德阳漓江路大桥项目简本.docVIP

德阳市漓江路大桥工程项目 环境影响报告书 （简本） 建设单位：德阳市建设投资有限公司 评价单位：广州市环境保护工程设计院有限公司 编制日期：2013年5月 目 录 1 建设项目概况 3 1.1 建设项目的地点及相关背景 3 1.2建设项目基本情况 3 1.3 项目选线符合性分析 4 1.4产业政策符合性分析 5 1.5 规划合理性分析 5 2 建设项目周围环境现状 6 2.1建设项目所在地的环境现状 6 2.2建设项目环境影响评价范围 7 3 环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 8 3.1项目污染物产生及排放情况分析 8 3.2环境保护目标 10 3.3环境影响预测与评价 14 3.4环境风险影响分析 19 3.5 环境保护措施技术经济论证 19 3.6 环境影响经济损益分析 21 3.7环境管理制度与监测计划 22 4 公众参与 25 4.1 公示 25 4.2 公众调查 25 4.3 公众参与结论 25 5 环境影响评价结论 27 6 联系方式 28 6.1建设单位和联系方式 28 6.2 环境影响评价单位和联系方式 281建设项目概况 1.1 建设项目的地点及相关背景 漓江路大桥于2010年已经取得德阳市环保局的环评批复，但由于在前期工作中大桥设计方案、位置、投资均出现了较大程度的变化，根据《中华人民共和国环境影响评价法》中第二十四条规定：“建设项目的环境影响评价文件经批准后，建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动的，建设单位应当重新报批建设项目的环境影响评价文件。”所以，漓江路大桥将重新进行本次环境影响评价。 漓江路为重要的东西走向横跨旌湖的市政道路，道路现状被绵远河隔断，旌湖两岸的交通联系被严重阻断。为了解决漓江路被旌湖隔断的现状，完善城区市政配套设施，德阳市建设投资有限公司总投资19950.2万元，在德阳市旌阳区漓江路建设德阳市漓江路大桥工程。该项目建设能够促进地方社会经济发展，加快城市发展进程，改善城市道路网络系统，使之结构完整、功能完善、内外联系便捷高效，满足多层次交通方式需要，加大招商引资力度，加快建立外向型经济格局的需要。因此本项目的建设十分必要。 1.2建设项目基本情况 1.2.1 建设内容及建设规模 漓江路大桥工程范围全长约980m，其中桥梁结构段长度为720m，引桥以及接线道路长度约为260m，桥面宽度30米，双向6车道，计算车速40km/h，向西与蓥华山路立交，与秀山路平交，向东天山路立交，与庐山路平交。ZA匝道、ZB匝道位于绵远河西岸侧，YA匝道、YB匝道位于绵远河东岸侧，匝道设计里程分别为： ZA匝道：ZAK0+000～ZAK0+161.406，全长161.406m。 ZB匝道：ZBK0+000～ZBK0+161.406，全长161.406m。 YA匝道：YAK0+000～YAK0+204.066，全长204.066m。 YB匝道：YBK0+000～YBK0+199.097，全长199.097m。 匝道起终点与主线桥、蓥华山路、天山路顺接。 根据本项目设计报告，主要技术指标见下表。 表1-1 本工程主要设计标准一览表 序号 内容 漓江路大桥工程 道路等级：城市次干道II级 交通等级：重交通 1 设计车速 主线40km/h 匝道20km/h 2 设计荷载 道路：BZZ-100kN，桥涵：公路-I级，人群：4.0kN/m2 3 设计洪水频率 P=1/100 4 设计净空 跨机动车道净空＞5m，人行通道净空＞2.5m 5 抗震设防烈度 地震基本烈度为7度，设计基本地震动峰值加速度为0.1g。 注：单位除特别注明外均为m 1.2.2 建设周期 1、前期可行性研究及设计工作 前期可行性研究、设计、招标工作包括工程可行性研究、两阶段施工图设计及工程招标。具体时间安排为： 2013年1月 ～2013年4月 工程前期研究阶段 2013年4月 ～2013年6月 初步设计、施工图设计阶段 2013年7月 ～2013年8月 工程施工招标 2、施工期 根据本项目建设需要、资金、建设的迫切性及交通量发展状况等实际情况，计划于2013年8月开工，2014年8月建成，建设工期12个月。 1.3 项目选线符合性分析 1、路线走向合理性 （1）主桥桥梁外环境 本项目主线向西上跨蓥华山路（规划道路）后与秀山路（规划道路）平交，向东上跨天山路（规划道路）后与庐山路（规划道路）平交，全长约980m，其中桥梁结构段长度为720m，接线道路长度约为260m，桥面宽度30米。 根据现场调查，主线西桥头北侧（K0+60—K0+140）为农民集居地（约12户，1~2层），最近农舍距离主线中心线约20米