第4章 车身及附件的检测与诊断.pptVIP

* * * * 配光特性是指用等照度曲线表示的明亮度分布特征，亦称光形分布特性，它可反映受照物体各部位照度的大小。有对称配光特性和非对称配光特性两种。 3．配光特性 等照度曲线：照度相同的点连接起来，构成等照度曲线 汽车前照灯的两种光束: 前照灯远光光强较强,车前100m以内路段照明 前照灯近光光强较弱,会车时用,车前30m以内路段照明 前照灯近光远光的不同配光特性 前照灯的近光非对称配光特性：非对称形，有明显的明暗截止线，该线的上方是暗区，该线的下方是亮区。 前照灯的远光对称配光特性：对称椭圆，中心区域最亮，水平方向宽，垂直方向窄。 4．光束照射位置 如果把前照灯光线最亮的地方看作是光轴的中心，则光束照射位置可用该中心对某一水平、垂直坐标轴的偏离量来表示。 光轴 所谓光轴是指：前照灯几何中心与汽车正前方测量屏幕上光束投影中心（远光光束中心）；或近光光束中心（明暗截止线转角）的连线处。 二、前照灯检测标准 1．前照灯远光光束发光强度要求 前照灯远光光束发光强度要求 机动车类型 检查项目 新注册车（cd） 在用车（cd） 一灯制 两灯制 四灯制 一灯制 二灯制 四灯制 三轮汽车 8000 6000 — 6000 5000 — 最高设计车速小于70km/h的汽车 — 10000 8000 — 8000 6000 其他汽车 — 18000 15000 — 15000 12000 注：四灯制是指前照灯具有四个远光光束；对于采用四灯制的机动车， 其中两只对称的灯达到两灯制的要求时也视为合格。 前照灯检测标准 2．前照灯光束照射位置要求 测量基准线：从前照灯基准中心引出，在水平方向上与汽车纵向中心线平行，在垂直方向上呈水平状态的虚拟直线。 H为前照灯基准中心高度，在距离屏幕10m处。 检测前照灯灯光光束时，将光线照射在距离10m的屏幕上 前照灯近光光束照射位置 乘用车前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.7H～0.9H，其他汽车应为 0.6H～0.8H。汽车前照灯近光光束水平方向位置向左偏不允许超过170mm，向右偏不允许超过350mm。 前照灯远光光束及远光单光束灯照射位置 乘用车前照灯光束中心离地高度为0.85H～0.95H，其他汽车为0.8H～0.95H。汽车前照灯远光光束水平位置要求，左灯向左偏不允许超过170mm，向右偏不允许超过350mm，右灯向左或向右偏均不允许超过350mm。 三、前照灯检测的基本原理与方法 GB7258-2004规定: 可用屏幕法或前照灯检测仪对前照灯技术状况进行检测； 汽车安全性检验,宜采用前照灯检测仪检验前照灯光束照射位置。 测试条件: 场地平整，屏幕与场地应垂直 汽车垂直置于屏幕前,前照灯基准中心距屏幕l0m 汽车空载,胎压正常,乘坐一名驾驶员 （一）屏幕法测试 三条垂直线：V左-V左、V-V 、V右-V右 三条水平线：H、H1为0.85H～0.90H 、H2为0.60H～0.80H 屏幕法检测前照灯的缺点:只能人工检测，效率低，占用场地大，需暗房，，需经常更换屏幕以适应不同车型 (二) 前照灯检测仪检测法 1. 检测原理 一个体积较小的光接收箱在较近的距离上置于前照灯前，用来代替屏幕法中的暗房和大屏幕。 光接收箱中: 前面：聚光透镜；后面：测量屏幕和光学测量仪器； 前照灯发出的光束经透镜会聚，投射到测量屏幕，成像为按比例缩小的光斑。 2．发光强度光学测量仪原理 光电池受光产生光电流，带动光度计指针（电流表）摆动指示光强。 3．光轴偏移量检测原理 四块光电池，光电池S上、S下接有上下偏移指示计，用于测量光轴的上下偏移量； S左、S右接有左右偏移指示计，用于测量光轴的左右偏移量。若上下或左右光电池受光不等，则上下偏移指示计或左右偏移指示计有电流通过，指针摆动，于是测出了汽车前照灯光轴偏移量 。 自动追踪光轴式前照灯检测仪 四、前照灯检测仪 五、前照灯检测方法 1．检测前的准备 2．检测方法 汽车前照灯检测仪有多种类型，其具体使用方法各不相同。使用时，应根据检测仪规定的步骤进行检测。 前照灯检测方法 第四节 车速表的检测 一、车速表误差的形成与测量原理 二、车速表试验台 三、车速表试验台的测速方法 四、诊断参数标准 一、车速表误差的形成与测量原理 1、车速表误差的形成 （1）车轮滚动半径因磨损而减小； （2）轮胎气压不足； （3）车速表内轴承齿轮等机械零件的自然磨损、 （4）磁性元件的退磁变化等。 为了获得车速表的指示误差，需借助车速表试验台适时对汽车上的车速表进行检测。 车速表检测标准 按照GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》3.10条规定，车速表允许误差范围为+20%～－5%。 当车速表检验台速度指示仪表(实际车速)