汇丰常减压装置拆除方案.docVIP

山东汇丰石化集团有限公司 常减压装置拆除方案 编 制 人: 审 核 人: 批 准 人: 质检工程师: 安全工程师: 日 期: 目 录 1. 概述： 1 2. 编制依据 1 3. 工程特点 1 4. 拆除前的施工准备 1 5. 拆除作业方案 2 6. 现场安全文明施工 5 7. 拟投入的机具 6 8. 拟投入的人员 7 9. 施工计划网络图 8 10. 项目组织机构 8 11. 现场作业平面布置图(见后附页) 8 概述： 山东汇丰石化集团有限公司始建于1996年的老装置-常减压装置中的管线、部分静动设备拆除工程由我公司承担。 主要设备工程实物量 柴油外送泵(P118)、分馏塔底泵(P117)、减一泵(P107)、减二泵(P101)、减三泵(P104)、减四泵(P106)、减底泵(P113)等泵的拆除； 减一抽出线、减一回流线、减二线、减三线、减四线、减底抽出线等管线的拆除； 减压塔(T104)、反应塔(T105)、分馏塔(T106)等拆除； 柴油柴降罐(V110)、柴油检测罐(V111)、减粘冷凝器等拆除。 编制依据 现场实际考察结果； HGJ201-83 《化工工程建设起重施工规范》； SHJ515-90 《大型设备吊装工程施工工艺标准》； 300吨、80吨轮胎式汽车起重机性能表； SH3505-99 《石油化工施工安全技术规程》； 《石油化工吊装工作手册》上、下册。 工程特点 本装置由于连续运行了15年以上，装置区里的管线腐蚀现象很严重，部分管线已达到报废程度 部分塔器和卧式储罐的使用年限也已超过设计使用年限，需要更换。虽管线和设备都进行了吹扫置换，但是部分管线的拐弯处和死角处无法完全置换干净，且管线所输送的介质为易燃的汽柴油 因此给拆除施工增加了很大的难度。此次拆除为保护性拆除，所有的阀门、管件、法兰拆除后要统一分类集中入库，不得随意破坏，所以在拆除过程中既要保证人身安全又要保证施工进度还要保证设备完好无损。 拆除前的施工准备 因为本次拆除工程具有很大的易燃、易爆性，在拆除工作正式开始之前，建设单位应向相关部门办理拆除工程审批手续。施工单位要做好充分的准备工作，才能确保拆除工作的顺利进行。从而优质、高效、经济、安全地完成拆除任务。 施工技术人员进入施工现场，熟悉施工现场的环境，了解拆除工作的主要内容，掌握所拆除设备的结构特点及其管道的走向、长度及其障碍物等。 对拆除工作施工区域周边环境进行现场勘查，以了解拆除工作是否会对周边居民及其他施工单位造成影响，以便制订相应的安全防护措施。 编制有效的施工技术方案和安全保障措施及安全、消防应急预案。 规划处安全逃生路线，组织安全监督机构和专业安全管理人员。 编制人力计划和机具计划（见附表一、二）。 组织具有一定拆除经验的施工人员，特别是起重吊装人员（持证上岗）进行该项工程的拆除工作。 办理现场相关动火手续、并检查消防设备、消防设施是否完好。动火前甲方委派的监火员必须在场。 拆除作业方案 管道的拆除 由于本装置的主要管线输送的是易燃易爆的介质，还有部分辅助管线输送的是蒸汽、循环水、冷凝水、压缩空气、氮气等非燃烧介质。因此针对介质的化学、物理特性应采取不同的拆除手段和方法。 对于拆除输送易燃易爆的介质或者含有易燃易爆成分的介质的管线时，应先把与管线连接的设备法兰口处加设盲板进行隔离。然后拆除阀组处的阀门，如果遇到不能松动的螺栓应采用锯弓锯断螺杆，然后卸下阀门并集中送至仓库登记入库。在对管子进行分段拆除时应尽量从法兰处分段断开；如果管子太长且中间又无法兰连接时，对于薄皮管应尽量采用砂轮机进行切割。必须采用火焰切割时必须确保管道与设备连接的地方已隔离，且管子有敞口透气的地方。当在水平管上进行切割时应先在切割的位置仰脸处钻一个直径8mm的孔，检查管内是否存有可燃液体；当在立管上进行切割时应先在立管的底端弯头处钻一个直径8mm的孔检查弯头处是否有存积的可燃液体。确认管内无存积可燃液体或存积的液体放尽后才进行切割。 对于拆除输送不含易燃介质的管道可直接采用火焰切割，以提高施工效率。但在切割时应尽量保证不损伤管件、法兰以确保将来二次利用。 塔、卧罐的拆除 本次拆除中最重最高的塔是减压塔（T104），其余的塔重量都在25吨以内、高度在30米以内。因此拆除的重点放在减压塔的拆除上。减压塔自重约在40吨（由于甲方不能提供出详细资料，在此只能根据塔的外形尺寸计算出重量不加上一些估计量）塔高41米塔身附有11层梯子平台及4条附塔管线。拆除该塔拟