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东南大学2008-2009交通工程学试题(含答案项乔君出题)
(200-200年)东 南 大 学 考 试 卷课程名称 交通工程基础 姓 名 学 号 适用专业 交通.道路.运输考试形式 闭卷 考试时间 100分钟
填充题(20分,每空1分)
交通工程学是学科,交通把 视为一个。
路段的瓶颈处的交通状流态常用累计交通量(纵轴)-时间(横轴)曲线图来表示,流入与流出曲线所包络的面积表示 ,连接流入与流出曲线水平线段表示 。
在重力模型中,两区之间的出行数两区之间的行程时间_ _ _。
由跟车理论知,非自由行驶状态的车队的三个特性是 、 _。
、 、 和 。
公共汽车从B点出发到E,行走距离4km,共花费了分钟时间。中途经过两个交叉口和三个停靠站,经过两个交叉口的停车时间分别是0.5分钟、3分钟,经过三个停靠站的停车时间分别是0.47分钟、0.66分钟、0.41分钟。由此可以得出,停车时间是 ,行使时间 ,行驶速度是 ,行程速度是 。
空间平均速度是地点速度的 值,时间平均速度是地点速度的 值。
选择题(10分,每空1分;在 填写相应的字母)
设M/M/1系统的利用系数为ρ,则在系统中有n个顾客的概率为 。
A. ρn(1-ρ) B. ρn-(1-ρ) C. ρn+(1-ρ) D. ρn/(1-ρ)
在交通流的流体力学模型中,停止波 。
A. B. 向后 C. 1 D. 0
用于出行分布预测的平均系数法的公式为__ __。
A. 未来分布=现状分布+平均增长系数 B. 未来分布=现状分布×平均增长系数
C. 未来分布=现状分布÷平均增长系数 D. 未来分布=现状分布-平均增长系数
A. 36 veh/km B. 180veh/km C. 90veh/km D. 72veh/km
设车流的流量为Q辆/小时,车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率是 。
A. exp(3600Qt) B. exp(-3600Qt) C. exp(-Qt/3600) D. exp(Qt/3600)
。
A. B. 交通量达到最大值 C. 密度值为零 D. 速度为最佳速度
周平均日交通量简写为 。
A. AADT B. WADT C. MADT D. ADT
名词解释(共分,每题3分)
最短路径交通分配方法
平均速度
间断流设施
车头时距
停车延误
服务水平
信号交叉口相位
交通阻抗
问答题(共分)
以双车道公路为例,论述道路通行能力分析的基本目的、方法和步骤。(10分)
计算题(共分)
2、某二相位信号控制交叉口如图所示,该交叉口南进口左直车道上左转车流占50%;在南北向交通流中,左、右转向率分别为30%和15%;该交叉口东西向交通量占总交通量的20%。(1)计算该交叉口南进口设计通行能力;(2)分析该交叉口设计存在的主要问题。(15分)
解答
一、填充题(20分,每空1分)
选择题,,
当时,系统稳定,排队长度不致过长,因此,N至少取3。
三、名词解释
五、计算题
1、袁兴东解答(1)78.32公里.小时,2240辆/小时 (2)19辆
(1)
;
(2)得到的是空间平均车速
(3)
2、项乔君解答
(1)3217.5辆/小时
(2)信号控制相位设计不合理,南北向交通量/东西向交通量=4:1,而绿灯时间分配比为2.16,严重失调;南北向左转交通量占30%,应设置左转专用车道。
2、陈子建解答:南进口有三条车道,分别为直左、直行和专用右转车道。
(1)计算直行车道的设计通行能力,用公式(5-23)
取=2.3s,=1.0,=2.65,=120s。
将已知参数代入公式(5-23)得直行车道通行能力:
(2)计算直左车道的设计通行能力,用公式(5-25)
其中:=0.5
(3)南进口属于设有专用右转车道而未设左转专用车道类型,其设计通行能力用公式(5-32)
(4)南进口左转车的设计通行能力,用公式(5-33)
(5)验算是否需要折减
当时,应当折减。
不影响对面直行车辆行驶的左转交通量等于4n,n为1h内周期个数,因为T = 120s,
所以
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