FJ1304制冷压缩机专用课件.pptVIP

吸气、压缩、排气。 同一时刻，各基元容积处于不同的阶段。 相通的齿槽和缸壁圆柱面及两头端盖间形成的容积称基元容积。 a-c：吸气； d-e：压缩； f：排气。 2 容量调节(吸气回流式) 1) 滑阀容量调节机构-无级调节 10-100%无级调节。 2) 滑阀容量调节机构-有级调节 1吸入滤器;2电动机;3、6轴承;4滑油滤器;5转子;7排气管;8油分离器滤网;9毛细管;10容量调节滑阀。①低压制冷剂吸气;②高压制冷剂排气(已分油)；③高压制冷剂排气(未分油) 25、50、75、100%4级调节。 油压=排气压力，无滑油泵； 起动：SV1开，SV2-3关，10左，25%；起动后SV1关。 吸气压力低，SV2关，SV3开，10右移，50%； 吸气压力升，SV2开，SV3关，10右移，75%； 吸气压力再升，SV2、SV3关，10右，100%； 2) 柱塞阀容量调节机构-有级调节 柱塞阀 输气量：50、75、100%调节。 3 内容积比调节 螺杆式压缩机的几何尺寸既定，则压缩开始及压缩终了时的基元容积V1、V2确定。 内容积比(built-in volume ratio) Vi=V1/V2确定。 压缩终压力p2由压缩开始时的压力p1(≈吸入压力ps)和内容积比Vi决定；而排出压力pd≈冷凝压力pk。 p2pd：欠压缩 为了使内压力比接近外压力比pd/ps，应改变内容积比Vi。 p2pd：过压缩 过压缩?气体膨胀?功率损失。 (1)无级调节：使容量调节滑阀轴向移动，改变径向排气口的大小(V2)；回气口前面部分(内容积比调节滑阀)可同步移动(V1不变)。 (2)有级调节：设容量调节滑阀。 6-Vi Control 1控制滑阀；2油压活塞；3内容积比调节阀 4 喷油和喷液 喷油位置：向转子啮合部喷润滑油； 喷油作用：①润滑和气密； 缺点：喷油量大，设油分离器和油冷却器。 喷液：喷射制冷剂液体在到啮合的转子(与滑油混合或分别喷入)，吸收压缩热并冷却滑油。润滑和密封效果不如喷油，但冷却效果好。 ②降低排气温度； ③减轻噪声。 5 螺杆式制冷压缩机特点 1)无往复运动，单位制冷量尺寸小、重量轻； 2)没有气阀、活塞环等易损件； 3)喷油或喷液冷却和改善密封性，高压力比时仍可采用单级，输气系数仍较高； 4)性能系数一般不及往复式。 6 结构实例(Bitzer HSKC半封闭式) 1安全阀;2止回阀;3滤油器;4排气温度探头;5内容积比控制机构;6电动机;7滚动轴承;8阳转子;9输气量调节柱塞阀;10油分离器;11阴转子;12电动机保护装置;13接线盒 Capacity control and Start unloading 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery [ * ] 第13章 船舶制冷装置 第四节 制冷压缩机 Section 4 Refrigerating Compressor 一 活塞式压缩机 开启式 Open type 半封闭式 Semi-hermetic 封闭式 Hermetic 大型压缩机， 缸径：100,125,170mm。 没有轴封，可拆卸缸盖、端盖等，电动机由制冷剂吸气冷却。 机壳焊死，可靠性高、使用寿命长，免维修。 1 典型结构 1)开启式压缩机(★★★★★) (Carrier) 1三通阀 2滤器 3曲轴 4内齿轮泵 5吸气滤网 6排气集管 7安全阀 8轴封 9供油管 1三通阀 2滤器 3曲轴 4内齿轮泵 5吸气滤网 6排气集管 7安全阀 8轴封 9供油管 1)机体及缸盖 回油均压孔：①抽走曲轴箱的制冷剂；②制冷剂中的滑油流回曲轴箱；③抽空压缩机。 2)缸套气阀组件 Suction port Discharge port Ring plate valves Loading and Unloading 3)滑油系统 4)轴封 1曲轴 2轴封盖 3动环 4钢箍 5钢圈 6橡胶密封环 7弹簧 8弹簧座 9轴封腔油孔 10主轴承 I-径向动密封面 II-轴向静密封面 III-径向静密封面 5)安全阀 Safety Valve or Rupture Disc Discharge to Suction Chamber 6)多用接头 Compressor Suction stop valve Discharge stop valve Multi-purpose connection 1阀体 2阀盘 3主阀座 4常通接