一种内翻式卸料系统车用车厢.doc

一种内翻式卸料车厢 本卸料系统的散料运输车用车厢具有等优点。自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。3. 实际应用效果分析 按照以上技术方案改造一辆9m厢式散装粮食车，车厢满载18吨稻谷。卸粮时首先打开卸料口闸门(见图1-6)将一部分稻谷卸完，这时残留稻谷高度已低于侧板上铰链高度，铰链处不会产生泄漏；然后启动液压举升机构顶起活动底板，同时带动活动侧板向上翻至38°稻谷的自流角，将余下的稻谷推向侧边的卸料口，直至完全卸出全部稻谷，自卸完成后，依靠活动底板自重复位，前后一共需10～15分种。经过整车卸粮试验(以稻谷做试验)，粮食残留量小于0.1％,完全可替代市场上现有的车厢举升自卸方式。 进行液压侧翻采用双作用单级缸举升，缸径为80mm，举升时间为70s，下降50s，举升角度38°。对比整体车厢举升自卸的机构，完成相同重量的液压举升因增加了车厢框架的重量，在不增加工作压力的前提下，缸径需增加至100mm。 4. 结论 本设计方案的有益效果是：1. 可以在车厢不举升前提下达到自卸目的，极大的增加了车辆自卸时的安全性，稳定性。2. 由于不需要整体车厢举升，液压油缸举升重量变小，缸径可选择小