【2017年整理】过热器减温器失效分析.doc

前言 近年来在中石化集团内炼油锅炉的减温器由于笛形管而引起的爆管已有很多次，此次检查济炼1锅炉的的12个联箱中，有6个减温器联箱出现了裂纹、断脱，裂纹最长处距离管孔边缘达100mm，管孔四周的母材组织出现疲劳受损。如何处理这些存在问题的联箱，已成为我石化集团内自备电厂急需解决的问题。 第1章.减温器的作用和种类1.1减温器的作用 减温器的功能是调节蒸汽温度，由于过热器管内是高温蒸汽，其传热性能差，而管外又是高温烟气因而过热器管壁温度比较高。这就要求采用耐温性能较好的优质合金钢的管材。运行中如果壁温长觏超过钢材的极限耐温温度，将会造成管子变形以致爆破损坏。因此为了保证过热器的安全运行，除了从结构，布置已经正确的选用钢材外，还需装设气温调节设备，采取调节措施，以保证气温在规定的范围之内。1.2减温器的种类 减温器一般分为表面式减温器和喷水式减温器。表面式减温器原理：蒸汽温度调节一般采用螺旋管式表面式减温器，位于高温段与低温段过热器中间，用通过进入省煤器的锅炉绐水的—部分作为冷却水的多少来控制蒸汽温度，这种表面式减温器实际就是一个热交换器。在圆柱的筒体内，装有螺旋管。管外为来自低温段过热器的蒸汽，管内通入冷却水。改变冷却水量，既可调节整齐的温度，当气温高时加大冷却水量，气温低时，则减少冷却水量。喷水式减温器原理：喷水减温器的工作原理是将冷却水直接接喷入过热器中，冷却水吸收蒸汽的热量而蒸发，因而降低过热器的温度。根据需要调节喷入的冷却水量，即可得到相应的蒸汽温度。在锅炉实际运行中，由于负荷变化、运行的不稳定以及其他因素，过热蒸汽的温度总在一定程度上浮动。因此，为了保护过热器，使过热器管壁不致超温，减温器的喷水量必须随之变化，而喷水量的变化势必引起喷水管管壁温度的变化。 第2章.喷水减温器的种类及常见事故2.1 喷水减温器的种类 喷水减温器多为混合式，共有5种：单喷头直套减温器，水室式文氏管套筒减 温器，旋涡式喷头文氏管套筒减温器，笛形管直套减温器，环向进水式直套减温器。 我厂1炉为笛形管直套减温器。2.2 1炉减温器特征 该炉过热器系统共设置两级喷水减温器，分别布置在全大屏过热器后和高温过热器前，减温水由给水引出。在低温级和高溆级再热器之间的导气管上设置备用喷水减温器，必要时作为细调之用。为防止尚未汽化的减温水滴直接冲击减温器的联箱内壁，致使联箱内壁受交变应力作用而产生裂纹，该减温器内在喷水管后均设有混合管。2.3 减温器事故特点 该类减温器事故特点：笛形管破裂，减温器混合管多处发生压扁、脆裂、焊缝裂开等现象，甚至整段混合管被蒸汽冲走，造成减温器和过热器的严重故障；喷水减温器联箱内表面热电偶管座、空气管管座角焊缝裂纹，减温器接管座角焊缝裂纹。 混合管被压扁，首先使蒸汽流通截面缩小，蒸汽经过减温器的阻力增大，并引起混合管强烈振动；其次由于混合管常与其前面的文氏管渐扩段相焊，混合管压扁时，相接的焊缝因变形导致撕裂。严重时整条环焊缝裂开，混合管被冲走，未汽化的水击中减温器联箱内壁；同时冲走的混合管堵塞了部分过热器蛇形管的进口，造成这些过热器管的超温爆管。 笛形管在运行过程中，频繁经受减温水的冷却和过热蒸汽的加热作用，发生热胀冷缩。在喷孔部位，由于结构应力集中和孔桥强度减弱作用，导致裂纹极易产生。裂纹经热疲劳和振动作用，逐渐扩展，断脱。脱落小块随蒸汽一起进入汽轮机，影响汽轮机运行安全；脱落大块将被卡在后级过热器进口联箱内，堵塞管子，引起管子过热爆管。笛形管成块脱落到一定程度后，喷管雾化功能变差，甚至直接将水喷到联箱内壁上，在热疲劳作用下引起联箱龟裂，并最终导致联箱裂穿、泄漏。 第3章.减温器内部工作状况 喷水减温器的作用是通过减温水吸附过热蒸汽的热量，使减温水汽化，并与过 热蒸汽混合达到降低汽温的目的。它不仅用于调节过热器的出口汽温，而且起到均 衡两侧汽温的作用。减温器设计的任务是保证减温水在减温器内部汽化，以免水珠 接触过热器联箱内壁引起热交变应力导致联箱热应力疲劳破坏。当减温器联箱同时 也是过热器分配联箱时，还要求减温器出口蒸汽温度均匀，以防止因分配联箱进入 过热器的蒸汽温度不同导致下一级过热器工作条件的恶化。减温器内部存在4个区 段：第1区段，减温水加热阶段，在此区段中减温水被加热到饱和温度，不论水温 高低，它的长度均为30～160 mm。第2区段，汽流中存在大量凝结水，即减温水逐 步汽化阶段，在此区段中减温器内壁及附近处于饱和温度，而其中心温度沿长度方 向逐渐下降，此段长度与蒸汽重量、流速，蒸汽温度与饱和温度之差，即蒸汽过热 度与减温器结构有关。实践证明，减温器的这一部分如果没有保护套而使汽水直接 接触联箱内壁，将引起联箱内壁裂纹。第3区段，汽流中凝结水全部蒸发完毕阶段， 此段减温器内壁温度高于饱和温度，但当汽流出现拐弯时，蒸汽中的水