大通湖区河坝镇至沅江市南大膳镇（大通湖段）公路改建工程环境评估报告书.docVIP

1、建设项目概况 1.1建设项目的地点及相关背景 (1)建设地点、路线 本项目起点位于大通湖河坝镇S202线五一路与文艺路交叉处，沿文艺路向南方向前行（途经学校桥），K0+920处转向东沿X004前行（途经河众村、大湾村），K3+920处转向东南沿X004前行（途经大湾村、敬老院桥），K6+000处走新线继续前行（途经龙河村、农丰村），K8+300处转向西南走新线继续前行（途经农丰村、农五村），K11+000处转向东南走新线线继续前行（途经三角坪桥、兴旺村、金盆桥），K13+600处止沅大界金盆桥桥头终点，路线全长13.600km。 (2)项目背景 大通湖区位于湘中偏北，地理坐标为：东经112°15′28″~112°42′02″，北纬29°01′19″~29°19′16″，跨37、38两带，东邻漉湖，南与沅江市相连，西北与南县、华容县比邻。大通湖区现有的S202为二级公路，是从北部进入，横穿大通湖区中部，而大通湖区东部和南部没有二级及二级以上的公路。现有公路等级偏低，路况差，混合交通量大，行车条件较差，严重地影响到公路的通行能力与服务水平，制约了区域资源优势的发挥和经济的发展。为了改变现有公路不适应交通和经济发展的状况，完善区域公路网布局，提高综合运输效率，开发区域的丰富资源，改善投资环境，《益阳市交通建设“十二五”规划》拟将大通湖区河坝镇至沅江市南大膳镇公路改建升级为省道S217，成为益阳市的主要干线公路。益阳市大通湖区规划建设交通局在此背景和规划下计划在大通湖区河坝镇至沅江市南大膳镇（大通湖段）进行公路改建工程。本项目建设已纳入湖南省路网改造十二五规划。 1.2项目工程概况 (1)拟建工程概况 项目名称：大通湖区河坝镇至沅江市南大膳镇（大通湖段）公路改建工程 建设性质：改建 工程规模：公路等级二级，全长13.6km。 项目总投资：9591.6146万元 建设单位：益阳市大通湖区规划建设交通局 建设工期：本项目施工从2013年6月~2015年3月，工期为22个月。 (2)建设规模及主要经济技术指标 见表1、表2。 表1 拟建公路建设规模一览表 序号 指标名称 单位 指标或数量 备注 一 基本指标 1 公路技术等级 二车道 二级公路 2 设计速度 km/h 60 3 设计交通量（2029年） PCU/d 9084 全线平均 4 征用土地 公顷 27.08 5 占用耕地 公顷 17.82 6 拆迁建筑物 m2 2950 7 估算总额 万元 9591.6146 8 平均每公里造价 万元 705.2658万元 二 路线 1 路线总长 km 13.6 2 路线增长系数 0.76 3 平均每公里交点个数 个 0.56 4 平曲线最小半径 m/个 200/2 5 直线最大长度 m 3221.34 6 平曲线占路线总长 % 11.2 7 最大纵坡 %/处 3.8/1 8 最短坡长 m 150 9 平均每公里纵坡变更次数 次 1.15 10 竖曲线最小半径 11 （1）凸型 m/个 1718.75/1 12 （2）凹型 m/个 2500/1 三 路基路面 1 行车道宽度 m 2×3.50 2 路基宽度 m 12 3 路基土石方数量 1000m3 222.429 计价方 4 平均每公里土石方 1000m3 16.355 5 路面宽度 m 9 6 路面 1000m2 122.637 四 桥梁、涵洞 1 荷载等级 公路-Ⅱ级 2 桥面宽度 全线 m 13 3 桥梁数量 m/座 200/4 4 平均每km桥梁长 m 14.7 5 涵洞 道 83 6 平均每km涵洞道数 道/km 6.1 五 路线交叉 1 平面交叉 处 28 六 环境保护 1 绿化 km 13.6 七 交通工程及沿线设施 1 沿线设施 km 13.6 表2 拟建公路主要技术标准一览表 指标名称 单位 全线 公路等级 二级 设计速度 km/h 60 停车视距 m 75 极限最小半径 m 125 一般最小半径 m 200 不设超高最小半径 m 1500 最大纵坡 % 6 最小坡长 m 150 路基宽度 m 12.0 行车道宽度 m 2×3.5 路基设计洪水频率 1/50 桥涵荷载等级 公路-Ⅱ级 桥涵设计洪水频率 特大桥 1/100 大、中桥 1/100 小桥及涵洞 1/50 1.3合理性分析 1.3.1选线合理性分析 (1)方案布置及经济技术比选 正线方案（方案B）：从K6+000处走新线继续前行（途经龙河村、农丰村），K8+300处转向西南走新线继续前行（途经农