交通工程概论复习题及答案.docVIP

交通工程概论 一．名词解释 3．交通流特性：交通流的定性与定量的特征及其随着时间与空间的变化而变化的一般规律。 4．交通量：是指单位时间内通过道路某一断面（一般为往返两方向，如特指时可为某一方向或某一车道）的车辆数和行人数， 5．第30小时交通量（30HV）：一年中所有小时交通量按大小顺序排列，其第30位小时交通量称之为第30小时交通量（一年=365×24=8760小时）。 6．小时设计交通量：在进行道路的改建或新路的设计中，既能满足交通量的需要，又能达到经济有效的目的的小时交通量。 7．交通量的方向分布：一条道路往返两个方向的交通量在长时间内，可能接近相等， 8．交通量的时间分布地点车速或点速度指车辆通过某一地点时的瞬时速 10．行驶车速是以车辆行驶于某一区间所需的时间（不包 11．行程车速是以车辆行驶于某一区间所需的总时间（包运行车速或营运车速是指具有中等水平的驾驶员在道 13．临界车速。指道路交通量达到最大值时所对应的车速。 设计车速。指按道路条件决定的最高车速。它是道路线车流密度是指在一条道路上车辆的密集程度。即某一时刻在延误是指车辆在行驶中，由于受到驾驶员无法控制的或意外 19．固定延误由交通控制装置所引起的延误与道路交通的延误运行延误由于各种交通组 21．停车延误由于某些原因使 22．排队延误排队时间与以畅 23．引道延误引道时间与车辆畅行行驶越过引道延误段的从车辆因前方信号或已有排队车辆 26．道路通行能力或称交通容量是指车辆在可以接受的运行速道路上某一断面处在单位时间内能通 27．道路条件指道路的几何组成状况（如车道宽度、侧向净空 28．交通条件指交通流中的车辆组成、车道分布、交通量的变交通管理、交通控制以及由交通信号引起的交通中断等。 基本通行能力指在理想的道路和交通条件下，假定由统一隔作连续行驶在单可能通行能 31．实用通行能力指道路能保证车流畅通无阻的通行能力，以服务水平就是指道路使用（即车辆驾驶员）根据不同状态，从速度、方便济和安全等方面所能得到的服务从行车速度和行驶时间车辆自由行驶的自由程度（如能否畅通性济性等饱和流量绿灯时间内车辆在持续排队情况下通过交叉的道路交通标志和标线用图案、符号、文字传递交通管理信息，用以管制及引导交通的一种安全管理设施。交通管理是按照既定的交通法规的规定和要求，运用信号相位交叉各进口道不同方向所显示的不同灯色的组合称为一个信号相位。信号周期是红、黄、绿信号显示一个循环所用的时间，单位 38．最佳周期时间是通车效益指标最佳的交通信号周期时间。 最短周期时是到达车辆刚好能全部通过交叉口的周期 40．绿信比是在一个周期时间内，有效绿灯时间与周期时间之比。 从失去通行权的上个相位绿灯结束到得到通行权的下一个最短信号周期在一个周期内到达交叉口的车辆恰好全部放行，既无滞留车辆，信号周期也无富余佳周期的配时方案即为最优方案。)表示，亦即一个周期内可用于车辆通行的时间比例。 路情况对车速的影响路情况对车速的影响1）道路的类型2）道路的平面线型3）纵断面线型4）车道数及车道位置5）视距6）侧向净空（7）路面。交通流调查作用交通流调查是交通工程学的基础工作，对制定道路交通规划、 （1）确定道路设施的规模。 （2）确定交通控制的方法。 道路管理的依据。 （4）预测交通量发展趋势。 5）用于运输经济分析。 评价道路安全程度。收集平面图范围内现有道路上的交通量观测资料，并在 （3）收路线吸引区范围内的历年工农业总产值、人口、公 如吸引区范围这些资料收集有困难，则可收集包括吸引区范 （4）选择适当路线进行车辆起讫点调（简称OD调查），对 （5）调查区域内现有铁路、水运的运量、运输能力、发展规划 （6）调查区域内现有公路的路况、正常情况下各类车辆的平 5．交通量资料的交通量的调查资料是交通工程最基本的资料，其用途有如下 （1）交道规划 （2）交通设施设计 交通控制 根据交通量的大小，可以确定交叉口控制方式和信号配时等。 经济分析 要新建一条道路，必须先通过经济分析来论证它的必要性与 （5）交通事故评价 道路上发生的交通事故的数量和严重程度与交通量的大小有交通管理 根据交通量的大小，采取相应的交通管理措施，以提高道路的的交通管制有几种交通信号控制 按控制的范围可分为三种基本类型①点控制是指个别独立交叉口的信号灯控制此可控制和感应式感应控制可分为 ②线控制是指对一条主干道相邻交叉口的信号实行协调亦称绿波通行带或绿波控制③面控制是指对城市中某区域的所有交叉路的交通信实行统协调的动控制停车控制 车流进或通过交叉路口时必须先停车观察到达的车分为①多路停车法是在交叉口所有引口的右方设立停车标的车辆须先停车而等待出现空再通多为临时措②二路车是在次要道路进交叉口的引道设上停车标等候间隙出现再通此法亦 （3）