制造业台商两岸之运筹模式-国际暨两岸交流处.docVIP

制造业台商两岸之运筹模式-国际暨两岸交流处.doc

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制造业台商两岸之运筹模式-国际暨两岸交流处

摘要 近年來,企業面對變遷快速之全球競爭環境,紛紛重新調整其產銷供應鏈作業與流程以提昇競爭力。跨國製造業亦採取全球運籌的策略,最大化利潤並符合全球的顧客需求。本研究根據國內外相關文獻以及跨國企業深入訪談結果,歸納彙整出財務龐雜性、時間不一致性、地理環境差異性、配送複雜性、顧客多樣性及需求不穩定性等全球運籌之六大特性,進而提出穩定佈局、時空協調運籌、適應性配送及稅後利潤最佳化等四項全球運籌之基本分析邏輯。企業全球運籌牽涉到區位決策階段以及營運配銷階段在區位決策階段上,本研究針對投資於大陸之台商進行問卷調查,並發展整合型模糊積分決策模式。結果顯示,本研究所提出之方法,除可有效地處理準則間具有交互影響之情況外,並獲悉台商在大陸的佈局之大特。在營運配銷階段上,由於主要影響跨國企業利潤的財務因素,包括營業稅、進口稅、增值稅、匯率。準此,本研究針對上述財務因素,並考量國際運籌區提供稅率優惠的特性,研擬企業節稅方法。 關鍵詞:全球運籌、跨國製造業、整合型模糊積分決策模式、國際運籌區、節稅 前言 近年來,企業面對變遷快速之全球競爭環境,造成難以再拘泥於有限區域之供需市場,且現階段企業間的競爭已演化到供應鏈對供應鏈的競爭。因此,各企業莫不積極展開全球佈局策略,以應付日趨複雜的全球產銷運籌體系。另一方面,在中國大陸兼具生產工廠與世界市場之強大誘因下,各國企業競相前往中國大陸以掌握先機。在此一趨勢下,台灣企業紛紛重新調整其產銷供應鏈作業與流程以提昇競爭力,並陸續前往中國大陸投資設廠生產。 。Bowersox與Closs (1996a)曾提出影響國際活動之五大因素,包括解除管制、供應鏈認知、經濟成長、區域化及技術。因此,跨國企業需擬定一套完善之管理策略,以應付複雜之商業活動。另一方面,Bowersox與Closs (1996b) 進一步指出設施路網布設問題扮演決定系統績效良窳之關鍵。Brush等人(1999)以國際製造、分工的角度來看全球供應鏈的佈局,認為要考慮到網路關係、接近市場要素及外在環境等構面,並需考量政府政策、社會特質及法規因素之影響。Gourevitch等人(2000)則認為影響全球供應鏈的佈局包括了要素成本、群聚效應和公共政策。Chia等人(2001)發現製造業廠商供應鏈的物流策略將影響廠商的運具選擇,同時,跨國生產之工廠區位將影響生產者物流的起迄點。現今在國際分工的趨勢下,許多廠商將產品分別於多處不同地點製造的方式。該研究亦發現台灣電子廠商的運籌需求,對速度較快的運輸服務需求將增加。馮正民等人(民92)發現在目前兩岸提供直接物流服務,仍有障礙的情形下,許多固定頻次的物流與運輸服務均不可得,然而,對許多企業而言,全球供應鏈運作的需求又極為迫切,因此,物流服務幾乎都以廠商供應鏈之運作需求為導向-即「供應鏈導向之物流服務」。Chia等人(2002)指出廠商的確有國際分工的現象,亦即廠商對其供應鏈中的製造活動的確存在 「空間」上的「分散」調整。究其原因,前往海外設廠製造的目的還是在於尋求較便宜、較具成本比較利益的生產投入要素。廠商供應鏈的調整作法會由於產品在生命週期的不同階段而有所差異。基本上,廠商供應鏈的確出現隨著產品生命週期不同階段而有「空間」上的調整,由「集中」於國內製造逐漸調整「分散」至不同國家與地區製造。在「時間」上,則會因為產品所處生命週期階段的不同而採取不同的調整作法。一般而言,隨著產品生命週期接近衰退期而趨向於採用時間「推遲」的調整策略。Hesse與Rodriguez (2004)提出全球運籌於地理條件上會面臨四大阻礙,包括運輸/物流成本、供應鏈複雜度、交易環境以及實體環境。馮正民等人(民94)指出筆記型電腦廠商於全球供應鏈系統中,在選擇不同的供應鏈營運模式時,其在供應鏈的作業方式方面最重視的因素分別為不良品比率及先進產品技術。設施區位選擇方面最重視的關鍵因素為低勞動成本、地理位置具轉運優勢、市場具國際發展潛力。策略聯盟夥伴選擇方面最重視的因素分別為重視承諾及企業相對規模。供應鏈作業績效方面所重視的因素為提高產品良率、縮短產品運送時間、產品設計多樣化及產品製成更具彈性。胡大瀛和蘇怡如(民94)提出在全球化競爭的情況下,商業交易環境已從以往企業與企業間的競爭演變到不同供應鏈體系間的競爭。胡均立(民94)分析造成臺灣廠商全球佈局與驅使跨國公司之間全球性策略形成的因素,主要可從產品成本考量、全球市場的力量、上下游供應鏈狀況、技術取得、提供服務、總體政治經濟的力量等六個面向來探討。進而提出確立台灣在全球的生產地位是台灣突破瓶頸的第一步,且事實上台灣在產業全球佈侷是有其戰略價值。另一方面,廠商本身也要因應全球化潮流,提升本身競爭力及應放眼全球資源的積極運用。 企業全球運籌牽涉到區位決策階段以及營運配銷階段。而在過去十幾年,區位問題之模式

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