江苏大洋造船工程有限公司泰州港泰兴港区江苏大洋造船工程有限公司技改码头工程项目立项环境影响情况评估报告书.doc

国环评证 字第19号 江苏大洋造船工程有限公司泰州港泰兴港区江苏大洋造船工程有限公司技改码头工程项目 （简本） 建设单位：江苏大洋造船工程有限公司 （国环评证乙字第1936号） 二零一三年十月 本简本内容由编制，并经确认统一提供给环保主管部门作为“泰州港泰兴港区江苏大洋造船工程有限公司技改码头工程项目”环境影响评价审批受理信息公开。、对简本内容的真实性、与环评文件全本内容的一致性负责。 江苏大洋造船工程有限公司  目 录 1.建设项目概况 4 1.1 项目地点及相关背景 4 1.2 项目建设内容和主要经济技术指标 4 1.3 工程建设的政策及规划符合性 8 2.建设项目周围环境质量现状 11 2.1 建设项目所在地的环境现状 11 2.2建设项目环境影响评价范围 11 3建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 13 3.1 污染源强 13 3.2 环境保护目标 14 3.3建设项目的主要环境影响及其预测评价结果 16 3.4污染防治措施、执行标准、达标情况及效果 17 3.5环境风险分析预测结果、风险防范措施及应急预案 19 3.6建设项目环境保护措施的技术、经济论证 21 3.7建设项目对环境影响的经济损益分析结果 22 3.8环境保护管理和环境监控计划 23 4.公众参与 25 5.环境影响评价结论 29 6.联系方式 30 6.1 建设单位联系方式 30 6.2 环评单位联系方式 30 1.建设项目概况 1.1 项目地点及相关背景 1.1.1 建设地点 项目位于江苏省虹桥七圩村，七圩港以北、六圩港以南、江苏华泰船业有限公司北侧。江苏大洋造船工程有限公司系江苏省泰兴虹桥工业园区一家私营企业，厂址位于泰兴市虹桥七圩港以北段长江岸线处。企业创建于2007年，原名泰兴森和船舶制造有限公司，2010年更名为江苏森和船舶制造有限公司，2011年正式定名为江苏大洋造船工程有限公司。大洋公司以船舶制造为主业，现有生产厂区占地22万平方米，占用长江岸线长500米，建有3万吨级和1万吨级船台各1座，厂区内配套建有冷加工/数切、管道、轮机、电气、涂装等现代化车间，年造船能力达10万吨。公司成立初期，因船舶订单较少、资金较紧张、船舶吨位较小，且公司所接订单基本为工程驳船，仅需在船台建造及少量简单舾装后即可直接下水交船，故未配套建设舾装码头工程。近年来由于大洋公司当前业务发展，其现有船台舾装能力已不能满足企业下水船舶舾装需要，因此2012年江苏大洋造船工程有限公司拟投资7616.3万元，利用现有项目岸线，建设泰州港泰兴港区江苏大洋造船工程有限公司技改码头工程项目，以缓解现有项目舾装能力不足的压力。项目名称：泰州港泰兴港区江苏大洋造船工程有限公司技改码头工程项目 建设单位：江苏大洋造船工程有限公司 建设性质：技改 建设地点：项目位于江苏省虹桥七圩村，七圩港以北、六圩港以南、江苏华泰船业有限公司北侧。 岸线利用情况：本技改项目码头占用岸线总长为285m。该岸线使用已获得相关部门审批（见附件）。 投资总额及环保投资：本项目预计总投资约7616.3万元，其中环保投资192.83万元，占投资总额的2.53%。 劳动定员及工作制度：本项目码头区劳动定员45人，全年工作300天，实行一班制，单班工作时间8h，年工作时间2400h； 项目组成：江苏大洋造船工程有限公司本次技改项目建设工程情况见表。 表 主体工程、辅助工程及环保设施建设情况 项目类别 工程内容 建设规模 主体工程 作业区 本码头结构采用技术成熟、施工方便的高桩梁板结构，桩基采用PHC桩。码头总体呈“L”型布置，平台总长度285m，宽22m，设一座引桥与后方陆域相连，引桥长约140m，宽14m，布置在平台上游侧。本工程码头前沿停泊水域、回旋水域均布置在码头前方。 辅助设施 码头后侧综合办公楼平台平面尺度16×12m，上部为现浇钢筋砼墩式结构，基础采用φ800PHC桩。 辅助生产装置及公用工程 供电照明 码头主要用电负荷为门机、电焊机等修船设备以及照明设备用电，均为380V/220V用电设备，采用三相四线中性点直接接地系统，供电频率为50Hz,码头船舶试车电源为440V，60Hz。 本工程外电源拟由现有厂区变电所引一回路10kV电源至码头前方。 给排水 本码头区内采用生产+生活、压仓水+消防的给水系统，给水管网采用枝状网的布置。码头给水管采用内涂塑钢管，焊接，架空敷设，设供水栓向船舶供水。全年用水量52100t。 港区排水体制采用分流制，港区排水管采用FRPP增强聚丙烯管。码头初期雨水和冲洗污水等经收集到后方污水处理站处理后近期拟排往七圩港，远期待虹桥经济开发