杭深线电力远动装置常见故障分析及处理(沈威)供参习.docVIP

杭深线电力远动装置常见故障分析及处理 沈 威 （绍兴供电车间.宁波电力工区） 一、杭深线电力远动设备应用现状 随着我国铁路运输的发展，传统的铁路电力供配电网和调度模式很难满足铁路运输发展的需求。基于计算机、通信、自动化等信息技术的发展，电力远动监控系统开始在铁路电力供电中的应用。2009年随着甬台温高速铁路的建成通车，电力远动系统在该条线路上得到了充分的应用，从而极大地提高了铁路电力调度的自动化程度，有效地保障区间信号中继站及车站的供电。但是电力远动系统在2年的运营中，也暴露出诸多问题，本人结合工作实际，针对当前远动设备各种故障进行了分析总结。 二、铁路电力远动设备简介 1、远动装置工作原理简易图： 2、RTU简介：RTU (Remote Terminal Unit)，就是电网监视和控制系统中安装在发电厂或变电站的一种远动装置，简称RTU，是调度自动化、变电站自动化、无人值守变电站、配电自动化和过程控制自动化系统中的关键设备。 RTU的职能是采集所在发电厂或变电站表征电力系统运行状态的模拟量和状态量，监视并向调度中心传送这些模拟量和状态量，执行调度中心发往所在发电厂或变电站的控制和调节命令。UPS( Uninterruptible Power Supply )，即不间断电源，是一种含有储能装置，以整流器、逆变器为主要组成部分的稳压稳频的交流电源。主要利用电池等储能装置在停电时给计算机/服务器、存储设备、网络设备等计算机、通信网络系统或工业控制系统、需要持续运转的工业设备等提供不间断的电力供应。①该RTU控制单元主板损坏。 ②该RTUModem板或规约板损坏。 ③该RTU工作电源损坏。 ④该站远动通信电缆中断。 ⑤该站远动信号所对应受端通道柜处转接线虚接或开焊。 ⑥该站远动信号所对应受端Modem板的设置错误或损坏。 ⑦主站对该分站属性的定义错误或丢失。 2、故障现象：多路远动信号无法接收  故障原因：①多路远动信号共同经过的通道中断。 ②远动主站前置机内的接收卡或外置的终端服务器损坏。 ③主站通道柜损坏。 ④主站Modem池电源损坏 3、故障现象：某一路遥测值不准 故障原因：①RTU该路采样小，TA精度不准或损坏（交流采样）。 ②该路变送器精度不准或损坏（直流采样）。 ③二次回路电流缺相。 ④二次回路电压保险断或接触不良。 ⑤远动与保护或测量连接的二次回路接线错误 4、故障现象：多路遥信不对  故障原因：①该RTU某块遥信采集板损坏。 ②该RTU遥信采集单元主板或电源损坏。 ③该路遥信所对应断路器辅助触点不通。 ④该路遥信电缆断。 ⑤该路遥信RTU传动小开关损坏或者遥信端子箱接线接触不良。 5、故障现象：遥控无法执行 故障原因：① RTU遥控执行板损坏或遥控执行继电器触点接触不良。 ②分站设备转换开关在“就地”位置，没有在“远方”位置。  五、结语 以上远动故障产生的原因是多方面的。针对以上问题，本人认为做好远动管理工作应重点从如下几方面着手：设备管理单位应在平时的技表巡视过程中做到对远动设备显示的信号和数据变化“明察秋毫”。平时作业时要严格遵守技术规程，遇有故障时，按照“三不放过”的原则，分析其产生的原因，利用设备停电或天窗点及时改缺。同时在现有的基础上，设备管理人员必须配备一些先进的检测仪器，从而提高设备巡检与故障抢修的效率。在设备新投入运行、改造时应严格按照调试大纲进行试验，各级验收人员要把好验收关口，对设备做好传动试验工作，杜绝远动设备存在缺陷投入运行。同时由于厂方与用户站在不同角度，售后服务跟不上，导致处理不够及时，因此，作为用户不能过分依赖厂家技术人员，设备管理人员要加强自身业务素质的提高，积极向厂方技术人员学习业务知识，了解计算机和通讯技术，采取“走出去、请进来”的方式加强业务学习。单位在远动设备的选型上应尽量遵循“自上而下”原则，综合自动化设备应选用同一厂家的产品，避免设备选型杂乱，便于运行人员和维护人员熟悉掌握设备使用，为以后的维护提供方便。 R T U 测试 设备数据采集 UPS 通信 控制 协议转换器 调度终端 电源