土质路基施工.ppt

1)随着密实度的增加，所需消耗的压实功也增大； 2)同一密实度，单位压力大的路碾所消耗的压实功低于单位压力小的， 3)消耗相同的压实功能，使用单位压力大的路碾可以收到较高的压实效果。 从消耗功能的观点看，单位压力大的机具较经济。然而，选择时还应考虑松土层的极限强度，压应力不能超过土的极限强度，否则反会引起破坏。 因而，采用先轻后重，重轻结合的方式，有时可望收到较好的效果。 2．压实土层的最佳深度 1)极限深度：压实机具作用在土层上时，其压力传递的深度有一定限度，深于此限度的上，受压实作开而变形的量很小，此深度称作极限深度。 根据理论分析和试验测定，它约为施压面直径的3.0~3.5倍。 2)对厚度小于极限深度的上层进行多次压实后，可发现在上层上部一定厚度范围内密实度沿深度大致均匀地分布。对这一部分土层厚度称作为有效深度。 3)土基是分层压实的。在确定每层厚度时，应考虑机具的极限深度。同时，更应考虑如何选择一合适的层厚，使整个土层达到要求的密实度，而所耗费的压实功能又最少。这种压实层厚称作最佳厚度。 3.压实次数 压实机具重复作用下，土层压实变形的累积过程服从对数规律。也即，初次作用的压实变形大，随后压实变形随作用次数的增加而迅速降低。 一般，可采用“薄层少压”的办法，也即减薄层厚