20091汽车构造实验报告模板-报告5-7.docVIP

西华大学实验报告 开课实验室： 底盘专用实验室5D-102 实验时间： 年 月 日 学 生 姓 名 学 号 实 验 成 绩 实验项目名称 行使系拆装与调整实验 项 目 代 码 6009989 指 导 教 师 李磊、谢远江、陈飞、胡钧铭 项 目 学 分 1、实验目的 2、实验设备、仪器及材料 3、实验内容 3.1 一般实验（非上机实验）： 3.1.1实验方案设计与选择（设计性、创新性实验需写该项内容） 3.1.2实验原理及实验步骤（实验工作原理或实验的主要操作过程） 3.1.3实验记录（核心代码及调试过程） 3.2 上机实验： 3.2.1上机内容程序过程中出现的问题及解决方法 程序的结果1.1观察行驶系的组成以及车架、车桥悬架等的结构1.2掌握减振器的结构原理。2.1 SC1010、桑塔纳减振器各10套、相应挂图2.2拆装工作台及工具。行驶系统的组成：(汽车两侧车轮运动的相互关系)可分为两大类：非独立悬架和独立悬架。 3.3拆装松开螺钉，由上取总成，。松开螺钉。 3.6.2伸张行程： 3.7按顺序装复。5.1画出简图。5.2汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装?对减振器有哪些要求? 5.3非独立悬架和独立悬架的结构特点分别是什么? 西华大学实验报告 开课实验室： 底盘专用实验室5D-102 实验时间： 年 月 日 学 生 姓 名 学 号 实 验 成 绩 实验项目名称 转向器拆装实验 项 目 代 码 6009989 指 导 教 师 李磊、谢远江、陈飞、胡钧铭 项 目 学 分 1、实验目的 2、实验设备、仪器及材料 3、实验内容 3.1 一般实验（非上机实验）： 3.1.1实验方案设计与选择（设计性、创新性实验需写该项内容） 3.1.2实验原理及实验步骤（实验工作原理或实验的主要操作过程） 3.1.3实验记录（核心代码及调试过程） 3.2 上机实验： 3.2.1上机内容程序过程中出现的问题及解决方法 程序的结果1.1观察转向系的组成，注意转向器、转向传动机构、转向桥之间的传动连接关系。1.2对曲柄双销式或循环球式转向器进行拆装，观察其结构，分析其工作原理，熟悉其调整部位。2.1桑塔纳齿轮齿条式转向器、 SC1010循环球式转向器总成 相应挂图2.2拆装工作台及工具。齿条与齿扇的啮合间隙用调整螺钉调整，使转向器位于中间位置时，不允许有啮合间隙3.2拆装循环球式转向器。使转向器处于中间位置，用螺丝刀将调整螺钉固定，逆时针拧下调整螺钉锁紧螺母，然后拆下侧盖螺钉，从扇形窗口中取出侧盖带摇臂轴总成，顺时针转调整螺钉使摇臂轴与侧盖脱离。 .2.2松开上盖螺钉，由壳体上盖孔处取出螺杆螺母总成，转向螺杆螺母总成在通常情况下不要随意拆开。当发现转动不灵活时、发卡或异常时将其拆开应注意拆导管前要记住螺杆装入螺母的方向，一组导管拆完后，把钢球与导管用小盒装好，并记住所对应的导管螺孔后第二组。.2.3装复顺序反向进行，装配摇臂轴时应使转向螺母处于中间位置，使齿扇的中间齿与转向螺母的中间齿槽相啮合。拧紧侧盖螺钉时，侧盖上调整螺钉应处于拧出位置。5.1 绘出循环球式转向器总成的结构简图5.2为什么在调整啮合间隙时，摇臂轴与蜗杆应处于中间位置？5.3什么是转向盘的自由行程? 产生方向盘自由行程的原因？ 西华大学实验报告 开课实验室： 底盘专用实验室5D-102 实验时间： 年 月 日 学 生 姓 名 学 号 实 验 成 绩 实验项目名称 制动系拆装实验 项 目 代 码 6009989 指 导 教 师 李磊、谢远江、陈飞、胡钧铭 项 目 学 分 1、实验目的 2、实验设备、仪器及材料 3、实验内容 3.1 一般实验（非上机实验）： 3.1.1实验方案设计与选择（设计性、创新性实验需写该项内容） 3.1.2实验原理及实验步骤（实验工作原理或实验的主要操作过程） 3.1.3实验记录（核心代码及调试过程） 3.2 上机实验： 3.2.1上机内容程序过程中出现的问题及解决方法 程序的结果1.1 了解制动系主要工作部件的构造和原理。1.2 掌握液压式制动系（SC1010）的结构和工作原理。 1.3了解气压式制动系（CA1091、EQ1090E）的结构和工作原理。 1.4拆装双腔双腔制动阀观察其结构，分析其工作原理，熟悉其调整部位。2.1 SC1010液压双腔制动器总成 双腔并联制动阀双腔串联制动阀相应挂图2.2拆装工作台及工具。3.1车轮制动器的拆装： 3.1.1拆下车