中职机械基础课件7.2.pptVIP

7.2 带与带轮 一、V带与V带轮 1.V带 （1）Ｖ带的结构 标准的普通Ｖ带都制成没有接头的环形带，其横截面结构如图(a)所示，工作面为两侧面，夹角θ为40度。其内部构造如图(b)所示，强力层承受基本拉力，由胶帘布芯和胶绳芯两种材料制成，分别称为帘布结构和绳芯结构。 （2）Ｖ带的型号与标记 Ｖ带的截面尺寸已经标准化，根据国标规定，普通Ｖ带按截面尺寸由小到大分为：Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，其传动能力也由小到大。其中绳芯结构Ｖ带仅有Z、A、B、C四种型号， Ｖ带的标记由带型、基准长度和标准号等组成。例如，A型普通Ｖ带，基准长度为1400mm，其标记为：A1400 GB 11544—1989 2. V带轮 铸铁Ｖ带带轮的典型结构有四种：实心式、腹板式、孔板式和轮辐式。 带绕过带轮时会产生弯曲应力，且小带轮上所产生的弯曲应力大于大带轮上的。实践证明，弯曲应力是影响带疲劳寿命的最主要因素。因此，为了保证一定的疲劳寿命，必须限制小带轮的最小直径。最小带轮直径见表7—2。 二、平带与平带轮 1.平带 平带是一条断面呈扁平的带状物，用于皮带轮间传达动力，轴间距离以5～10m为宜，传动线速度可高达25m/s。皮带与皮带轮面间的包角度不得小于150度，若包角小于150度，则传动效果较差。选用平带其厚度约为带轮直径的1/20～1/30，宽度以轮面宽的85%为宜。 根据制造材料的不同，平带可分为皮革平带、纤维平带、橡胶平带和钢带。 2. 平带轮 平带使用时必须与带轮配合，带轮大都以铸铁制成，其构造视用途而定。皮带传动时，若转速过快，皮带即产生跳动而有可能脱落，必须设法加以防止。 三、同步皮带 同步皮带又称为确动皮带，如图7-9所示。皮带的一面具有等间隔的梯形齿或圆齿与相对应的齿面带轮相啮合而产生确切的传动，兼具链条与齿轮的优点。这种皮带常见于汽车发动机的正时皮带，及车床的传动皮带，如图7-10所示。 四、圆带 皮带的断面呈圆形，外型与绳索类似，多以纤维、人工橡胶或两者混合制成。适用于轻负载的传动，例如滚筒输送机、轨道车、缝纫机等的传动装置。其带轮须制成凹面圆槽，以便于配合。 * * ● 认识V带与V带轮。 ● 认识平带与平带轮。 ● 认识同步皮带和圆带。 V带两侧夹角为40度，而V带轮的槽角应小于40度，一般为34o、36o、38o，以适应弯曲变形后的V带。