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航海概论 赵成誉 各类海洋运输船舶特点？ 答：海洋运输船舶的主要任务是从事旅客和货物的运输，它又可以分为客船和货船两大类。 客船（passenger vessel）：具有良好的航海性能，安全设备和生活设施完善，上层建筑高大，船速较高，一般在20节左右。 货船可分为杂货船(general cargo vessel)、散装船、木材船、集装箱船、滚装船、载驳船和冷藏船 杂货船(cargo vessel)：主要装运各种成箱、成捆、成包和桶装的件杂货。 散货船(bulk carrier)：干散货船(dry bulk carrier)：专门运输谷物、矿砂、煤炭、化肥、水泥等大宗货物，舱口较大。 液体散货船(liquid bulk carrier)：指专门运输石油等液体的船舶。 油船(oil tanker)：运输原油或成品油，货油通过管路装卸，甲板上无起货设备，舱口不大，双层壳。 液体化学品船(liquid chemical tanker)：外形和内部与油轮相似，货物品种多，为便于装卸，防止泄露，液货舱分隔的较小，且均设双层底。 液化气体船(liquid gas tanker)：双层壳，货舱为球形或圆柱形耐压容器，货舱与其非载货舱之间设有隔离舱。包括运载液化石油气（LPG），液化天然气（LNG）和液化化学气（LCG）的船舶 木材船（timber carrier）：船型与散货船相近，甲板两弦设有支柱以护住木材。 集装箱船（container ship）：这类船的优点是装卸效率高，降低劳动强度，较少货损货差，便于开展多式联运。通常船上不设起货设备，而利用码头上的专用设备装卸。 滚装船(roll on /roll off ship Ro/Ro )：采用水平装卸方式，主要货物是汽车和集装箱，上层建筑较大，露天甲板平坦，无期货设备。滚装船对码头要求低，装卸效率高，船速较快。但是舱容利用率低，造价高。 载驳船(barge carrier)：优点是可以提高装卸效率，缩短船舶停港时间，加速船舶周转，而且不受港口、码头、装卸设备的限制。同时便于把海河联运结合起来。 冷藏船(refrigerator ship)：船舶结构和杂货船相近，但是货舱口较小，货舱具有良好的隔热功能，并配有大量的制冷装置。 1-2排水量、载重量的概念和作用，载重线标志的作用？P10 p12图片 答：排水量是指船体在水中的部分所排开水的重量。包括空载排水量、满载排水量和装 载排水量。 载重量：是指船舶的载重能力，包括载重量和净载重量。 载重线标志是勘绘在船中部两侧船壳板上作为不同条件下船舶的载重量限制，保证船舶在不同条件下航行的安全。 货舱容积、登记吨位的概念和作用？ 答：货舱容积是指船舶货舱内实际能够装载货物的空间。 登记吨位，是指船舶为登记注册的需要，按照有关丈量公约或规范所规定的丈量办法和计算公式确定的船舶容积吨位。 额定船速、海上船速、平均船速、经济航速的概念？ 答：额定船速又叫交船航速，它是船舶的最高航速。 海上航速：为保证主机的安全，实海上航行时主机是按海上常用输出功率输出的，一般为额定功率的80%-90%，相应的船速称为海上船速。 平均航速：由于各航段航速不一样，所以通常取平均航速。 经济航速：在海上航行中，以节约燃料为目的。根据航线条件，调整主机功率，其对应的航速称为经济航速，一般低于海上航速。 1-3船舶的抗海性能（浮性、稳性、抗沉性、快速性、摇荡性、操纵性的感念以及如何改善航海性能） 答：浮性：船舶在一定满载情况下的漂浮能力叫做船舶浮性。 稳性：是指船舶在外力矩（如风、浪）的作用下发生倾斜，当外力矩消除后能自行恢复到原来的平衡位置的能力。当M点在G点之上时，GM0，船舶具有稳性，GM值越大，稳性越好。 抗沉性：是指船舶在一个或几个舱进水的情况下，仍能保持不至于沉没和倾覆的能力。船舶进水后的抗沉措施有很多种，如抽水等以保证船舶浮力。为减少船舶倾斜，通常还采用灌水和调驳的办法。 摇荡性：船舶在外力作用下，做周期性的横纵向摇摆和偏荡运动的性能叫做船舶摇荡性。当船舶处在谐摇时，可改变航想和航速，从而达到避免谐摇的目的。为减轻船舶横摇，一般在船体外的舭部安装龙骨。 快速性：船舶在主机输出功率一定的条件下，尽量提高船速的能力叫做船舶快速性。提高船速的措施，在主机输出功率一定时，可调螺距的螺旋桨适当的螺距，调整合适的吃水和吃水差。 操纵性：船舶能保持和改变运动状态的能力叫做船舶操纵性。 1-4各类操纵设备的组成？ 答：一、动力设备 主动力装置：船舶辅机、传动装置、轴系和推进器 辅助动力装置：发电机组、配电盘、 蒸汽锅炉 制冷和空调装置 压缩空气装置 船用泵和管路系统：动力系统、船舶系统、