通信电源动力机务技能鉴定培训：课件6蓄电池的基础知识及维护.ppt

* 1、端电压检测： 通过现场或监控系统对蓄电池的单体电压进行监测，可以及时发现落后电池并采限相应措施 2、电池间连接处有无松动、腐蚀： 电池间的连接条松动后，接触电阻增大，在电池大电流放电或充电时，连接条发热，连接螺丝锈蚀，以后的处理相当困难，严重时连接条发红，导致火灾发生。 3、电池的壳体有无渗漏与变形 通过经常检查，及时发现并排除，避免因蓄电池电解液的渗漏腐蚀其他的通信设备。 4、电池表面的清洁 做好去电池污秽工作，尤其是极柱和连接条上的尘土，防止电池漏电或接地。 日常维护 六、蓄电池的维护使用补充说明 * 七、蓄电池的故障处理 1、蓄电池容量不足 * 2、蓄电池硫化 七、蓄电池的故障处理 * 极板硫酸化系指在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶，充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅。铅酸蓄电池极板硫酸化后主要有以下几种现象。 (1) 铅蓄电池在充电过程中电压上升的很快，其初期和终期电压过高，终期充电电压可达2.90V／单格左右。 (2) 在放电过程中，电压降低很快，即过早的降至终止电压，所以其容量比其它电池显著降低。 (3) 充电时，电解液温度上升的快，易超过45℃。 (4) 充电时，电解液密度低于正常值，且充电时过早地发生气泡。 (5 ) 电池解剖时可发现极板的颜色和状态不正常。正极板呈浅褐色(正常为深褐色)，极板表面有白色硫酸铅斑点，负极板呈灰白色(正常为灰色)极板表面粗糙，触摸时如同有砂粒的感觉，并且极板发硬。 (6) 严重的硫酸盐化，极板形成的硫酸铅白色结晶体粗大，在一般情况下不能复原成活性物质。 极板硫酸化现象 * 造成极板硫酸化主要有以下几方面的原因。 (1)铅蓄电池初充电不足或初充电中断时间较长。 (2)铅蓄电池长期充电不足。 (3)放电后未能及时充电。 (4)经常过量放电或小电流深放电。 (5)电解液密度过高或者温度过高，硫酸铅将深入形成不易恢复。 (6)铅蓄电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电。 (7)内部短路局部作用或电池表面水多造成漏电。 (8)电解液不纯，自放电大。 (9)电池内部电解液面低，使极板裸露部分硫酸化。 极板硫酸化原因 * 七、蓄电池的故障处理 1、电池极柱旁有少量白色晶体 电池极柱旁有少量白色晶体，主要原因是电池表面存在残留电解液，而出厂时由于封装比较及时，内部存有一定的水蒸气，从而在电池表面形成比较稀薄的硫酸膜，与极柱中的铅发生反应形成白色结晶体覆盖在极柱周围。或者是水蒸气凝结在极柱表面，与极柱中的钙发生反应，形成碳酸钙的结晶体覆盖在极柱周围。 判断该现象是否是电池漏液的方法：漏酸的位置首先擦拭干净，然后涂抹少量的凡士林，经过一段时间，仍有此现象，属漏液。若没有，则不属于漏液 处理办法：非漏液可不予处置，漏液参考第2点。 2、电池爬酸、漏液 原因：①某些电池螺套松动，密封圈受压减小导致渗液；②密封胶老化导致密封处有纹裂；③电池严重过充电过放电，不同型号电池混用，电池气体复合效率。 处理办法：①对可能是假漏液的电池进行擦拭，留待后期观察； ②对漏液电池的螺套进行加固，继续观察；③更换电池！ * 3、电池容量下降严重，“放不出电” 原因： 1 、产品质量，部分厂家电池产品质量不过关，使用寿命与设计寿命相差巨大。 2、浮充电压不足，造成电池长期欠充电，电池容量不足，并导致电池硫酸盐化； 3、电池间连接条松动，接触电阻大，造成放电时连接条上压降大，整组电池电压下降较快； 4、放电时环境温度过低，电池容量达不到要求； 5、电池已到使用寿命，活性物资消耗； 6、单只电池故障，导致整组电池电压下降，放电时间不足。 处理办法：针对5种情况分别处置，更换单只或整组电池。 七、蓄电池的故障处理 * 4、反极的现象及原因 铅蓄电池的反极系指蓄电池的正负极发生了改变，反极现象反映在两个方面： 1、由于铅蓄电池在装配组装时某单格电池极群组接反或整个电池极群组接反。这种情况下会出现铅蓄电池灌完酸用电压表测量端电压时其端电压值小于各单体蓄电池额定电压之和的现象或出现端电压为负的现象。 2、铅蓄电池在容量放电时在多个串联使用中，由于某个蓄电池(或某单体蓄电池)容量较低或完全丧失容量。在放电时这个电池很快被放完电被其它电池进行反充电，使原来的负极变成正极，原来的正极变成负极，端电压出现负值的现象。 对于第1种反极故障，在测量蓄电池端电压时(多个单体电池组成的蓄电池)都可发现，若有一个单体电池反极，不仅失去该电池的2 V电压，而且还要增加2 V反电压，端电压要降低4V左右。 对于第2种反极故障，其端电压值(负值)随放电情况而不同。一般在检测时，对于这种情况要及时将蓄电池从放电线路中摘除下来，以免对蓄电池组有所损坏。假设蓄电池组中1#蓄电池为落