农产品集散中心建设项目可行性研究报告.doc

第一章 总 论 1.1 项目名称及承办单位概况 1.1.1 项目名称 ################农产品集散中心 1.1.2 项目承办单位概况 项目承办单位为################农产品集散中心有限公司。投资方################，义乌市老板，投资70%，联系电话########################；####################，############本地人，投资30%，联系电话########################。注册资金500万元，法人代表############。 1.2 项目由来及背景 农产品物流不仅关系到农民的根本利益、农业产业化发展、农业结构调整，而且还是实现农产品商品化、增加农民收入、实现农业现代化的有效措施。浙江省作为一个农业大省，解决“三农问题”、发展农村经济对浙江省经济发展有很大的影响，对发展农产品物流具有非常重要的意义。 农产品物流是指农产品从生产者到消费者的实体和信息流动过程，它包括农产品生产、运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节。 与工业品相比，农产品具有独特的自然属性和供求特性，从而使农产品物流表现出明显不同于工业品物流的特征：如农产品物流的数量大、品种多、范围广；农产品运输与一般产品的运输相比，具有运输的不均衡性、对运输的技术性要求高等特点；农产品物流环节的风险较大；农产品物流的来源比较单一。 由于以上特点，浙江省特别是################地区农产品物流发展中一直存在着诸多问题，如：农产品物流环节较多，流通效率较低；农产品物流装备水平比较低，运输方式总体比较落后；农产品市场体系不健全；农产品物流技术落后，特别是运输过程中的冷藏保鲜技术，造成农产品巨大的在途损失；农产品物流组织体系不完善，不能对农产品物流进行规范化的统一管理，难以做到科学有效的统一配置资源；农产品物流成本较高；农产品物流的生产环节落后，产品品种更新慢，产品结构不合理，生产成本较高；农产品物流中的加工环节比较落后，由于加工技术落后致使农产品加工深度不够，高技术、系列化的项目不多，加工规模较小，增值率低，有不少农产品加工领域甚至仍是空白，农产品附加值较低，最终导致农业比较利益低，农民收入无保证。 有鉴于此，项目承办单位抓住################火车站建设机遇，依托################地区的地域优势，把产品和地域优势转变为商品优势，在################政府的支持下，着手建设################农产品集散中心，争取在两三年内，在################建成一个初具规模，拥有竞争优势的专业性农产品集散中心。 1.3 项目概况 1.3.1建设地点 本项目建设地址位于################################镇################火车站物流园区。该园区专门为物流企业设置，有铁路专用线接入。项目用地属于建设用地，符合项目区域用地规划。场区地势开阔平坦，没有压覆矿床和文物。项目建设不会对周围环境造成不利影响，也不涉及移民安置及搬迁。地址紧靠铁路线，又有专线和205国道、17省道相连，交通十分便利。 1.3.2建设规模与目标 ################农产品集散中心工程规划占地面积40020m2（60亩），新增建筑面积30300m2，其中规划建设物流配送中心、水果、蔬菜交易区、肉食与禽蛋交易区、仓储、冷库区、农资交易区、农副产品综合加工区、办公服务区、生活服务区和其它配套设施。本物流中心除场内交易外，设计规划了电子商务平台，作为整个物流中心商务活动的重要基础，为全国范围内客户服务，加速物资流、资金流和信息流的流动和统一。物流中心将设立检测中心，保证进场交易的农产品食用安全，同时为建立市场准入制提供了必要的技术手段。物流中心建成后，预计年各类农产品吞吐量20万吨，年交易额2亿元左右，集散中心年收入1850万元，创利税360万元左右，可向社会提供500个以上就业岗位。 1.3.3 主要建设条件 ################农产品集散中心项目位于浙江省################市################################镇########################火车站地段，规划有专门的物流园区，交通方便，水、电供应由市政设施予以保证。 1.4 可行性研究的依据和范围 1.4.1 可行性研究的依据 a）国家发改委、建设部颁发的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）； b）国家现行规程、规范； c）建设单位提供的其他资料。 1.4.2 研究范围 本次可行性研究依据国家政策、法规及省市有关文件规定和要求对项目