汉江特大桥环保专项方案分解.docVIP

新建西安至成都铁路西安至江油段(陕西境内) 站前工程（第二批）XCZQ-7标段 汉江特大桥环保管理专项方案 编制人： 审核人： 批准人： 中铁十九局西成客专项目部四工区 二O一三年四月二十日目录 第一章 工程概况 1 第二章 环保目标及组织机构 1 2.1施工环保目标 1 2.2组织机构 2 第三章 泥浆池的设置及泥浆处理 2 3.1水中桩 2 3.2陆地桩 2 3.2.1监察系统 3 3.2.2设置警戒水位 3 3.2.3泥浆池防护 3 3.2.4泥浆外运 4 3.2.5后期处理 4 第四章 施工过程中环保措施 4 4.1施工环保措施 4 4.1.1驻地设施 4 4.1.2施工污染治理措施 4 4.1.3环境恢复措施 6 汉江特大桥工程环保管理专项方案 工程概况 汉中汉江特大桥位于陕西省汉中市汉台区与南郑县交接处，横跨汉江，桥全长4908.22m，汉江主河槽采用12-64m简支箱梁，全桥孔跨布置为：（22-32+1-24+15-32+1-24+12-32+2-24+5-32+2-24+5-32+1-24+28-32+12-64m+27-32+2-24+1-32+2-24+2-32）m，中心里程为DgK250+934，起讫里程为DgK248+471.84～DgK253+380.06，桥位于直线及R=8000m的曲线上。全桥共采用24m简支梁11孔；32m简支梁117孔；64m简支梁12孔。 桩基础Φ1m的桩基184根，Φ1.25m桩基866根；Φ1.5m桩基132根，共计桩基1182根，全部采用钻孔桩机械成孔。地质条件主要为第四纪全新统冲积膨胀土，粉细砂、中砂、粗砂、砾砂、细圆砾土、粗圆砾土、卵石土，第四系上更新统冲积膨胀土、粉细砂、中砂、粗砂、砾砂、细圆砾土、粗圆砾土、卵石土、块石土、桥址成都台下部及西安台附件分布晋宁期闪长岩、辉长岩。钻孔桩采用泥浆护壁，为膨润土造浆，根据环保要求，所有泥浆均需外运。 环保目标及组织机构 2.1施工环保目标 环保目标：环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能措施落实到位，工程绿化一次达标，建成资源节约型、环境友好型铁路。 无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 环保要本着“三同时”原则与工程本体同步实施。施工过程中有完善的环保、水保措施，确保工程所处的环境不受污染和破坏，确保不违反国家及地方有关三保法规。 避免和减少对自然环境的污染，杜绝由于施工方法不当引起的生态平衡破坏和水土流失加剧，各项环保指标满足环保监测部门的要求。 采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪声和其它原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害、妨碍。 2.2组织机构 四工区成立汉江特大桥环境保护领导小组如下： 组 长：刘海波 副组长：陈宏、施海涛、樊立龙 组 员：孟令琦、刘瑞朋、孟庆铎、刘作柱、闫永俊、王景运 泥浆池的设置及泥浆处理 3.1水中桩 汉江特大桥钻孔桩在水中平台上施工，先设置泥浆沉淀池，在平台上设置泥浆净化箱，采用钢管按一定坡度将相邻两个钢护筒的泥浆出口依头尾顺序相接使其与泥浆净化箱形成闭合回路。最后将泥浆净化箱内的沉渣用大车运至沉淀池；将剩余泥浆用砼罐车运至其他泥浆池并对平台上残留泥浆、沉渣等进行冲洗干净。 3.2陆地桩 3.2.1监察系统 为确保施工安全，保护好周围自然环境，从泥浆池开挖使用开始至泥浆池处理回填，应进行全过程的施工监测，实行信息化施工。通过施工监测，及时掌握泥浆池围护结构、周围土体的受力与变形情况，及时掌握泥浆池四壁是否有渗漏、开裂等影响池壁的情况，及时汇报，及时调整，采取有效措施。 在泥浆池四周设置四个沉降观测点，观测点安排专人负责，每天将测得的数据及时上报作业队技术主管，及时掌控及时调整。 3.2.2设置警戒水位 为防止泥浆外流，在泥浆池壁设警戒水位，警戒线位于池顶下50cm处，当泥浆达到此警戒线时，及时安排泥浆车外运，如车辆安排有困难应停止向泥浆池灌浆。 3.2.3泥浆池防护 对每个钻孔桩施工泥浆池外侧采用垒三层砂带围堰，并打入1.2米、0.6米双层脚手架管外挂安全网的方式进行围护，立柱间隔2M设置一根，外挂安全网封闭，并张挂安全警示标志。 安全工程师要不定期对泥浆池、沉淀池、泥浆集中存放地点进行检查，发现问题及时安排整改。对钻孔灌注桩工作人员进行安全教育，防止施工人员陷入泥浆池，造成意外伤害。施工完毕，集中存放泥浆地点要设安全警示标志，设立彩旗围护，防止附近村民闯入而发生意外伤害。 3.2.4泥浆外运 对于泥浆池的排渣问题，我单位确保四台挖掘机、八辆泥浆车24小时在现场待命，确保当泥浆过警戒标志时能及时运走。 3.2.5后