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施工升降机调试作业指导书 一、施工升降机传动系统示意图 二、梯笼、传动架各部滚轮名称及其作用 1、滚轮：有三种型式，即： ①、侧滚轮：如上图14所示卡固在标准节的两侧。其作用是在梯笼纵向（长度方向）限制梯笼的摆动，主要起导向作用，其受力相对较轻。 ②、支撑滚轮：如上图5、15所示，所有工作位置设在标准节外侧滚轮统称为支撑滚轮，其作用是使梯笼及传动架支撑在标准节轨道上，其受力相对较重，轴承相对易损坏。 ③、兜挂滚轮，如上图7、9所示，所有工作位置设在标准节轨道内侧的滚轮统称为兜挂滚轮，其作用是使梯笼及传动架兜挂在标准节轨道上，其受力相对最严重，轴承易损坏。 2、靠背轮：如上图13所示，所有工作位置设在齿条背面的轮统称为靠背轮，其作用是使传动齿轮与齿条沿齿高方向的啮合在规定范围内运行，同时起导向作用。 3、防脱板：分别设在靠背的上、下方，其作用是防止靠背轮断轴后齿轮与齿条相脱离。 通过各滚轮及其作用的介绍，可见传动架及梯笼均是通过侧滚轮、支撑滚轮、兜挂滚轮与标准节轨道扣合在一起。通过各滚轮与标准节轨道的配合作垂直上下运动。 三、正常状态下各滚轮、背轮的调整要求： 3.1侧滚轮：轮弧与轨道对正，弧槽底与轨道间隙约为0.5mm，即用手能够转动即可。 3.2支撑滚轮与兜挂滚轮须同时调整，在兜挂滚轮承力、转不动的状态下，底部支撑滚轮须留出约0.5-0.7mm间隙。梯笼与传动架上的支撑滚轮与兜挂滚轮须分别按上述要求调整。 3.3传动架侧滚轮与靠背轮须同时调整，传动架侧滚轮可适当调紧。调整后保证沿齿高方向的啮合不低于75%，靠背轮与齿条背的间隙调整为约0.5mm，均能用手转动。 四、非正常状态下调整程序及要求： 1、沿齿长不足的调整： ①、松开梯笼两侧侧轮及梯笼下方、传动架上下方支撑滚轮（标准节外侧滚轮）间隙最大。 ②、适当调整下限位、极限限位手柄，使之与撞弓无干涉。 ③、用约0.5m长的2根架管在梯笼长度方向驾驶室下方主肢槽钢位置2个支撑点，详见附图，预备支撑住梯笼。 注意：支撑杆不宜过长，且须垂直放置，否则易弯曲 ④、用点动刹车接触器的方式，使梯笼缓慢下降，落至预设支撑上。（注意必须缓慢下降） ⑤、调整梯笼上部、传动板上部滚轮（兜住标准节滚轮）偏心，使传动齿轮与齿条啮合沿齿长啮合不小于90%，即35mm（全长40mm），并紧固好滚轮。 ⑥、向上运行梯笼，撤除底部支撑。 ⑦、重新调试好下限位、下极限限位。 ⑧、向上运行10-15m后，再落至底部。 ⑨、调整侧轮，间隙为0.5mm及梯笼和传动架上、下方标准节外侧支撑滚轮与标准节轨道的间隙为0.5mm，并紧固好。 ⑩、试验运行正常即可。 注意：支撑滚轮与兜挂滚轮调整要求同3.2规定，侧轮调整同3.1规定。 沿齿高方向啮合不足的调整： ①、松开梯笼两侧的侧轮，间隙调至最大。 ②、松开传动架及梯笼下部支撑轮，间隙调至最大。 ③、调整下限位、下极限手柄，使之与撞弓脱离。 ④、备好约0.5m长架管或其他支撑物，预备支撑在梯笼靠近架体传动齿轮一侧主肢槽钢下方，一个支撑点即可。 ⑤、点动刹车接触器使梯笼缓慢落至支撑上，直到按住刹车接触器不再下落为止。 ⑥、紧固刹车后端两螺栓，使刹车完全脱离开不再起作用。 ⑦、调整梯笼及传动架齿轮背一侧所有侧滚轮（侧轮可适当调紧），使齿轮与齿条沿齿高方向啮合不低于75%，即13mm，全齿高17mm。同时调整靠背轮与齿背间隙为0.5mm，并紧固好。 ⑧、刹车复位。注意：拆开护罩检查是否完全复位，待完全复位后点动试运行，确认刹车动作正常后方可向上运行。 ⑨、向上运行梯笼，调试下限位、下极限限位运行正常，继续向上运行10-15m，再落至底部。 ⑩、调整其他侧滚轮、支撑滚轮的间隙约为0.5mm，并紧固好。试运行正常后即可交付使用。 注意：齿条背一侧的侧滚轮可适当调紧，另一侧必须留出0.5-0.7mm的间隙，其他滚轮调整如3.2、3.3规定。 3、齿长齿高同时调整： 依照上述程序依次调整即可。 调整原则：①先留出（调开）允许调整的间隙，然后方可调整；②调整后其他滚轮须留出0.5mm间隙，以防啃轮、震动噪音过大；③注意刹车及时复位，动作是否正常，确认正常后方可运行；④限位及时调试；⑤支起梯笼不可过高，以防压偏、压弯。（架管约0.5m即可，要保持垂直）。 租赁公司塔机项目 2011-11-7