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隧道施工专项安全技术交底 一、管理总则： 1、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”、“生产必须安全，安全为了生产”的安全生产方针，树立起人的安全第一的指导思想，提高安全生产认识。 2、以“安全标准工地”建设为载体，促进安全管理规范化、制度化，抓好组织领导，创建安全标准工地。 3、落实安全生产责任制，是确保安全生产的重要组成部分。从上到下形成责任管理网络，履行各自安全生产职责。 4、把安全奖惩制度及过错责任赔偿制度更深入的开展下去，做到在其位谋其政，失其职负其责，杜绝违章违纪现象发生。 5、进入施工现场人员，必须按规定穿戴好防护用品和必要的安全防护用具，严禁穿拖鞋、高跟鞋或赤脚工作。 6、施工现场存放的设备、材料，应做到场地安全可靠、存放整齐、通道完整，必要时设专人守护。 二、安全措施： ㈠隧道开挖： 1、钻眼人员到达工作面时，要首先检查工作面的安全状态，支护、顶板及两帮是否牢固，松动岩石及时清除。 2、各种装碴、运输机械设备的防护设施齐全，围栏、脚手板铺设符合安全规定。 3、风钻开挖遵守下列规定： = 1 \* GB3 ① 风水管联接牢固； = 2 \* GB3 ② 不论残眼中有无药管，严禁在残眼中继续钻眼； = 3 \* GB3 ③ 严禁打干风钻及在工作面拆卸风钻，使用电钻打眼时遵照电器使用规定操作。 ㈡、爆破作业： 1、爆破作业必须统一指挥，统一信号，划定安全警戒区，明确安全警戒人员，在装药、联线开始前，无关人员一律退出作业区。在开始点燃前，除炮工外，其他人员一律撤至安全地点隐蔽。其安全距离为： = 1 \* GB3 ① 独头的洞内不小于200米。 = 2 \* GB3 ② 相邻的平行洞间不小于50米。 = 3 \* GB3 ③ 相邻的横通道或横洞间不小于50米。 = 4 \* GB3 ④ 坑道爆破导火索长度最短不短于2.5米，随隧洞的延伸增加点引长度，最长不大于4米。 2、爆破后必须经过通风排烟，恢复照明、找顶后才准进入工作面，其间隔时间不少于15分钟。视其通风情况，可延长进入时间。并经过下列检查妥善处理后，其他人员才准进入工作面： = 1 \* GB3 ① 爆破后，须经炮工进行检查，确认安全后，其他人员才准进入工作面。 = 2 \* GB3 ② 如有瞎炮，必须由原爆破工按爆规处理。 = 3 \* GB3 ③ 顶板两帮有无松动石块、岩爆、落石及支护变形现象。 = 4 \* GB3 ④ 有无残余炸药和雷管。 3、爆破物品的管理、加工、运输、使用，必须遵照爆破物品的相关规定严格遵照执行。 （三）装碴运输： 1、装碴机装碴，遵照公司安全制度汇编装碴司机作业标准执行。 2、各种运输车辆不得人料混装。运送人员的车辆必须安装防护栏杆，其高度不得低于一米。出车前必须对车辆进行安全检查，尤其是检查制动系统和转向系统，确保行车安全。 3. 搭乘人员待车辆停稳后方可上下车，严禁边走边上下车，搭乘人员头手不得超出车辆边沿，不得与车辆抢道。严禁爬车、追车或强行搭车。违者造成事故，承担事故责任和经济损失赔偿。 4. 运送火工品的车辆除搭乘押运人员外，严禁搭乘其他人员或装载其他物品，车上人员严禁烟火。 5. 车辆均不得超载、超宽、超高运输。装运大体积或超长物料时，设专人指挥、护送，专车运输，并设置超界限信号。 6. 车辆卸碴时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线、障碍物及行人，必要时安排专人指挥，卸碴完后车厢及时复原，严禁边走边复原。向坑洼地卸碴时，必须和坑边缘保持适当距离，防止边坡坍塌。 7. 车辆通过作业平台或施工地段时，必须减速、鸣号提醒施工人员注意，确认安全时方可缓慢通过。 （四）支护： 1、用锤敲击锚杆时，必须戴防滑手套。其锚杆角度、数量、注锚质量按设计要求施工。 2、喷锚工必须接受技术培训、安全教育，劳动保护用品要备齐，使用机械性能必须掌握。 3、 对所用机械及操作平台进行检查，确认安全后方可作业。 4、 喷射嘴前方不得站人，喷射作业面5m左右不得有人员经过。 5、喷射手必须戴防护口罩、穿防护服，2m以上高出喷射，按高出作业规定办理。 6、 压缩空气胶管、水管必须连接可靠，电缆绝缘良好，不得有漏风、漏水、漏电现象发生。 7、 喷射中有堵管或停料、停风、停电时，应立即将喷头朝向地面。 8、 锚杆锚注人员，选好自身的安全位置，锚注需用工具、材料要备齐。 9、锚固剂浸泡时间符合规定，推锚杆时用力适当，当阻力增大时，用铁锤击打锚杆，要清除手上油污，防