码头初步设计选编.docVIP

****码头初步设计 一、设计概述 该码头为业主码头，主要用于液体化工品的进出口，为泉州三宏化纤有限公司解决化纤、纺织生产所需的原材料的运输，又可提供码头仓储服务，拓展公司的发展空间，并为本地区和相邻石化工业服务。根据业主要求，拟建一个5000吨级液体化工码头泊位和一个2000吨级液体化工码头泊位。 拟建码头设计方案根据工可报告的审查批复及业主要求，码头岸线前沿在批准的规划红线基础上前移12米，码头泊位总长度266米，采用重力式结构，泊位南部设6米×6米的系缆墩，通过钢引桥与后方永久性护岸及陆域相连。北部临时护岸采用斜坡式结构，形成陆域面积12.22万平米。 本项目水工部分的设计内容主要包括码头和护岸部分：自然条件分析、货运量及船型、总平面布置、装卸工艺、水工结构、码头配套附属设施（供电照明、通信、给排水、消防、环保）及相关投资概算等。 二、 自然条件分析 1、地理位置 **** 2、风 年平均风速6.1m/s，常风向NE，频率27.2%，次常风向ENE和NNE，频率分别为12%和10.53%。本区季风明显，一年中6~8月以南风为主，其他各月以东北风居多，强风向NE，最大风速27m/s，阵风最大风速大于40m/s。 3、雾 山腰气象站资料统计，年平均雾日数8天，最多12天，多出现在2~5月，夏季雾甚少。 4、水文 拟建工程海域的潮汐性质属正规半日潮（采用筑港零点为基准面）。 设计高水位 6.45m（高潮累积频率10%） 设计低水位 -0.02m（低潮位累积频率90%） 极端高水位 7.70m（五十年一遇） 极端低水位 -0.86m（五十年一遇） 5、波浪 （1）设计波要素 重现期为50年一遇，设计高水位6.45m的波要素。 主波向ENE，H1%=2.99m，H4%=2.52m，T=5.67s 主波向SE，H1%=2.69m，H4%=2.27m，T=5.45s （2）泊稳情况 本港区除受台风影响外，在一般天气情况下，水域的波浪不大，泊稳情况良好。波浪影响港口作业平均为14.2天。 船舶作业条件： 2000吨级船舶波浪：横浪H4%不大于0.6m；顺浪H4%不大于0.6m； 5000吨级船舶波浪：横浪H4%不大于0.8m；顺浪H4%不大于1.0m。 6、泥沙 湄州湾基本属于清水湾，多年来区内水深变化缓慢，基本处于冲淤平衡状态。 7、地形及地貌特征 拟建场区岸线较为曲折，海岸类型较复杂，但主要以岩岸、岩礁为主，岸线转折地带与泥质海岸交替出现，局部泥质滩涂区有人工抛填石，岸线海浪冲刷作用较强烈。土层自上而下依次为淤泥混砂、粗砂、贝壳混淤泥、粘土、残积砾质粘性土、全风化岩、强风化岩。 8、地震 拟建场地位于抗震设防烈度7度区，地震动峰值加速度值为0.10g，设计地震分组为第二组。 三、 货运量及船型 1、吞吐量发展预测 根据项目建设的背景及建设单位的规划，本工程主要用于液体化工原料、油品的运入。按照建设单位的规划，年总运量为90万吨。各主要原料及化工产品的种类及数量见下表： 泉州市液体化工产品及原料供需表 序号 输送物料 运量（万吨/年） 1 丙烯 30 2 乙二醇 10 3 对二甲苯 8 4 甲醇 4 5 邻苯二甲酸二辛酯 5 6 丙烯酸酯类 3 7 冰醋酸 3 8 燃料油 15 9 柴油 12 合计 90 2、设计船型 设计船型尺度表 船舶吨级(DWT) 总长 (m) 型宽 (m) 型深 (m) 满载吃水(m) 1000 67 10 5.0 4.3 2000 86 12.5 6.2 5.1 3000 98 14.6 7.8 6.2 5000 113 17.8 8.9 7.1 3、建设规模 根据货运量和流向，拟建5000吨级及2000吨级泊位各一个，年吞吐量90万吨。 四、总平面布置 1、平面主尺度 （1）泊位长度 按有掩护连续式危险品端部泊位，船型5000T级： Lb=L+d1+d2/2=113+17+35/2=148m 2000T级：Lb=L+ d1+d2/2=86+15+35/2=118m 考虑到本工程的码头泊位吨级较小，且本工程位于湄州湾内部，东向、北向及南向具有一定的掩护条件，结合有关规划的批示，综合确定：5000吨级泊位Lb=150m，2000吨级泊位Lb=116m。 （2）泊位水深 船型5000T级设计水深-8.27m，船型2000T级-6.27m。 为使用方便，最后确定本工程两个泊位的前沿设计底高程均为-8.3m。 （3）码头面高程 根据《海港总平面设计规范》4.3.3，按有掩护：1.0~1.5=7.45~7.95m 复核标准：E=极端高水位+0~0.5=7.7~8.2m 结合周边码头高程，综合确定本工程的码头面顶高程为8.0m。 （4）港池及回旋