文家山大桥桩基础施工方案16.3.8.docVIP

江通高速公路工程II标段 文家山大桥桩基础施工方案 江通高速公路工程项目经理部 2016年03月 批 准： 审 核： 校 核： 编 制： 1工程概况 1 1.1本标段总体工程概况 1 1.2文家山大桥工程概况 1 1.3地貌、气象、水文、地质情况 1 1.4桩基础主要工程量 3 2编制依据 3 3施工布置 3 3.1施工道路 3 3.2施工供水 4 3.3施工供电、照明 4 3.4施工通讯 4 3.5施工营地 4 3.6钢筋加工厂 4 3.7弃渣场 4 3.8泥浆池的设置 4 3.9桩基施工材料 5 3.10测量试验 5 4施工总体安排及计划 6 5桩基施工 6 5.1施工准备 8 5.2施工方法 8 5.2.1场地平整、施工平台填筑 8 5.2.2施工测量 9 5.2.3护筒制作及埋设 9 5.2.4钻机就位 10 5.2.5泥浆配置 10 5.2.6钻机成孔 11 5.2.7钢筋笼的制作 13 5.2.8清孔 17 5.2.9导管及漏斗 17 5.2.10混凝土的灌注 18 5.2.11水下混凝土的导管及浇筑注意事项： 20 5.2.12施工注意事项 20 6资源配置 25 6.1人员配置 25 6.2机械设备配置表 25 7雨季施工措施 26 7.1雨季施工组织措施 26 7.2雨季施工技术措施 26 7.2.1雨前防范技术措施 26 7.2.2雨季施工技术措施 27 7.2.3雨后技术措施 27 8夜间施工措施 28 8.1夜间管理措施 28 8.2夜间施工安全保证措施 29 8.3夜间施工的环境保护措施 29 9质量保证措施 29 9.1隐蔽工程施工和中间验收的组织措施 30 9.2材料和设备的质量控制措施 30 9.3工序质量控制措施 30 10安全保证措施 31 10.1一般的安全保证措施 31 10.2施工用电安全技术措施 32 10.3吊装作业安全技术措施 34 11文明施工、环保及水保措施 36 11.1文明施工 36 11.1.1现场场容管理措施 36 11.1.2施工人员管理 36 11.1.3现场机械管理措施 37 11.1.4施工区文明施工措施 37 11.2环境措施 37 11.2.1大气污染控制措施 37 11.2.2固体废弃物控制措施 38 11.2.3水污染控制措施 38 11.2.4噪声污染控制措施 38 11.3水保措施 38 12节能减排措施 39 12.1减排措施 39 12.2节能措施 40 12.3发展绿色施工的新技术、新设备、新材料与新工艺 40 1工程概况 1.1本标段总体工程概况 本项目部负责承建江通高速公路通海段施工，本标段工程位于云南省通海县杨广镇和里山乡，标段起点位于主线桩号K56+000终点位于秀水互通顺接通建高速。项目路线走向总体由南向北布局，于K56+000附近设置通海服务区，并于K58+100设置杨广互通（B型单喇叭立交）连接通海县城东北侧杨广大道，之后路线先后与李官庄东侧及小公山两处设置隧道穿过山岭，路线沿山谷至秀水沟，设置秀水沟互通（T型枢纽立交）与通建高速顺接。 本标段主线长10.58km。双向四车道高速公路建设标准，设计时速80Km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度2×12.25m，沥青混凝土路面，桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级。本标段主要构筑物有：4座大桥（李官庄大桥（长750m）、文家山大桥（长639.5m）、上普塘大桥（长673m）、大新村大桥（长503.08m），桥梁全长2565.58m；3条隧道，李官庄隧道（分离式）长750m，小公山隧道（双连拱式）长275m，大黑冲隧道长340m，2座互通，杨广互通（B型单喇叭立交）、秀水沟互通（T型枢纽立交）；1座服务区（通海服务区）；30道涵洞。 1.2文家山大桥工程概况 文家山大桥，桥梁为分离变整体式桥梁，其中左幅桩号为K60+485.65~K61+125.23、右幅K60+512.71~K61+152.29，全长约639.58m，桥面宽2×（净-11+2×0.5）m，最大桥高30m。全桥共21跨，孔径布置为10×29.5米+11×30.5米，为改善行车条件，采用5孔一联+5孔一联+4孔一联+4孔一联+3孔一联，全桥共设置5联。采用先简支后连续结构，全桥设置6道伸缩缝。上部构造采用预应力混凝土T形连续梁，桥墩采用双柱式桥墩；基础为钻孔灌注桩基础，文家山大桥桩基础共80根，其中桩径为2.2m的有48根，桩径为1.8m的32根，桩长为25m~38m。两岸桥台均采用重力式桥台、扩大基础。