疏港水稳分项开工报告施工组织设计.docVIP

徐州港区顺堤河作业区疏港公路二期工程 SGⅡ-LJ-4标（K22+500-K28+237.5） （基层、底基层施工组织设计） 徐州市公路工程总公司 疏港公路二期SGII-LJ-4标项目经理部 二〇一四年十一月 一、工程概况 疏港公路二期路基4标位于铜山区大彭镇境内，起止桩号为K22+500～K28+237.5，全长5.738㎞，设计时速为100㎞/h，双向4车道，路基全宽26.0m，横断面形式为2.0m（中分带）+2×0.75m（路缘带）+2×10.5m（行车道）+2×0.75m（土路肩）。本标段路基土方量约为30万m3，路面底基层低剂量水泥稳定碎石约16万m2，基层水泥稳定碎石约为15m2。本标段包含箱涵3座，圆管涵10道，工程总造价7448.99万元，开工时间为2014年6月27日，计划于2015年5月底全部竣工完成。 路面结构层形式：4cm SMA+6cm SUP-20+8cm AC-25C+ 36cm水泥稳定碎石基层+18cm低剂量水泥稳定碎石 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 4、《公路工程无机结合料稳定材料试验规范》（JTJ057-94）； 5、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）； 6、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）； 7、《江苏省普通国省干线公路建设工程科技推广技术指南-抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术（试行）》； 8、其他相关的现行规范、规定、技术细则等。 三、施工组织机构及场地布置 （一）、本分项工程施工组织机构 1、我公司对本标段高度重视，针对本合同段工程的特点及沿线的地质、地理环境，抽调具有多年道路、桥梁施工管理经验，并具备相应资质的专业管理人员组建本合同段项目经理部。本标段设置7个职能部门和2个路面施工队，配置管理及施工人员为134人，承担本标段的全部工程项目的施工任务。施工、管理各项事宜由经理部统一指挥，统一协调。项目经理部下设工程部、质检部、工地试验室、安全部、财务部、物资部、办公室七个部门协调、管理整个合同段的工程施工。 组织机构图见附表1。 2、人力资源配置 根据总体工程的部署情况以及工程项目的划分，我部做如下人员配置，力求按时优质完成本合同段内的全部项目的施工任务。 项目经理部：设项目经理1人，总工程师1人，项目副经理1人，下设七个职能部门对全线的施工生产统一管理，统一协调，人员配置如下： 工程部：负责整个标段各项目的施工计划的编制、贯彻检查、内业、外业管理、工程量的复合计算、计量等， 质检部：负责整个标段各项目的质量管理工作，对每道工序自检合格后报监理认可，工程中检资料的整理，协调各施工队的生产，协助项目生产副经理协调整个施工生产。 试验室：负责管理所有试验器具、使用大型试验器具、工程内部抽检、试验资料的整理汇总、组织试验技术交流等。 物资部：负责全线各种施工设备的进场，维修、保养、保证各项目的设备使用，做好设备的分配、协调工作及全线物资的采购、保管、供应发放，做好主体工程用物资的供应、管理工作。 财务部：负责整个标段劳动力的招聘、协调、管理工作，财务管理工作。 安全部：负责整个标段的安全管理工作并负责进场人员的三级教育及负责全线的外事协调，后勤管理，保卫工作。 办公室：负责整个标段的文件收发、接待等工作。 （二）、场地布置 水稳拌合站目前已经建成可以投入使用，拌合站位置在主线路基k23+000处西南方向500米。 四、施工总体安排 根据项目管理办对我标段总的进度要求和现有的设备生产能力，水泥稳定碎石基层施工计划如下： 五、材料、设备、人员进场计划、资源的安排 一、人员配置 管理人员24名，技术人员12名，技术工人10名，劳动力70名。 二、机械设备配备