柳湖镇道路及排水工程项目可行性研究报告1.doc

概述 工程项目的历史背景及建设的必要性 项目名称：####省####市柳湖镇道路及排水工程 项目建设单位及项目法人 建设单位：####省####市崆峒区建设局 法人代表：################ 地址：####市柳湖镇 项目主管单位：####省####市崆峒区人民政府 项目性质：新建 项目背景 ####市位于####省东部，陕、甘、宁三省（区）交汇处，地处六盘山东麓，崆峒山下，泾河上游，是古丝绸之路北线####境内的第一大站，自古为屏障三秦，控驭五原之重镇，历来的兵家必争之地，是####东部最大的工业城市。全市辖六县一区，2003年全市总人口222.28万人，其中非农业人口29.93万人。 ####市地理位置优越，自然资源丰富，境内有煤、铁、铜、磷、铝、石灰石、陶土、膨润土等矿产资源16种；有植物资源7个系列，1300多种，森林覆盖率为30.1%；有名胜古迹40余处，距####城西12公里处有国家IVA级重点国家名胜区，“天下道家第一山”崆峒山；宝中铁路纵贯全境，312国道横穿东西，公路纵横，四通八达，交通便利。 由于军事、政治与交通职能的重要性与影响，加上历史上又是民族分布的边缘，各民族商贸活动频繁，####一直是重要的物资集散中心和商贸中心。 崆峒区现为####市委、政府所在地，共辖17个乡镇、3个街道办事处和西部开发区。区域东西长75公里，南北宽51公里，土地面积1936.18平方公里，其中城区建成区面积22平方公里。2003年全区总人口48.31万人。柳湖镇位于崆峒区的新城区，是崆峒区重点小城镇之一。地处312国道以北，泾河以南，辖区东西长18公里，南北宽3-7公里，总面积67平方公里，铁路建成区面积9.8平方公里。全镇辖14个行政村，67个合作社，8149户，3.38万人。 2002年，####撤地建市以来，市委、市政府相继组织实施了####城区“一线三点”、“六纵九横”城市道路建设工程，累计投资3.2亿元 ，新建、改建城市道路17条，新增城市道路面积47公里，使城市基础设施条件得到明显改善。但是，作为####城区城乡结合部的柳湖镇，由于距城市中心区相对较近，长期以来，一些市政设施建设大多数却集中在城区，导致该镇区道路设施条件差，过境交通与镇内交通混行，使道路通行能力降低，交通事故频繁。而且随着城镇用地的扩大，现有道路已不能适应城镇交通的发展要求，严重制约着城镇建设和经济、社会各项事业的发展。因此崆峒区委、区政府抢抓机遇，加快城镇建设，确定了交通环路规划方案。根据城镇总体规划要求，结合城镇自身特点，充分利用既有道路、断头路。通过环路建设，从而形成交通功能齐全、设施配套的路网系统，从根本上解决城镇、过境交通互相干扰的矛盾，以改善人民的生活条件，增强城市综合服务功能，改善投资环境，促进城镇经济发展。 建设的必要性 柳湖镇道路由于初建时采用的技术标准低，铺筑质量不高，排水设施缺少，抗灾能力差，油路超期服役，老化问题严重，路面的承受能力远远跟不上时代发展要求；既有路网是在计划经济时期逐步形成的，路网布局、道路的线型、宽度、交叉口等均不能满足现行的技术标准，交通事故时有发生，给当地群众的生产、生活带来困难。由于2000年以来，城镇社会经济发展形成“一线四区”的态势，即以国道312线为依托，崆峒山为旅游区，西郊为科技工业园区，东关中心为商贸中心区，二十里铺为工业开发区，必然要求城市道路、基础设施同步发展。国道312线位于柳湖镇与城区之间，大量的过境车辆穿城而过，严重干扰城镇交通，影响了居民的工作和出行。同时噪声大，扬尘多，汽车尾气污染严重，造成城镇交通环境紊乱的局面。柳湖路既是柳湖镇的一条东西向干路，也是####市的一条东西向主干道。它的建设，是####市经济发展的需要，也是柳湖镇经济发展的需要。因此，修建柳湖镇道路及排水工程，可以满足过境交通发展的要求，提高城镇道路网的综合服务水平，较大地改善####市城镇基础设施落后的状况，为全市国民经济和社会发展创造一个良好的投资环境。因此，尽快建设该项目是必需的。 编制依据 委托单位的委托书及有关合同 ####省####市柳湖镇道路及排水工程可行性研究报告任务委托书（见附件）。 其它依据性文件 ⑴柳湖镇道路沿线1：1000地形图； ⑵柳湖镇道路规划图 ⑶柳湖镇给排水规划图 ⑷柳湖镇工程地质资料 ⑸统计年鉴（2003）； 批准的规划 《####市城市总体规划》（2002—2020年）； 《####市柳湖新区详细规划》 研究的范围及内容 研究范围 本次柳湖镇道路工程可行性研究报告的研究范围为柳湖镇“一纵九横”城镇路网中的一纵，即柳湖路，东起玄鹤路，西至解放路。道路沿线经过果园路、虎山路、暖泉路、农科路和新民路。排水工程主要研究柳湖镇仍未配套的排水管道。 研究内容 本项目在研究过程中着