荷花路(三东大道~景天路)工程建设项目环境影响评估报告表.docVIP

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  • 2017-02-11 发布于辽宁
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荷花路(三东大道~景天路)工程建设项目环境影响评估报告表.doc

荷花路(三东大道~景天路)工程建设项目环境影响评估报告表

《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1.项目名称——指项目立项批复时的名称,应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。 2.建设地点——指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止地点。 3.行业类别——按国标填写。 4.总投资——指项目投资总额。 5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。 8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 建设项目基本情况 项目名称 荷花路(三东大道-景天路)工程 建设单位 广州市花都区地方公路管理总站(广州市花都区道路交通基础设施建设管理中心) 法人代表 梁伟文 联 系 人 欧志钦 通讯地址 广州花都区花城街迎宾大道95号 联系电话传 真 —— 邮政编码 510880 建设地点 花都区花城街 立项审批部门 广州市花都区发展和改革局 批准文号 花发改基【2015】87号 建设性质 √新建 改扩建 技改 行业类别及代码 E4813市政道路工程建筑 占地面积(平方米) 道路总长度495米 绿化面积(平方米) —— 总投资 (万元) 2686.64 环保投资(万元) 95 环保投资占总投资比例 3.5% 评价经费(万元) 2 预期投产日期 2017年7月 工程内容及规模: 一、项目由来 花都区是广州市的工业发展区和重要的交通枢纽。荷花路位于花城街,是花都新城区背部,毗邻花都CBD区域。近年来,随着花都发展速度的提升,越来越多的人来花都工作、置业。项目所处区域周边分布了多处大型楼盘。随着居住人口的不断增长,对教育的需要也不断增长,三东小学作为该片区一个重要的公办小学,旧的校园面积已不能满足当下的使用要求。因此,花都区教育局决定在现有三东小学的西边建设新的校舍,满足附近居民对教育设施的需求。为了配合三东小学的建设,花都区政府提出了建设荷花路(三东大道~景天路)工程(以下简称“本项目”)。项目的实施将方便三东小学新校舍师生的出行,完善花都新城区市政配套措施,优化城市空间结构,顺应花都发展目标的需求。 本项目道路规划等级的复函批复文号为穗规花都【2015】245号,详见附件2; 规划用地情况的复函批复文号为穗花国房函【2015】1104号,详见附件3;项目建议书批复文号为花发改基【2015】87号,详见附件4。 根据《中华人民共和国环境保护法》(2014年4月24日)、《中华人民共和国环境影响评价法》(2003年9月)、国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》及《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2015年6月1日)的有关规定,荷花路(三东大道~景天路)工程应编制环境影响报告表。因此,建设单位委托广州市番禺环境科学研究所有限公司承担本项目的环评工作,在经过现场勘踏、资料调研、类比调查基础上,根据环评导则及其他有关文件,编制完成了本项目的环境影响报告表。 二、项目位置 本项目为市政道路建设工程,项目位于花都区花城街,道路分为A、B两段,其中荷花路A线呈东西走向,其西起于荷花路B线,往东延伸至凤凰北路相交,全长约310m,荷花路B线呈南北走向,其南起于规划路,往北延伸至与荷花路线相交,全长约185m。荷花路A线与凤凰北路呈“T”字交叉。 项目地理位置详见附图1,道路走向图详见附图2,项目的卫星航拍图详见附图3,周围现状照片详见附图4。 三、项目内容及建设规模 本项目总长度为495米,道路宽度20米,双向2车道,设计时速为30km/h,为城市支路。应具备美观、舒适的使用条件,同时道路临近民宅,水泥路面在使用上存在明显的局限性,因此采用沥青混凝土路面。建设内容包括道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、绿化工程、及电力电缆管沟工程等。 1、道路工程 (1)道路纵断面设计 根据周边地坪标高以及相交道路的标高情况进行设计,道路最大纵坡1.5%,最小纵坡0.3%,最小坡长101.717m,最小凸形竖曲线半径8000m,最小凹形竖曲线半径 1795m。 (2)道路横断面设计 根据关于荷花路(三东大道~景天路)工程项目建议书的批复(详见附件4),可知道路宽度20米,双向2车道,道路横断面布置为:2.5m(人行道)+1.5m(绿化带)+2.5m(非机动车道)+3.5m(车行道)+3.5

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