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XX县交通工作情况汇报 XX县交通工作情况汇报 近几年来，XX县交通工作在上级交通部门的关怀和支持下，得到长足的进步，农村公路建设实现了历史性跨越，取得了明显的成效。尤其是XX公路的建成通车，使县城至省会XX的路程由175公里缩短为76公里，由交通不便的边缘地区转变为省城的近郊区；随着XX公路、XX公路等重点公路相继竣工通车，我县交通形成了以县城为中心、四通八达的公路网络，实现了“乡乡通油（水泥）路”的目标；完成了县委、县政府在“十五”期间提出的“一通变四通，一桥变五桥”（XXXX大桥、XX大桥、XX大桥、XX大桥、XX大桥）的交通建设任务。到目前为止，全县公路里程达1445。72公里。其中国道1条，24。48公里；省道、省管县道5条，136。35公里；县道8条，182。3公里；乡道34条，357。84公里；村道164条，744。75公里。XX年11月，XX高速公路余干段29。54公里已全线开工建设。下面，我向各位领导着重汇报近年来交通工作情况及今后的工作打算。 一、近年来交通工作的主要成效 近年来，我们围绕县委、县政府提出的“融入XX经济圈，建设省城新郊区”的战略定位，坚持一手抓交通建设，一手抓行业管理，以完善交通网络为目标，规范管理为重点，整体推进交通建设事业。全县人民劈山开路，架桥挥舟，共完成公路建设投资1。93亿元。先后按三级以上标准拓宽改造公路19条580公里；路面硬化310。28公里；新建XX公路、XX公路、XX公路、XX公路、XX公路、县城至XX等一条系列公路，打开了东至XXX、西接XX、南至XX、XX，北连XX的通道。农村公路运输网络得到跨越式的发展，新建了一个占地55亩的二级汽车客运站，为XX的经济发展起到了支撑保障作用。目前，全县通油路的乡镇场为32个，达100％，通公路的行政村为316个，达91％，通油（水泥）路的行政村181个，达52。1%。 （一)以完善交通网络为目标，整体推进农村公路建设 一是密切配合XX高速公路XX段29。54公里项目施工建设。按省高速公路项目办的要求，成立项目协调机构，配备了精干力量，协调土管、房管等部门，落实了高速公路用地范围，完成了征地拆迁、界沟放样等施工前期工作。去年11月18日全线已破土动工。目前，施工进度较快，路基已全线拉通，D2标段完成路基土方量达70％，其他3个标段也完成了6公文写作5％。二是尽力做好了XX公路施工协调工作。在去年完成沙石路面的基础上，重点抓好了路面工程及XX大桥、XX大桥工程建设。完成了XX大桥建设征地拆迁工作，去年11月27日，隆重举行了XX大桥开工典礼。三是着力抓好了XX县城至XXX电厂一级公路建设的前期工作。组织力量完成了工程项目工可和快速通道测设任务，省发改委牵头，组织相关单位及专家对设计进行了论证评审，批复了XX至XXX电厂一级公路的初步设计方案，正积极筹措资金开工建设。四是竭力抓好农村公路建设，突出解决人民群众“行路难”的问题。在XX公路、XX公路峻工通车的基础上，又完成了XX至XX，XX岭至XX，XX渡至XX、XXX至XXX、XX公路至姚家、XX至XX等一系列农村公路水泥路面施工，完善了XX地区公路网络。渡改桥工程项目XX大桥、XXXX大桥在去年10月中旬，测设、涉河建筑物评审已进行专家论证，取得了认可资格，目前正在办理开工的各种手续，争取下半年开工建设。六是加强了路政管理。坚持建、养、管并重，完善了公路配套设施，设置了标志牌，确保了乡、村公路安全畅通，县乡公路好路率达60％。 通过近几年的县乡公路改造，特别是XX年以来农村公路重点建设，我县农村公路面貌焕然一新，由乡乡通油（水泥）路向村村通油（水泥）路整体推进。拉动了城乡经济增长，方便了群众出行，增加了农民收入，改变了城乡面貌。我县农村公路建设基本做法：一是起点高。农村公路路面施工宽度都在5米以上，有的达到6米。为适宜滨湖地区的地理特点，路面都为水泥路面，体现了适度超前和高起点的原则。二是速度快。最近几年硬化农村公路路面里程达310。28公里，建设速度前所未有。三是筹资活。采取“向上争一点，财政挤一点，群众集一点，经营筹一点，社会捐一点”形式多样的筹资路子，较好地解决了农村公路建设资金短缺的问题。我县把扶贫资金、国债项目、通达工程项目等资金捆绑起来集中使用，投资一条路，建成一条路，使农村公路建设卓有成效。四是质监严。在施工中，我局明确规定施工水泥实行统一采购、装运和管理，每个工地都进驻两名施工技术人员，负责监控施工水泥的进出库数量及配量，严格掌控砼标号，从源头上加强了施工路段的工程质量管理。五是模式新。我局在修路过程当中，通过摸索、实践，创造出“政府推动、群众自治、民主理财、质量监管”的建设模式，激发出广大人民群众修路建桥的热情，较好地解决农村公路建设征地难、拆迁