- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
国际货物运输保险
SIFT 上海对外贸易学院 第四章 货物运输保险(Cargo Transportation Insurance) 一、货运保险在进出口贸易中的作用 二、海洋运输货物保险 (一)风险与损失 1、风险(risks) ╱自然灾害 (1)海上风险 ╲意外事故 ╱一般外来风险 (2)外来风险 ╲特殊外来风险 1、风险(Risks) (1)海上风险 (perils of the sea) 偶然发生的灾害事故(hazard); 不仅发生在海上(not merely on the sea ),而且还包括连接海上运输的陆上运输和内河运输所发生的灾害事故,如地震、洪水、火车出轨等。 海上风险----自然灾害和意外事故; (2)外来风险(extraneous risks) 一般外来风险 特殊外来风险 2、损失与费用 (1)海上损失与费用 ① 海上损失(Marine Loss) ↗实际全损 ↗全部损失 海上损失 ↘推定全损 ↗共同海损 ↘部分损失 ↘ 单独海损 A. 全部损失(全损) (total loss) 在运输过程中,该批被保险货物或不可分割的一批货物全部遭到灭失; 全部损失--实际全损和推定全损; 实际全损(绝对全损) (total loss/absolute loss) 被保险货物(保险标的): 完全灭失; 受到严重损坏完全失去原有的形体效用; 不能再归被保险人拥有; 载货船舶失踪,达到一定时间仍无消息。 推定全损(constructive total loss) ----被保险货物在运输途中受损后,实际全损已经不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值,即恢复、修复受损货物并将其运送到原订目的地的费用将超过该目的地的货物价值。 委付(abandonment) —被保险人表示愿意将保险标的的一切权利和义务转移给保险人,并要求保险人按全部损失赔偿的一种行为。 B.部分损失(partial loss) 货物损失程度未达到全部损失; 又称海损(Average); Average—a loss less than total to cargo or ship ; 根据损失产生的原因不同,分为共同海损和单独海损; 共同海损(General Average, G.A.) --在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。 构成共同海损的条件: 确有危及船、货共同安全的危险存在; 所采取的措施必须为了解除船、货的共同危险,是有意的和合理的; 有意的(Voluntary or intentional) 合理的(reasonable) 所作的牺牲是特殊性质的,支出的费用是额外支付的,即是为了解除危险,而不是由危险直接造成的; 所作的牺牲和支出的费用是有成效的; 共同海损属于部分损失 共同海损的分摊(general average contribution)—船方(船东)、货方、运费收入方(船公司) 单独海损(Particular Average P.A.) 未达到全损程度; 是单独一方的利益受损; 损失由单独一方承担; ② 海上费用 施救费用和救助费用 施救费用(Sue and Labor expense) --被保险货物在遭遇保险责任范围内的灾害事故时,被保险人或他的代理人、雇佣人员和保险单的受让人等为抢救保险标的,以防止其损失扩大所采取的措施而支出的费用。 救助费用(salvage charges) --保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时,由保险人和被保险人以外的第三者采取救助行动而向其支付的报酬。 --无效果,无报酬(no cure, no pay) (2)外来风险造成的损失 ① 一般外来风险造成的全部/部分损失 ② 特殊外来风险造成的全部/部分损失 (二)海洋运输货物保险条款与险别 1、中国人民保险公司保险条款与险别 中国保险条款 (China Insurance Cla
文档评论(0)