GT-Power论文：柴油机微粒捕集器再生仿真供参习.docVIP

GT-Power论文：柴油机微粒捕集器再生仿真 【中文摘要】随着柴油机排放法规的日益严格,采用微粒捕集器成为控制柴油机颗粒物排放的最为有效的措施之一。目前,微粒捕集器过滤体的研究较为成熟,过滤体再生技术发展相对缓慢。若仅采用传统的试验方法对微粒捕集器再生进行研究,将会消耗大量的人力和物力,并且设计周期长,效果较差。这就势必要求研究人员寻找理论的指导方法,建立微粒捕集器再生过程的仿真模型,这样大大减少试验工作量,提高了设计工作的效率。本文设计了一套基于喷油催化燃烧再生的柴油机颗粒物后处理装置,搭建了再生试验台架,并对再生提温过程进行试验研究。再生提温试验证明喷油催化燃烧再生技术方案能有效的实现DPF升温,且喷油量超过60mL/min时,DPF出口温度能迅速达到500。C以上。采用可变喷油量的喷油控制方案虽然延长了提温时间,但能降低再生造成的二次污染。利用数值模拟软件GT-Power建立了基于喷油催化燃烧的DPF再生仿真模型,并对DPF提温过程进行了模拟验证,计算结果与试验情况基本吻合。从喷油和补气两方面对DPF提温过程进行了优化,优化后的DPF提温时间缩短37.9%,DPF出口最高温度增加3.4%。建立了再生微粒燃烧三维仿真模型,分析再生微粒燃烧过程中载... 【英文摘要】With the increasingly strict diesel exhaust emission regulations, diesel particulate filter become one of the most effective measures to control diesel particulate emissions. At present, the particulate filter technology is very mature while the filter regeneration technology develops very slowly. If only used the traditional test methods to study the regeneration proceed, it will consume large amounts of manpower and material resources, and design cycle is longer, the effect is poorer. It certainly will re... 【关键词】GT-Power 微粒捕集器 再生 仿真 【英文关键词】GT-Power diesel particulate filter regeneration simulation 【目录】柴油机微粒捕集器再生仿真 摘要 4-5 Abstract 5-6 第1章 绪论 9-19 1.1 前言 9-10 1.2 柴油机的微粒排放 10-14 1.2.1 柴油机的排放法规 10-13 1.2.2 柴油机微粒的形成与危害 13-14 1.3 柴油机微粒排放控制技术 14-18 1.3.1 燃油品质技术 14-15 1.3.2 机内净化技术 15-16 1.3.3 机外净化技术 16-18 1.4 本文研究的主要内容 18-19 第2章 微粒捕集器结构原理及再生技术分析 19-32 2.1 微粒捕集器过滤体材料 19-21 2.1.1 陶瓷基过滤材料 19-20 2.1.2 金属基过滤材料 20-21 2.2 微粒捕集器过滤机理 21-23 2.3 微粒捕集器再生技术 23-30 2.3.1 主动再生技术 24-28 2.3.2 被动再生技术 28-30 2.4 微粒捕集器再生仿真模型的发展 30-31 2.5 本章小结 31-32 第3章 喷油催化燃烧再生提温特性研究 32-48 3.1 再生原理及优点 32-33 3.2 再生提温试验 33-40 3.2.1 试验设备 33-34 3.2.2 试验系统 34-36 3.2.3 试验数据及分析 36-40 3.3 再生提温仿真及优化 40-47 3.3.1 GT-Power软件基本原理 40-42 3.3.2 发动机模型 42-44 3.3.3 再生提温仿真模型 44-46 3.3.4 再生提温优化 46-47 3.4 本章小结 47-48 第4章 DPF再生过程仿真及影响因素分析 48-64 4.1 DPF再生过程仿真 48-56 4.1.1 数学模型 48-50 4.1.2 再生过程仿真 50-56 4.2 再生影响因素分析 56-63 4.3 本章小结 63-64 第5章 全文总结及展望 64-66 5.1 全文总结 64-65 5.2 本文创新点 65 5.3 展望 65-66 参考文献 6