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香梅路（深南大道—莲花路）路面修缮工程 竣 工 验 收 施工总结 中国葛洲坝集团公司 2013年10月23日 香梅路（深南大道—莲花路）路面修缮工程施工总结 一、工程概况（一）设计概况1、道路工程： 深圳市香梅路(深南大道-莲花路）路面修缮工程起于深南大道、终点于莲花路口，全长1098.4米。设计起点坐标X=19381.529，Y=112894.928，设计终点坐标X=20466.591，Y=112724.298。标准路幅宽30米，按双向四车道设计，为城市主干道。 本路面修缮工程主要对现状破损路面进行病害处理，然后铣刨现状水泥砼路面2CM，进行沥青砼摊铺。标准横断面： 5m(人行道)+2m(树池)+16m(机动车道) +2m(树池)+5m(人行道)=30m。 路面结构：机动车道路面结构为：4CM厚改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）+乳化沥青粘层+6CM厚中粒式4%改性沥砼（AC-20)+ 3CM厚调平层中粒式4%改性沥砼（AC-20)+ 乳化沥青粘层，玻纤土工格栅；人行道结构为：6CM厚环保砖+3CM厚中粗砂+15CM厚级配碎石。 给排水工程： 加高路面不会对赶时埋地管道造成影响，对位于主道、辅道内的现状雨水、污水检查井及雨水进水口采用加高加固的处理方法，对雨水进水口采用更换成新的铸铁篦子，对部分损坏的检查井进行更换。 扩宽段处两侧共排水管21米，采用DN300钢筋砼排水管铺设，新增雨水口四处。 对废弃的雨水口一律采用石粉渣填实，检查井井盖采用重型球墨铸铁井盖。 3、电力、通信工程： 将现状0.8米*0.8米电缆沟改造成隐蔽式电力电缆沟，在固定盖板上铺设与人行道花纹一致的人行道砖。由于人行道的提升，电缆沟活动盖板及现况通信井井盖进行同步提升处理。改造后的电缆沟均采用覆土隐蔽式，电缆沟转角处、端点处、过路管处及最低变坡点处均设置七块活动盖板，其余路段每隔15米设置七块活动盖板以利检修。 4、道路照明： 本道路为城市主干道，照明标准按平均照度不低于30Lx，照度均匀度不小于0.4，在灯具采购时应要求供货商提供的灯具在按本设计布置安装后照度均匀度不小于设计要求。 （1）道路照明设计路灯总功率约30.15KW，照明电源从香梅路灯箱变引入。 灯具选用防腐、防尘、防潮、防护等级为IP65的照明灯具，内装电容器就地补偿，补偿后使每套灯具功率因数达到0.9以上。 路灯控制采用时间控制、手动控制两种方式，和当地路灯管理部门协商按实际需要确定控制方式。 路灯采用单侧布置方式，采用10米高SS400低硅低碳钢双臂高低灯杆，一次压制成型，埋弧焊接，内外侧同时镀锌后喷塑。路灯光源选用高压钠灯，机动车道侧灯具功率为250W（扩宽段使用400W灯具），人行道侧灯具功率为100W，路灯间距30米左右，布置在人行道上、灯杆中心离立道牙0.5米。 （5）路灯供电电缆采用VV-1KV 4×25㎡+1×16m㎡电力电缆，穿PVC70管敷设（避开树池），过路管采用牵引增强型高密度聚乙烯管及埋设涂塑钢管，埋深0.7米；路灯座至灯具段的导线采用铜芯塑料护套线BVV-3×2.5mm2。在灯杆内敷设。 （6）照明低压配电系统接地形式为TN-S系统，接地电阻不大于4欧姆，每根灯杆处设有单独的接地极，接地电阻不大于10欧姆，并且利用PE线重复接地，全系统接地电阻不大于4欧姆，接地极采用50*50*5，L=2500㎜的镀锌角铁。 5、交通标志、标线工程 （1）标志牌采用铝塑板，版面反光材料采用超强十年期反光膜，施工前已经与交通管理部门协商一致。 （2）交通标线由车行道边缘线（路缘线）、出入口标线、减速让行线、斑马线、导向车道线、停车线、导向箭头、人行横道线等各类标线组成。导向箭头采用成型标线，用反光胶粘贴在路面上，其余标线均采用澳洲热熔型反光材料。 6、交通疏解 1、由于本路段过境交通主要有13条公交线路和部分往梅林片区的交通，道路施工期间会对公交车及往梅林片区车辆、道路东侧的水榭花都小区和规划国土委员会、西侧的景田南片区部分的交通造成影响。这些大多为区间线路，临时改线困难，道路施工期间需保证公交线中及其他车辆的正常运行。白天公交车及过境车辆较多，车流量较大无法封道施工。 2、交通疏解分三阶段进行：第一阶段：对现况破损水泥砼路面进行恢复，拆除道路两侧人行道砖，将人行道抬高后进行重铺，对人行道旧立道牙、平道牙、树池进行更换。第二阶段：单车道修复现况破损水泥砼路面，并在现况破损路面修复完成后，在夜晚交通量较少时对道路进行铣刨，路面铣刨分副进行，并对夜晚交通进行临时疏导。第三阶段：现况水泥砼路面铣刨完成后，在夜晚交通量较少时对道路进行沥青砼罩面，罩面分幅进行，并对夜晚交通进行临时疏导。 （二）合同工期 施工许可证施工工期为20