4.2山地的形成 教学设计 人教版必修一.docVIP

第二节 山地的形成 课标要求 结合实例,分析造成地表形态变化的内力因素。 （二）举例说明地表形态对交通线路分布的影响。 教学目标 （一）知识与技 1.内力作用形成山地的三种类型。 2.通过背斜成谷、向斜成山的分析，进一步使学生理解内外力作用对地表形态的塑造。 （二）过程与方法 　1.分析法、讨论法。 　2.探究与活动，理解背斜、向斜的判断。 　3.利用直观的录像、景观图片等进行展示，使学生理解山地地貌的成因与特征。 （三）情感、态度与价值观 通过山对交通的影响内容的学习，使学生明白人类的活动应和自然和谐统一。 教学重点和教学难点 教学重点 2. 掌握断层对地表形态的影响，理解断块山的概念。 教学难点　 教具准备 皱纹纸（演示背斜,向斜及岩层新老关系） 多媒体 设计理念 （一）教学突出直观性。通过图片和动画的展示，将抽象变得形象直观，便于学生的理解。 （二）在本节教学过程中，重视学生自主学习、探究性学习、合作学习。学生阅读课本，获取信息，完成课前预习学案的知识梳理。通过研究性问题的探究，培养学生提出问题、分析与解决问题的能力，逐步改变学生的学习方式。 在教学过程中充分尊重学生已有知识与体验，注重学生的合作与竞赛，将学生的学习过程作为自我建构、自我生成、自我完善的过程。 教学过程 【导入新课】 首先展示一组山地景观图片：这些山地的形成原因是什么呢？形成原因相同吗？这些山地分几种类型？带着这些问题我们走进今天的课堂。 解析学习目标 1.了解褶皱、断层的概念，掌握褶皱山和断块山的形成和基本形态特征。 2.了解火山的形成、结构和规模。 3.理解山地对交通运输的影响。 【过渡】同学们，通过上节课内容的学习，我们知道了塑造地表形态的两大力量:内力作用和外力作用，内力作用有三种表现形式地壳运动,岩浆活动和变质作用,其中地壳的水平运动往往在地表形成巨大的褶皱山.我们首先来看第一种山地 ____（后期） 顶部受到____，常被侵蚀成_____ 向斜 一般岩层____弯曲 中心部分岩层_____，两翼岩层______ 谷地（初期） 岩层下弯而成 ____（后期） ____岩性坚硬不易被侵蚀，常成____ 投影展示 检测学生第一部分掌握的情况。 【转折过渡】岩层受力发生了弯曲变形——褶皱，如果岩层可塑性差，地壳运动产生的强大压力或张力超过了岩石的承受能力，岩层会怎样？（书本动画展示） 二、断块山 提问式回顾断层的概念：当地壳运动产生的强大压力和张力，超过了岩石的承受能力时，岩体就会破裂。岩体发生破裂后，如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移，就形成了断层。 强调：岩层变位，褶皱只强调了变形。而且断层是在岩石破裂后，必须发生相对位移。 通过:判断下列两幅图的类型加深对断层概念的理解。 通过下边一组图，来理解断层的位移类型：水平断层 重点讲解：垂直断层：动画演示断层的垂直运动，从而得出上升运动的岩体发育成山岭或高地，如我国的华山，庐山，泰山等。相对下降的岩体形成谷地或低地，如我国的渭河平原，汾河谷地等。 归纳断块山的概念：由断层发育而来的山岭和谷地的统称。 通过讨论： 让学生们明确在断层构造带处，不应该建大型的工程。 【转折过渡】 内力作用的表现形式除了地壳运动以外，还有岩浆活动，岩浆喷出地表形成火山。引出第三类山体 三、 火山 首先观看火山景观图片。 其次，观看火山喷发的视频，来增加学生的感性认识。 最后，观察火山构造：火山口，火山锥。 【转折过渡】 以上的三类山地都是自然界的一部分，所以山地对人类的活动有影响吗?从而引出山地对交通运输的影响。 四.山地对交通运输的影响 先用课件展示一组山区的交通景观图片,让学生有走进山区的感觉。 自主探究：P76活动题(3分钟) 阐述山地地区优先发展公路而不是铁路的理由。 结论：山区交通线路选择的方式：公路为主，而后才是铁路。 （1）公路选线時考虑了那些自然因素？又是如何处理与这些自然因素的关系？ (2)山区的人口主要集中在哪个地形单元中，与公路线的选择是否有关？这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响？ 结论：交通运输线路的分布-地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；交通线路延伸方向-迂回前进，同样的直线距离，山地地区的线路弯曲程度和总长度一般要大于相应的平原和丘陵地区。 课堂小结 褶皱山 山地的类型 断块山 火山 交通运输方式选择 交通运输线路的分布 山地对交通运输 交通运输线路延伸