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影响货车轮对超声波探伤波形的原因分析及建议 南昌南车辆段，刘小惠 摘 要：主要分析了影响铁路货车轮对超声波探伤波形的原因，并且提出了改进建议。 关键词：超声波；货车；轮对 中图分类号：TG115 1 问题的提出 超声波探伤是发现货车车辆轮对车轴危害性疲劳裂纹及缺陷的重要无损检测手段，现在已经成为 确保车辆检修质量和行车运行品质的重要方法。近几年，随着高科技含量探伤工装的大量投入，探伤工艺、规程的进一步改进，轮对探伤工作也日趋完善。但是自2008年“5·29”和“7·21”连续两起冷切轴事故后，2009年1月20日又发生了一起冷切轴事故，在车辆系统引起极大的震惊，铁路安全运输面临巨大的考验。因此，如何能够准确识别裂纹波又不至于错判、误判，严格落实探伤工艺，精确辨认超声波探伤波形，又不至于使探伤工形成“宁可错杀一万，不可放过一个”的偏激思想，造成生产成本激增和降低生产效率，显的尤为重要。 2 原因分析 2．1 轮对本身存在的问题影晌探伤波形 笔者对南昌南车辆段2012年1月至12月的探伤故障轮对进行了分类统计，统计结果见表1。 表1 故障轮对分类统计 从表1可以看出，导致对超声波波形错判的主要原因是车轴加工时形成的刀痕、刀花以及车轴的 轴颈卸荷槽部位由于腐蚀而形成腐蚀沟(坑)，还有车轴磕伤碰伤致使超声波波形出现异常，导致探伤工很难精确辨认裂纹波。 (1)透油透锈波形。铁路车轴轴颈卸荷槽