汽车维修工高级考证实训教案项目23.docVIP

浙江工业职业技术学院实习教案 课题名称 自动变速器常见故障诊断与维修 课题号 8 授课班级 11汽车检测与维修检测1 授课日期 目的与要求： 1)了解自动变速器常见的故障，掌握自动变速器自诊断的方法，并根据诊断结果查找原因。 2)能顺利排除故障，消除故障码。 课时安排： 实践：6 检测手段： 技术状况良好的自动变速器轿车若干辆，并按要求设置故障：常用工具若干套；故障诊断仪、维修手册、自动变速器油液等。 安全与注意事项： 1)在读取故障代码之前，应先检查汽车蓄电池电压是否正常，以防止蓄电池过低而导致电脑故障自诊断系统工作不正常。 2)跨接线的插孔应按照维修手册说明来接。 3)消除故障码后，一定要进行验证，确保故障码已被消除。 课后分析： 1、学生基本掌握该技能，上课纪律较好，积极性较高。 2、部分学生速度较慢，时间较长。今后要多练习，提高速度和效率 3、部分学生理论知识较为缺乏，理论是实践的基础，没有理论支持，实践很难得到提高，技能水平也很难提高。 4、实训项目注重多练习，多思考，这样才能提高自身技能的同时，很好的应用到生产实践中去。 项目2-3 自动变速器常见故障诊断与维修 1．实训内容及目的 1)了解自动变速器常见的故障，掌握自动变速器自诊断的方法，并根据诊断结果查找原因。 2)能顺利排除故障，消除故障码。 2．实训技术标准及要求 1)丰田汽车自动变速器故障代码含义及故障原因见表3-57。 2)自动变速器工作过程中，故障灯不应报警。 3．实训器材和用具 汽车1辆。常用工具1套及相关维修手册。 4．实训注意事项 1)在读取故障代码之前，应先检查汽车蓄电池电压是否正常，以防止蓄电池过低而导致电脑故障自诊断系统工作不正常。 2)跨接线的插孔应按照维修手册说明来接。 3)消除故障码后，一定要进行验证，确保故障码已被消除。 5．实训操作步骤 以丰田汽车自动变速器为例。 (1)丰田汽车自动变速器故障代码的读取 大部分丰田汽车的故障检测插座位于发动机附近，少数位于仪表盘下方。其故障代码人工读取方法如下： 1)打开点火开关，但不要起动发动机。 2)按下超速档开关，使之置于“ON”位。丰田汽车以仪表盘上的“OD／OFF”超速档指示灯作为故障警告灯。若超速档开关置于“ON”位时，打开点火开关或汽车行驶中“OD／OFF”指示灯不停地闪烁，说明自动变速器的控制系统有故障。在读取故障代码时，不要将超速档开关置于“OFF”位置，否则“OD／OFF”指示灯将一直发亮，无法读取故障代码。 3)打开位于发动机附近的汽车电脑故障检测插座盖，按照盖内所注明的各插孔的名称，用一根导线将T1(故障自诊断触发端)和E1(搭铁)两插孔连接。 4)根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律，读出故障代码。若自动变速器控制系统工作正常，电脑内没有故障代码，则故障警告灯以每秒2次的频率连续闪亮。若自动变速器电脑内存在故障代码，则故障警告灯以每秒1次的频率闪亮，并将两位数故障代码的十位数和个位数先后用故障警告灯的闪亮次数表示出来。例如，当故障代码为23时，故障警告灯先以每秒1次的频率闪亮2次，表示故障代码的十位数为2；然后停顿5s；再以每秒1次的频率闪亮3次，表示故障代码的个位数为3。 当电脑内储存有几个代码时，电脑按故障代码的大小，依次将储存的所有故障代码显示出来，相邻2个故障代码之间的停顿时间为2.5s。当所有故障代码全都显示完毕，停顿4.5s，再重新开始显示。如此反复，直到从故障检测插座上拔下连接导线为止。 5)读取所有的故障代码后，从检测插座上拔下连接导线，关闭点火开关。 (2)根据故障代码含义进行故障排除 下面以车速传感器无信号为例，介绍它的检修过程，其他与此类同。 1)车速传感器阻值检测 ①将点火开关置于OFF，拔下车速传感器的线束插头。 ②如图3-1 10所示，用万用表测量车速传感器两接线柱之间的电阻，1、2端子之间的电阻R12为560～680Ω。如果感应线圈短路、断路或电阻值不符合标准，则应更换传感器。 2)车速传感器的功能检测 ①用千斤顶将汽车一侧的驱动轮顶起，把变速杆置于空档位。用手转动悬空的驱动轮，同时用万用表测量车速传感器两接线柱之间有无脉冲感应电压。测量时，应将万用表选择开关转至1V以下的直流电压档。若测量时万用表指针有摆动，则说明传感器有输出脉冲，其工作正常，否则，应更换传感器。 ②也可以如图3-11l所示，将车速传感器拆下，用一块磁棒靠近车速传感器的前端，然后迅速移开，同时检查传感器端子1-2之间的电压。若有脉冲感应电压，则说明传感器良好；若无感应电压或感应电压很微弱，则说明传感器有故障，应更换。 (3)消除故障码 拔下主继电器熔丝，给电脑断电时间大于15s，故障码将自行消失。 考核点 1．考核要求