小、区域放大、自动漫游、分层显示，白天、黑夜、晨昏和朦胧显示；应具有海图要素拾取、船舶数学模型 10个不同吨位。船舶数学模型中包括影响本船运动的各种效应主本船安装一真实雷达 /ARPA。 11、通讯设备 VHF（真船设备）、船内电话。 12、灯光与声响控制面板 13、其他设备 仿真测深仪、仿真GPS、仿真计程仪。 四、主本船视景系统要求 主本船的视景系统可提供5通道、180度水平视场角柱幕投影视景系统、垂直视场角不小于25度，各通道之间实现无缝拼接和边缘融合。 三维视景库应覆盖一定数量的港口和水域。 同时在主本船的驾驶台中设置单独的漫游通道，用于视景的左右环视、仰视、俯视和自由漫游功能。该通道同时具有望远镜功能，可用望远镜左右环视、仰视、俯视或自由漫游整个视景，望远镜的放大倍数可调。 五、副本船的要求 1、要求购置功能完全相同的副本船设备2套。 2、每条副本船均可显示120度水平视场角视景。 3、为满足培训要求，副本船的主要技术指标与主本船完全相同。 六、教练员站的技术要求 能在整个模拟器训练中控制、监视并重放、分析学员的训练过程。 可改变训练难度，设置航海环境、交通状况和特殊海域等来创建练习。 通过图形、对话框、菜单、工具条等简便的操作，为教练员提供良好的界面。 教练员站提供如下功能： 1、制作、编辑各种练习； 2、练习预演； 3、控制系统的运行，对各本船进行监视； 4、设置本船故障； 5、航行环境的实时控制； 6、目标船号灯、号型的实时控制； 7、雷达回波的控制； 8、可设置雨雪区范围，雨雪的大小； 9、人员落水设置、海面漂浮物设置； 10、数据的实时记录和各船航迹的动态显示或打印； 11、各本船训练过程的事后重演和打印功能； 12、训练过程的评估和综合评分； 13、与各本船间的通信（用电话和VHF）； 14、主本船拖轮的操作。 七、船舶操纵数学模型 1、船舶操纵数学模型包括不同种类不同吨位的实船模型船舶操纵数学模型中包括影响本船运动的各种效应IV章和国际电信联盟（ITU）1987年世界无线电大会修改的《无线电规则》新九章的规定。大连海事大学GMDSS模拟器依靠软件仿真技术，在PC机上实现GMDSS相关设备的模拟，具有以下主要功能： 至少有两种分别独立的系统可以用于发送船至岸的遇险报警； 接收岸至船的遇险报警功能； 发送和接收船对船的遇险报警功能； 进行搜救协调通信功能； 进行遇险现场通信功能； 发送和接收寻位信号功能； 发送和接收海上安全信息功能； 日常通信的功能； 驾驶台对驾驶台的通信功能。 模拟器包括以下主要设备: INMARSAT – B INMARSAT– C SSB MF/HF DSC NBDP VHF VHF DSC NAVTEX SART 10、EPIRB 11、F站 （二）系统组成及各部分的功能 由1个教练员站和n 个（n≤100任选）学员站组成, 教练员站和学员站的微机通过以太网