路堑开挖施工作业指导书1选编.doc

中国路桥宁安铁路工程指挥部 一分部 路堑开挖施工作业指导书 编制： 审核： 二○一零年四月二十日 中国路桥宁安客专第一项目分部路堑开挖 施工作业指导书 一、一般规定 1、土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，首先完成排水系统，作好路堑顶截、排水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。按照“永久结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，并与路堑开挖前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。 2、路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。 3、路堑开挖应核对地质资料，开挖到换填标高后入发现地质资料与设计不符应及时反馈。 4、开挖前应检查坡顶、裂缝、陷穴和其他不稳定情况并妥善处理。 5、黄土路堑宜在旱季施工，当在雨季施工时，应集中力量快速施工，工作面应随时保持大于4%的坡度，路堑边坡不得受水浸泡、冲刷。 6、基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。 7、设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层稳定的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工支挡工程。如果防护不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。 二、土质路堑施工工艺、方法及技术措施 1、施工工艺 a. 根据土石方调配方案和施工顺序，选择最佳的挖方作业面，采用逐层顺坡自上而下开挖的办法施工。 b. 路堑开挖采用机械化施工。开挖前首先做好路堑顶天沟，再自上而下开挖，分段进行流水作业。不能用于填方的地表土先清除运走。施工中做好临时排水，并保持排水畅通和边坡稳定。 c. 平缓地面上短而浅的路堑，采用全断面法开挖；平缓横坡上的路堑采用横向台阶法开挖；较深路堑分层开挖；路堑较长时，开设马口增加工作面。运土距离较近时采用推土机作业，运距较远时采用挖掘机、装载机挖土装车，自卸汽车运输。路堑开挖到设计高程，按照设计要求进行路堑基底处理施工后，施工基床表层。 d. 土质路堑施工工艺流程见下图。 土质路堑施工工艺流程 2、施工方法 a. 现场核对 工程开工前，根据现场对设计文件进行核对。内容主要包括：地形地貌、挖方数量、借土场及弃方位置、土方利用等。 b. 分析土体的稳定 施工前做好土体稳定性分析，如土体结构和构造、土的密实度、潮湿程度等。在对土体进行分析后根据既有施工经验复核设计边坡是否满足稳定性要求，最后确定施工方案。 c. 修筑施工便道 根据现场地形确定机械进出便道路线并修筑。便道修筑满足施工机械和运土车辆需要。 d. 测量放线 根据复测的线路中线放出开挖边线，放线时定位准确，两侧各予留0.2～0.5m不开挖，待开挖后进行人工刷坡。 e. 施工排水系统 开挖前，首先按设计位置做好堑顶排水系统如截水沟、天沟，待排水系统完善后进行路堑开挖。 f. 路堑开挖 根据土石方调配方案和施工顺序，选择最佳的挖方作业面，采用逐层顺坡自上而下开挖的办法施工，严禁下部掏挖施工。以机械施工为主，靠近基床底面及边坡部分辅以人工修整开挖。运土距离较近时采用推土机作业，运距较远时，采用挖掘机、装载机挖土装车，自卸汽车运输。 1). 横挖法 对路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方法。路堑横挖法也可用推土机进行。若弃土或以挖作填运距超过推土机的经济运距时，可用推土机堆积，再用挖掘机配合自卸汽车运土。机械开挖路堑时，边坡应配以人工或平地机分层修刮平整。 2). 纵挖法 当采用分层纵挖法，挖掘的路堑长度较短、开挖深度不大于3.0m、地面坡度较陡时，采用推土机作业，其最佳运距为20～70m，最远不宜大于100m，土质经试验可用于路基填筑时，可直铲移挖作填；当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运；当路堑横向宽较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业。推土机作业每一挖地的长度，应能满足一次铲切达到满载的要求，一般为5～10m。铲挖宜在下坡道进行，对普通土为10%～18%，下坡最大不得大于30%；对松土不宜大于10%；下坡推土纵坡不宜大于15%；地形困难时不得大于18%。 3、技术措施 a. 根据测设边桩位置，用机械开挖，预留0.2～0.5m的保护层以利于人工修坡。施工时逐层控制，每10m边坡范围插杆挂线人工修刷。 b. 开挖接近堑底时，按设计横断面放线，开挖修整压实，并挖好侧沟，疏通排水，边坡刷好后及时进行边坡防护和排水工程施工。 c. 尽量采用顺坡开挖，长大路堑如需要采用反坡开挖时，先预留一定厚度的土层不开挖，形成顺坡开挖，挖通后再突击挖除预留的土层。 d. 路堑基床换填应紧随开挖完成，防止底土暴露时间过长；当有困难时，应留厚度不小于