吊装事故应急预案1.doc

预案编号：10108标06号 预案类型：专项应急预案 吊装事故应急预案 编制单位：重庆轨道十号线10108标项目经理部（盖章） 编制日期：2014年6月25日 吊装事故应急预案批准页 编制人： 年 月 日 审核人： 年 月 日 批准人： 年 月 日 吊装事故应急预案 一、基本情况 1、项目概况 中铁四局重庆轨道交通十号线10108标段线路起点位于重庆市渝北区桂馥西路与同茂大道交叉路口，终点位于中央公园东路与同茂大道交叉路口向西250米，延同茂大道敷设，线路总长2646.905米，包含两站两区间（鹿山站、鹿山站-中央公园东站区间、中央公园东站、中央公园东站-中央公园站区间）。本标段明挖车站长513米，暗挖车站长225米，暗挖区间长1896米，暗挖车站及区间设3条施工通道。 2、法律依据 依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产行业标准》、《安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》等法律条例，特制定本预案。 二、危险目标 在施工过程中，可能发生起重吊装事故主要体现在： 1、超载吊装或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂等）。 2、吊装作业时吊车腿没有按照地质情况和吊装极限考虑。 3、自然灾害（如雷电、强降雨等）对设施的严重损坏。 为了预防和减少起重吊装事故方面可能出现的紧急情况，对潜在的事故或紧急情况主动进行评价，识别应急响应需求，对发生和可能发生的紧急情况进行准备和控制，以便减少紧急情况或事故可能带来的安全方面的危害，特制定本预案。 三、范 围 由于本项目需要进行起重吊装的主要是电扶梯和自动扶梯专业，因此本预案主要针对电扶梯和自动扶梯在起吊过程中可能发生的一切事故。 四、成立事故应急领导小组 组 长：詹 伟 副组长：赵 志 殷世刚 组 员：胡继桥 艾 杰 孟令辉 潘 彪 余庆安 李 毅 五、应急措施 1、各班组必须设有抢救小组成员，随时实施救援。（一般为班长或经过培训人员）。 2、迅速将受伤人员平抬至空旷地带，防止发生二次伤害。 3、根据人员受伤情况作相应的救护。（例如，包扎等）同时拨打120急救电话等待专业救援，并上报安全领导小组。 4、如身边有能让伤员平躺下的车辆也可及时送往医院。 六、预防措施 1、吊车司机操作时，必须严格按操作规程操作，不准违章作业，严格执行“十不吊”，操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字手续。 2、吊装施工前，应由吊装工程师和安全部门向参加吊装作业的全体施工人员进行技术交底和安全交底。全体施工人员应认真学习吊装方案，掌握必要的起重安全知识，熟悉有关规程规范的规定，胜任本职工作并经有关部门考核合格。 3、参加吊装的起重人员，应经医务部门检查，确认身体健康后，方可进行吊装作业。 4、各种机、索具和材料在使用前应认真检查，清除发现的缺陷和隐患。 5、吊前必须进行试点。试吊中应检查全部机索具等受力情况，发现问题应先向吊装指挥报告，将工件放回原地，排除故障后方可重新试吊，确认一切正常后才能正式吊装。 6、共同工作时，启、停动作要平衡、协调一致，避免工件振动和摆动，设备就位后应及时找正、找平，固定前不得松开吊装索具。 7、吊装时任何人员不得在工件下面，受力索具附近及其它危险地方停留。 8、吊装过程中，如发生突然情况或因故暂停，施工人员不得慌乱，要听从指挥，及时采取安全措施，并加强现场警戒，迅速排除故障，不得使吊件长时间处于悬吊状态。 9、设备未固定前不得松钩，起钩、回钩、转杆时应缓慢，避免所吊设备与其它物件相碰触。 10、高空作业必须佩带安全带，进入现场必须戴安全帽。 11、吊装前应密切注意天气预报，逢雨天或风力大于5级时，不得进行吊装作业。 12、严禁电焊把线与钢丝绳接触，一旦发现击伤，必须向吊装指挥汇报，进行处理。 13、严禁各种车辆碾压钢丝绳，如不可避免的交通要道，应采取架空线路或其它有效的保护措施。 14、吊装作业警戒区应设明显标志，吊装时严禁无关人员进入或通过。 15、高空作业必须挂好安全带，进入现场必须戴好安全帽。不允许从高处向地面抛扔工具、材料，上下传递需用绳索进行，且上呼下应。 16、吊装现场应配备必要的灭火器材和医务人员