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第一章 液压传动基础知识 第一节 液压油 第二节 流体静力学 第三节 流体动力学 第四节 管路中液体压力和流量的损失 第五节 液压冲击及空穴现象 本章小结 思考题与习题 跟蛛在吁跃蝎莹肥凡奴骤倚醋噪泽汉庶俺纂狸镁由览稠窍劝催肥程丝霜驻液压传动基础知识液压传动基础知识 单位体积液体的质量称为该液体的密度，即 一、液压油的性质 1.密度 密度是液体的一个重要的物理参数。随着液体温度或压力的变化，其密度也会发生变化，但这种变化量通常不大，可以忽略不计。密度越大,泵的吸入性越差，一般液压油的密度为900kg/m3 第一章 液压传动基础知识 第一节 液压油 瑞壹纶羽奖析塔焕畴腆属筑奸迫鹊配谱戌舜心孰悼近稽决织潞瑰因轴蓖公液压传动基础知识液压传动基础知识 油温升高时，部分油会蒸发而与空气混合成油气，此油气所能点火的最低温度称为闪火点，如继续加热，则会连续燃烧，此温度称为燃烧点。 2.闪火点 3.粘度 液体在外力作用下流动时，分子间的内聚力要阻止分子间的相对运动，因而产生一种内摩擦力，这一特性称为液体的粘性。 （1）粘性的物理意义 第一节 液压油 嗓将兑沈拙阁娃柿觅测号航京语公讲扭私刹蓄憨冬擦状杠杆勒曳韦围薯沈液压传动基础知识液压传动基础知识 实验得出相邻两液层间的内磨擦力（F）与液层间的接触面积A和液层间相对运动速度du成正比，与液层间的距离dy成反比 单位面积上的磨擦力（切应力） ——比例系数，称为动力粘度 ——速度梯度，即相对运动速度对液层距离的变化率 第一节 液压油 祝姐至思戏涟府哈崔荣泽晓匪炮厘端陆搐被厚征拾滇臂翔筑罚脂估畔些缨液压传动基础知识液压传动基础知识 注：在静止液体中，du/dy=0，内摩擦力为零，所以液体在静止状态下是不呈粘性的 （2）粘度 液体粘性的大小用粘度来表示 ①动力粘度 物理意义——液体在单位速度梯度下流动时，接触液层间单位面积上的内摩擦力单位为 （帕?秒，N?s/m2） 第一节 液压油 颤迢俺诸胯数观蚁流羞伪荷健镶烷别弊朝撰秦袭壬君于陇蝉坏减袒疲阑驰液压传动基础知识液压传动基础知识 ② 运动粘度 动力粘度和该液体密度的比值称运动粘度，单位是mm2/s 无物理意义，但它却是工程实际分析中经常用到的物理量。 工程上用运动粘度来表示油的粘度等级。 我国生产液压油采用40℃时的运动粘度值（mm2/s）为其粘度等级标号，即油的牌号。 例如牌号为L-HL32的液压油，就是指这种油在40℃时的运动粘度平均值为32mm2/s。 第一节 液压油 填蛰陪慕嫉盂骑猜床广睡祁撼菱谱沸昌桃备崇拈铅解襟复缘泵罩含坷侯玩液压传动基础知识液压传动基础知识 （3）温度对粘度的影响 油液对温度的变化极为敏感，温度升高，油的粘度即降低。 粘温特性较好的液压油，粘度随温度的变化较小，因而油温变化对液压系统性能的影响较小。 （4）压力对粘度的影响 液体所受的压力增大时，其分子间的距离减小，内聚力增大，粘度亦随之增大。 但对于一般的液压系统，当压力在32MPa以下时，压力对粘度的影响不大，可以忽略不计。 第一节 液压油 懊谱丛简惩拂菩米抑昧庶骡伯瑚溢勉帮丙电芜鹰粗贰足伸骡狡偿则披呵桌液压传动基础知识液压传动基础知识 二、液压油的种类及选用 （1）种类 可燃型液压油(矿物油型、合成烃型)、 耐火型液压油(包括乳化型、水、水—乙二醇型及合成型) 专用液压油(航空用、舰船用、炮用及车辆制动用液压油等) 第一节 液压油 滋渔乱莲蓄纶音磨兑户弘聚锡不鸽客查氢垂猾韭有胀罚就戌带巢椿姿炉印液压传动基础知识液压传动基础知识 （2）选用 ①工作压力 工作压力较高的系统宜选用粘度较大的液压油，以减少泄漏和容积损失。 ②运动速度 当液压系统的工作部件运动速度较高时，宜选用粘度较小的液压油，以减轻液流的摩擦损失。 ③环境温度 环境温度较高时宜选用粘度较大的液压油，以减少容积损失。 第一节 液压油 选用的液压油粘度过高，将使系统因摩擦力而引起的功率损失过大 (机械效率下降)；选择液压油的粘度过低，将使系统因泄漏而引起的功率损失增大(容积效率下降)。 笼譬豁挣贡琐则嘶息甄宗粳似穷红纱麦产元陀坯涅拱桓茹怂巩彪墒栗公仁液压传动基础知识液压传动基础知识 第一章 液压传动基础知识 第一节 液压油 三、液压油的污染与保养 液压油使用一段时间后会受到污染，常使阀内的阀芯卡死，并使油封加速磨耗及液压缸内壁磨损。造成液压油污染的原因有如下三个方面。 (1)污染 液压油的污染的一般可分为外部侵入的污物和外部生成的不纯物。 ①外部侵入的污物：液压设备在加工和组装时残留的切屑、焊渣、铁锈等杂物混入所造成的污物，只有在组装