东南大学2008-2009交通工程学试题(含答案项乔君出题).docVIP

（200－200年）东 南 大 学 考 试 卷课程名称 交通工程基础 姓 名 学 号 适用专业 交通.道路.运输考试形式 闭卷 考试时间 100分钟 填充题（20分，每空1分） 交通工程学是学科，交通把 视为一个。 路段的瓶颈处的交通状流态常用累计交通量(纵轴)－时间(横轴)曲线图来表示，流入与流出曲线所包络的面积表示 ，连接流入与流出曲线水平线段表示 。 在重力模型中，两区之间的出行数两区之间的行程时间_ _ _。 由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是 、 _。 、 、 和 。 公共汽车从B点出发到E，行走距离4km，共花费了分钟时间。中途经过两个交叉口和三个停靠站，经过两个交叉口的停车时间分别是0.5分钟、3分钟，经过三个停靠站的停车时间分别是0.47分钟、0.66分钟、0.41分钟。由此可以得出，停车时间是 ，行使时间 ，行驶速度是 ，行程速度是 。 空间平均速度是地点速度的 值，时间平均速度是地点速度的 值。 选择题（10分，每空1分；在 填写相应的字母） 设M/M/1系统的利用系数为ρ，则在系统中有n个顾客的概率为 。 A. ρn(1－ρ) B. ρn－(1－ρ) C. ρn＋(1－ρ) D. ρn／(1－ρ) 在交通流的流体力学模型中，停止波 。 A． B. 向后 C. 1 D. 0 用于出行分布预测的平均系数法的公式为__ __。 A. 未来分布=现状分布+平均增长系数 B. 未来分布=现状分布×平均增长系数 C. 未来分布=现状分布÷平均增长系数 D. 未来分布=现状分布-平均增长系数 A. 36 veh/km B. 180veh/km C. 90veh/km D. 72veh/km 设车流的流量为Q辆/小时，车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率是 。 A. exp(3600Qt) B. exp(－3600Qt) C. exp(－Qt/3600) D. exp(Qt/3600) 。 A. B. 交通量达到最大值 C. 密度值为零 D. 速度为最佳速度 周平均日交通量简写为 。 A. AADT B. WADT C. MADT D. ADT 名词解释（共分，每题3分）  最短路径交通分配方法 平均速度 间断流设施 车头时距 停车延误 服务水平 信号交叉口相位 交通阻抗  问答题（共分） 以双车道公路为例，论述道路通行能力分析的基本目的、方法和步骤。（10分） 计算题（共分） 2、某二相位信号控制交叉口如图所示，该交叉口南进口左直车道上左转车流占50％；在南北向交通流中，左、右转向率分别为30％和15％；该交叉口东西向交通量占总交通量的20％。（1）计算该交叉口南进口设计通行能力；（2）分析该交叉口设计存在的主要问题。（15分） 解答 一、填充题（20分，每空1分） 选择题，， 当时，系统稳定，排队长度不致过长，因此，N至少取3。 三、名词解释 五、计算题 1、袁兴东解答（1）78.32公里.小时，2240辆/小时 （2）19辆 （1） ； （2）得到的是空间平均车速 （3） 2、项乔君解答 （1）3217.5辆/小时 （2）信号控制相位设计不合理，南北向交通量/东西向交通量＝4：1，而绿灯时间分配比为2.16，严重失调；南北向左转交通量占30％，应设置左转专用车道。 2、陈子建解答：南进口有三条车道，分别为直左、直行和专用右转车道。 （1）计算直行车道的设计通行能力，用公式（5-23） 取=2.3s，=1.0，=2.65，=120s。 将已知参数代入公式（5-23）得直行车道通行能力： （2）计算直左车道的设计通行能力，用公式（5-25） 其中：=0.5 （3）南进口属于设有专用右转车道而未设左转专用车道类型，其设计通行能力用公式（5-32） （4）南进口左转车的设计通行能力，用公式（5-33） （5）验算是否需要折减 当时，应当折减。 不影响对面直行车辆行驶的左转交通量等于4n，n为1h内周期个数，因为T = 120s， 所以