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关于美加地区港机设备维修业务 特别说明： 因为对美加地区港口的运行模式了解甚少，只能是以中国目前港口对港机设备的管理模式和各大船厂、钢厂对设备的管理模式来探询在美加地区开展港机设备维修的业务，但是从自己有限的知识中相信，只要是专业的，总会被市场接受的。 之所以存在着设备维修的市场，是因为设备在运行过程中受环境条件、使用状况等因素导致设备和设备系统发生丧失、降低了原来规定功能的事件或现象，这称为设备的故障（这里所说的设备功能是指设备或其系统技术规格书上明确规定的功能）。业主为了尽快使设备能恢复其正常的功能，就需要按设备运行的本身规律来组织对设备的维护保养以及修理等。这里提及了一个“设备运行的本身规律”的问题，其实就是设备寿命的问题；修理是针对设备功能恢复来言的，而设备的维护保养是针对设备寿命延长而说的，从用户的立场来说，延长设备的使用寿命是其更为关注的问题。所以设备的修理和设备的维护保养是一个密切相关的业务，重要设备在运行，设备修理和维护保养的市场就会存在，中国如此，美加地区也是如此。 上面提到，设备和设备系统的出现的功能丧失或降低是指设备或其系统技术规格书上明确规定的功能，所这对原设备提供商来说，恢复其设备的功能和延长其使用寿命，原制造厂家有着其他厂家更为有利的比较优势。从已经收集到的信息资料来看，振华港机向美加地区已经提供的近400台的大型设备的维修保养和修理的业务是可观的。 以流动机械为例，故障与失效都是指零部件丧失了规定的功能，但这两个概念使用的场合有所不同。一般情况下，故障常用于可修复的零部件，如化油器、分电器、喷油器、转向器、离合器等。而失效则用于不可修复或无修复价值的零部件，如活塞、活塞环、火花塞、及各种紧固件、垫片等。 而在港口机械中的故障和失效的特征一般表现为：振动、变形、失稳、腐蚀、疲劳、剥离、破裂、渗漏、堵塞、发热、烧损和各种绝缘、油质、材质的劣化、噪声、脱落、短路等等。其中最主要的故障模式是异常振动、磨损、腐蚀、裂纹和结构失稳等。 故障的发生一般受时间、环境条件、设备内外部多种因素的影响，有时是一种因素起主导作用，有时是多种因素综合作用的结果，我们称之为故障机理。 港机设备零件、部件发生故障，大多是由于工作条件、环境条件等因素综合作用的结果，这种作用的结果使组成港机设备的零件、部件的能量积累超过了它们所能承受的界限。这些工作条件和环境条件称为故障外因，如工作载荷、电压、电流、温度、湿度、灰尘、放射性、操作失误、维修中安装调整的失误、载荷周期长短、时间劣化等等。作为故障体的零件、部件、设备，其自身的强度、特性、功能以及内部应力和缺陷等，在外部因素的作用下，对故障的诱发也起着重要的即内因的作用。 故障外因、故障机理、故障模式是密切相关的。同一故障的外因可诱发出两种以上的故障机理，如热应力可使材料机械性能降低，同时使零件表面被腐蚀。不同故障外因可分别或同时导致不同的故障机理，某一机理又可衍生另一机理，经过一定时间，便形成多种故障模式。例如蠕变破坏可使零件破裂，而疲劳载荷加上热影响也可造成破裂、破断和磨损。磨损引起发热，导致零件磨损、变形、腐蚀和熔融等。有时故障模式相同，造成故障的原因和机理却完全不同。 因此在分析研究设备的故障模式和故障机理时，必须综合考虑故障件本身设计制造过程中的各种外因作用，以及使用和保养情况等。 故障机理与故障模式 港机设备的故障分类 渐发性故障和突发性故障 渐发性故障也称磨损故障，是由于组成设备的某些零件技术指标逐渐恶化，最终超出允许范围（或极限）而引起的故障。其主要特征是在给定的时间段内，发生故障的概率与港机设备已经工作过的时间有关，使用的时间越长，发生故障的概率就越高。港机设备大部分故障属于这类。产生这类故障的原因，与港机设备零部件的磨损、腐蚀、疲劳等密切相关。 渐发性故障的特点是： 出现故障的时间基本上是在允许有效寿命的后期；有规律性，可预防； 故障不是突然发生的，事先可以通过采取诊断和仪器检测的方法进行监控； 故障发生的概率与运行时间有关。设备使用的时间越长，发生故障的概率越高，损坏的程度就越大。 突发性故障 突发性故障即突然发生的故障。其产生的原因是多种内在不利因素以及偶然性的环境因素综合作用的结果，这种作用已经超出了其所能承受的极限。 突发性故障虽然是突然发生的，但严格来说还是有一个由量变到质变的过程。这类故障往往经过某一段时间间隔才发生的，这个时间是一个随机量。突发性故障的主要特征是：在给定的时间段内，发生故障的概率与港机设备已使用的时间无关。例如：行驶中的港机设备的轮胎突然被刺破、正在作业的港机设备某处润滑油突然中断，导致零件热变形、破碎和裂纹；因使用不当或超载造成设备零件变形和折断；因零件材料缺陷导致机构故障