盾构机的盾体现场安装工艺(初稿).docVIP

S-349/S-350盾构机 盾 体 工地组装方案 南京长江隧道工程指挥部 2007-4-19 一、盾构机进场及主体安装 盾构机的设备非常多而且庞大，现场场地相对较小，需要合理布置盾构机各部分的摆放位置，以便按次序下井。盾构机到场后应按场地布置图用汽车吊配合龙门吊卸到指定位置。 盾体的组装 安装前三块盾体的组装 （1）地面准备： 材料准备：厚40的钢板长度12米以上8张、18#槽钢6*3000、方木4根及钢板400*500*20，20块。 工具准备：85T卸扣8只，110T卸扣4只，无接头绳圈Φ50,8m 4根， Φ60,8m 4根，Φ60,14m 4根，30T手拉葫芦2台。 盾体块编号5、6、7三块间连接面、孔及罗纹孔除油、清洗、打磨，螺纹孔过扣，安装定位销、密封条；在确认以上工作全部完成后方可进行吊装作业。 （2）吊装6号盾体块（120T）放在钢板上（钢板的中心位置垂直钢板的长度方向），调平后两侧塞方木加钢板固定（每边4块）。吊装5号盾体块（100T），用55T卸扣4只，2个手拉葫芦（30吨，无接头绳圈Φ50,8m 2根）和俩条无接头绳圈（Φ50,8m）四点起吊，吊点位置及吊具使用方法详见下图，调整角度直至可恰好与6号盾体块平面对接。对接时首先将边缝对齐，利用定位销就位，螺孔对准后穿螺栓，并立即在5号盾体外侧焊接4个支撑（用［18a槽钢，一端焊接于地面钢板上），在支撑焊接完毕后并确认可完全持力后方可松开吊具，撤离行车，取下吊具吊装7号盾体块（100T），工序和5号盾体块一样。安装完毕后利用气动扳手将螺栓完全紧固好，在此同时，恢复碎石机两侧的油缸以及盾体内部的管路连接，安装在5、6、7号块范围内的主进浆管路。 （3）安装前检查盾体连接螺栓是否完全紧固，然后整体下吊，总重约330T，由于吊钩位置与吊点不匹配，吊装时需要采取转向扁担梁起吊，吊具需要专用转向扁担梁，30m长尼龙绳4根（拴在5、7号盾体块两侧，人工拉住防止转动），110T卸扣4只，无接头绳圈Φ60,14m 8根（每吊点两根），采用固定于5、7号盾体块两侧的重型临时吊耳四点起吊（吊装前必须用气动扳手将临时吊耳的固定螺栓紧固一遍，用加力扳手确认紧固力），吊点位置及吊具布置详见附图，确认四点钢丝绳全部持力后割除临时支撑，开始起吊下放至设计位置（盾体的前端面距离始发井端墙4m左右，见盾体图）。 起吊前应首先确认始发基座四条导轨位置无误，并在导轨上事先涂抹油脂，以减小盾体移动时的摩擦力。 （4）当4块盾体放到始发基座以后，应有现场测量人员协助组装人员调整盾体姿态，调整时使用30t手拉葫芦和50t千斤顶，使这3块盾体的左右方向和隧道轴线方向一致。调整完毕后拆除临时重型吊耳。 （5）当这3块盾体姿态调整好后，用事先准备好的8块定位钢板，在6号块两侧紧贴中间始发托架两侧竖直面焊四块，在5、7号块外侧各焊两块（此钢板要求紧贴外侧始发基座的水平面），这样使盾体在以后的安装过程中不至于左右转动。 （6）将盾体内的紧急排污泵、排污泵等盾体下部的设备吊下组装。 注意事项：（1）吊耳的固定螺栓要用气动搬手紧固， （2）起吊用的钢丝绳、卸扣要与起吊重量相符， （3）起吊前确认钢丝绳无破损、吊具固定符合要求， （4）盾体块在吊入竖井前，需要将盾体块与主轴承接触面打磨干净，涂抹黄油，覆盖防雨塑料布。 安装第4、8号盾体块 （1）4号与5号块、7号与8号块间连接面、孔及罗纹孔除油、清洗、打磨，螺纹孔过扣，安装连接面上的定位销、密封条；并确认连接面上的临时吊耳已拆除，同时将盾体块与主轴承接触面打磨干净，涂抹黄油，覆盖防雨塑料布。 （2）3号块起吊吊具采用55T卸扣4只，2个手拉葫芦（30吨），和六条无接头绳圈（Φ60,4、8m）；吊装时首先在地面上用龙门吊把4号盾体块翻转，将4号盾体块与5号盾体连接面与地面相平，并放到地面的枕木上，翻转时利用固定于另一面下侧的两个临时吊耳两点起吊；平放后将手拉葫芦固定在吊钩上，改用四点起吊，用手拉葫芦调整角度，用数字水平仪来测量，使其与下部相连接的盾体表面相平，然后再下吊，利用定位销和Φ30撬棍定位，缓慢与5号块对接，安装螺栓并紧固，同时在盾体块外侧加焊4根I18b工字钢斜支撑（支撑另一端顶在竖井结构上），在上述工序未完成前不得拆除吊具。 （2）第八号盾体块与第四号盾体块下吊方法相同。 （3）安装完毕后，恢复压力舱内的管路、爬梯，特别是压力平衡管，必须在后续盾体块安装前全部恢复。 主驱动的安装 （1）安装前的准备工作： 材料准备：厚40的钢板长度12米以上2张、5cm*5cm方木400m,2m高钢管支撑6个，30m长尼龙绳四根以及人字梯若干。 工具准备：专用吊装架及翻