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爆破施工主要施工工序安全技术措施 丹大铁路新建丹东至前阳段爆破工程项目部 主 编 人: 年 月 日 审 核 人： 年 月 日 审 定 人： 年 月 日 审 批 人： 年 月 日 目 录 钻孔安全技术措施 装药安全技术措施 填塞安全技术措施 连线安全技术措施 起爆及警戒安全技术措施 盲炮处理安全技术措施 钻孔安全技术措施 严格按照技术交底进行钻孔，不得任意更改孔位、孔深以及布孔方式，当遇到特殊情况进行调整，调整后应形成记录报告给工长或现场爆破员。 钻孔人员必须记录孔位、孔数、孔深并形成记录报告给工长或者现场爆破员。 当不同孔位之间存在高差时，为保证爆破后底面的平整度，所有炮孔底端必须在同一个水平面上，要求确定孔位人员判断、告知潜孔钻司机钻孔深度，从而保证上述条件。 钻孔完成后必须将已形成的炮孔顶端进行防护，防止石块和其他杂质进入炮孔，从而减少炮孔深度或者使炮孔变成废孔。 潜孔钻机必须配置两人，一人为潜孔钻操作司机，一人为按照技术交底确定孔位人员。 分体式潜孔钻司机必须穿戴潜孔钻特佩的操作服以防止粉尘对司机造成健康危害。 潜孔钻操作规程必须粘贴在司机操作时能够见到的机体位置上，保证司机正确操作潜孔钻。 潜孔钻安全作业必须严格遵照设备负责人给定的设备安全操作规程。 装药安全技术措施 爆破员进行现场装药工作时，必须严格按照技术交底进行作业，不得随意更改装药量和变化填塞长度，当遇到特殊情况需进行调整，必须征得工长同意后方可，变化后的装药情况必须形成记录。 爆破员装药完成后必须形成装药记录。 爆破作业时，必须有专职安全员（四大员范畴）在现场监督。 装药过程中不得拔出或硬拉起导爆管，必须保护好导爆管，不得踩到或者被硬物硌到，不得对导爆管和炸药进行硬物冲击。 向孔内装填药时，用木质或竹制炮棍，不得使用金属杆。 装药时利用炮棍送药时必须轻轻送入，并使后进入的炸药和先进入的炸药紧靠。 在现场雷管和炸药必须分开堆放，并派专人进行看护。 现场搬运爆破器材必须轻拿轻放，不得超量运载爆破器材，一人一次运送的爆破器材数量不超过：雷管，5000发；拆箱（袋）运搬炸药，20 kg；背运原包装炸药一箱(袋)；挑运原包装炸药二箱(袋)。 爆破器材进入施工现场开始，必须划定警戒区，警戒区范围由工长确定，警戒区外边线以警戒旗界定，同时派出警戒人员进行警戒。 爆破器材进入现场后，必须立即告知附近其他作业人员和群众，防止其进入爆破施工现场。 装药警戒区范围内，严禁烟火，与爆破作业无关人员严禁进入现场。 发现爆破器材丢失、被盗，立即向施工队长及公安机关报告。 填塞安全技术措施 爆破作业人员进行填塞工作时，必须将炮孔填实、填满，必要时利用沙袋压护。 爆破作业人员填塞完成后，爆破员必须形成填塞记录。 专职安全员必须（四大员范畴）在现场监督。 必须保护好导爆管，不得踩到或者被硬物硌到，不得对导爆管进行硬物冲击。 用木质或竹制炮棍进行填塞作业，不得使用金属杆，填塞时要利用炮棍轻轻送入填塞物以保护炮孔内导爆管。 填塞用细沙或黄泥，不得用石块或者易燃物进行填塞。 当炮孔内有水时必须一填一捣一压实，保证填塞物密度。 填塞作业过程中，装药时设定的警戒区不得撤除。 连线安全技术措施 连接爆破网络必须严格按照爆破施工技术交底进行，当遇到特殊情况需进行调整，必须征得工长同意后方可，变化后的连线情况必须形成记录。 爆破员连线完成后必须形成连线记录。 专职安全员（四大员范畴）必须在现场监督。 必须保护好导爆管，不得踩到或者被硬物硌到，不得对导爆管进行硬物冲击。 连线作业过程中，装药时设定的警戒区不得撤除。 用雷管起爆导爆管网路时，起爆导爆管的雷管与导爆管捆扎端端头的距离应不小于15cm，导爆管均匀地敷设在雷管周围并用胶布等捆扎牢固。 四通连接网路时，四通与四通之间的导爆管长度不得小于15cm；遇雨或水，要做防水处理，防止连接处浸水。 连完后的区域，除连线和检查网络人员外其他人员不得再进入，防止破坏传爆网路。 网路联完后要专人进行复检，并形成检查记录。 网络检查无误，将起爆导爆管引至起爆点。 起爆及警戒安全技术措施 一、起爆站必须选择在绝对安全的地点。 二、爆破警戒范围由工长确定。在危险区边界，设置警戒点，派专人进行警戒，执行警戒任务的人员，必须按指令到达指定地点并坚守工作岗位。 三、各警戒点之间利用对讲机进行联系，听候爆破指挥指令，现场爆破指挥为工